服装品牌主理人 第162章 电商和微商双轮驱动

人开车，一个轮子容易跑偏，两个轮子才稳当，三个轮子像倒骑驴，四个轮子能上高速。企业的发展，其实也这个理儿。你不能把宝全押在一个筐里，也不能东一榔头西一棒槌，得有几个能互相支撑、又能自己转动的“轮子”，搭配着来，这车才能既跑得稳，又跑得远。

时间一晃，就到了2018年年底。我坐在办公室里，泡上一壶浓茶，看着窗外钱塘江的水缓缓流着，心里头也跟着静了下来。是该好好盘算盘算了。SUDU这家公司，从四季青市场那个小档口起家，折腾了小五年，尤其是搞微商这两三年，跌跌撞撞，哭过笑过，现在到底是个啥光景了？

这么一想，我自己都乐了。嘿！还真有点意思。五年前，SUDU就是个典型的“瘸腿将军”，全靠1688网批那一条腿蹦跶。虽然饿不死，但也跑不快，一眼能看到头。后来逼急了，硬生生给自己接了条叫“微商”的“新腿”。

刚开始，这两条腿还不协调，老打架。网批这条“老腿”，嫌微商那条“新腿”瞎折腾、不稳当；微商这条“新腿”，又嫌网批那条“老腿”步子慢、跟不上趟。内部没少为资源分配、精力投入吵架拌嘴。

可这几年磨合下来，情况大不一样了。我仔细捋了捋，发现SUDU不知不觉中，已经从一个“独轮车”，进化成了一辆配合默契的“双轮驱动”越野车！

左边这个轮子，是电商基本盘。主要就是1688网批，加上后来拓展的淘宝店。这是咱们的“压舱石”，是起家的老本。这个轮子的特点是啥？稳！客户稳定，多是线下实体店老板，合作久了，知根知底；需求稳定，下单量大，周期规律；现金流稳定，是公司日常开销和稳健发展的底气。这个轮子，就像家里的米饭馒头，虽然不像山珍海味那么刺激，但顿顿少不了，管饱、顶饿。云飞掌舵的供应链，大部分根基都服务于此，保证了产品质量和供货稳定。这块业务，不求它暴涨，但求它稳稳地转，给整个公司提供持续的养分和安全垫。

右边这个轮子，是微商增长极。这是咱们后来装上的“涡轮增压”。这个轮子的特点是啥？快！灵！它直接触达终端消费者，市场嗅觉极其敏锐，反应速度超快。通过小程序、社群、内容，它能快速引爆一个款式，能跟用户深度互动，能沉淀下有温度的粉丝关系。刘春宇、吴永浪他们在这块折腾出的“微学院”、赋能体系、线下体验店，让这个轮子不只是卖货，更是在经营一群有共同价值观的人。这个轮子，就像给车加装了赛车引擎和先进的导航系统，负责开拓新路，冲击速度，带来无限的想象空间。

最关键的是，这两个轮子，不再是各转各的，而是通过一根叫 “SUDU品牌”的轴，紧紧地连在了一起，形成了强大的协同效应：

品牌共生：网批业务积累多年的“SUDU”主品牌信誉，为微商新业务“SUDUHOOD”提供了强大的信任背书。很多微商代理跟客户介绍时，都会说一句：“咱们是SUDU旗下的潮牌，品质你放心！” 反过来，微商业务在年轻人中的火爆，又给主品牌注入了年轻、潮流的活力，吸引了新的线下实体店主来加盟。品牌价值，1 1＞2。

流量反哺：微商渠道通过内容种草、社群裂变带来的新客户，其中有一部分会对品牌产生深度信任，进而去淘宝店下单，或者推荐给身边的实体店主，间接滋养了电商渠道。而电商渠道覆盖的庞大线下实体店，本身就是一个巨大的流量池和体验中心，也能为微商引流。

供应链协同：云飞搞的那套“柔性供应链”，最初是被微商业务“逼”出来的，但现在，这套能力反过来也赋能了网批业务。面对网批客户的小批量、快返单需求，现在也能从容应对了。整个供应链的效率和韧性，都上了一个大台阶。

数据打通：钟旭他们搞的数据中台，把两个渠道的数据流打通了。我们能更清晰地看到一款衣服，从线下批发到线上零售，再到微商爆款，全生命周期的表现。这为产品开发、库存预测、营销决策，提供了前所未有的精准指导。

人才流动：以前电商和微商团队老死不相往来，现在界限模糊了。电商团队的人，学会了微商那套用户思维和内容玩法；微商团队的人，也懂得了电商的规模化运营和成本控制。内部的人才培养体系，更加立体了。

想到这些，我心里挺感慨。这几年，为了解决这两个轮子最初的“别扭劲”，咱们可没少费心。光是协调云飞和刘春宇，我就当了无数回“老娘舅”。但现在回头看，所有的磨合、争吵甚至冲突，都成了成长的养分，逼着我们把组织架构、管理系统、企业文化，一点点打磨成型。

现在的SUDU，在管理上，形成了一种挺健康的“矩阵式”结构。纵向，电商、微商两条业务线，各有各的“司令员”（云飞、刘春宇），负责各自的战略和目标，拥有很大的自主权，能灵活应对市场变化。横向，设计（林夕）、供应链（云飞兼）、技术（钟旭）、财务（南希）、人力等中后台部门，是强大的“后勤支援系统”，为前线两条业务线提供统一的“弹药”和“补给”。我这个当家人的角色，也从最初的“前线总指挥”，慢慢变成了“战略规划师”和“资源协调员”，操心的是方向、节奏和生态健康。

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！