我在秦朝当大忽悠 第42章 齐地水网适配，改良漕运保补给

齐地境内，纵横交错的河道如蛛网密布，浑浊的河水泛着涟漪，将平原分割成一块块零散的洲渚。秦军运输船队行至济水支流，十余艘改良粮船突然卡在浅滩中，船底与河床的淤泥死死咬合，船夫们撑着长篙奋力撬动，船身却纹丝不动。“张司长，这已是第五批搁浅的粮队！” 漕运统领王贲浑身溅满泥水，语气焦灼，“齐地河道深浅不一，主航道宽不过三丈，支流更是狭窄曲折，咱们的粮船吃水深、船身宽，根本无法通行，三万石军粮困在半路，前线伐齐大军已断粮两日！”

张伟站在岸边，望着搁浅的粮船，眉头紧锁。攻克燕国后，秦军挥师东进伐齐，本以为依托齐地发达的水网，漕运能比陆路运输更高效，却没想到齐地河道 “窄、浅、弯” 的特点，让秦军原有的改良粮船寸步难行 —— 这些为荆江水道设计的粮船，吃水三尺、船身五丈，在齐地支流中如同 “巨鲸入浅滩”，动辄搁浅。更棘手的是，齐国水师虽已溃败，但残余势力盘踞在主航道两侧的芦苇荡中，随时可能偷袭运粮船队。

“不能再用旧船硬闯！” 张伟蹲下身，用树枝在泥地上画出河道剖面，“齐地水网的关键是‘适配’，不是硬冲。我们要改船、改线、改模式，三日之内，必须让粮船驶入前线大营！”

当晚，张伟在临时中军帐内，召集工匠、水师将领、本地渔民召开议事会，敲定 “三改适配” 方案：“第一，改船型：将现有粮船改造为‘浅吃水窄身船’，船身缩短至三丈，吃水降至一尺五，船底加装滑橇减少淤泥阻力，两侧增设辅助桨叶，提升转向灵活性；第二，改路线：放弃‘主航道直达’模式，建立‘漕运 陆路接驳’中转站，在济水、淄水等主航道沿岸设三座大型中转站，粮船先将物资运至中转站，再用小型马车转运至前线，解决支流不通的问题；第三，改领航：聘请本地渔民担任向导，每人配备河道详图，标注浅滩、暗礁位置，同时给予‘每日五十文工钱 战后免赋税两年’的待遇，确保领航精准。”

方案刚宣布，水师副将周泰便面露不屑：“张司长，漕运是水师的事，你一个管后勤的瞎指挥什么？这些渔民都是齐地土着，万一通敌，把粮船引到敌军埋伏圈，谁来担责？而且改造粮船需要耗费大量工匠和材料，三日内根本完不成！” 帐内几名水师将领纷纷附和，显然对张伟跨界指挥漕运心存抵触。

“军情紧急，没时间争论！” 张伟拿出早已绘制好的船型改造图，拍在案上，“工匠和材料我已协调到位，后方工坊连夜赶制配件，今日便能送达；渔民领航的问题，我已让士兵对其家属进行妥善安置，同时每艘粮船配备二十名水师士兵，既是护卫，也是监督，若有通敌行为，当场格杀！” 他看向周泰，语气强硬，“若三日内无法完成船型改造和路线规划，前线断粮的罪责，你我都担不起！蒙恬将军已授权我统筹漕运，若有阻挠，休怪我按军法处置！”

周泰脸色铁青，却不敢再反驳 —— 他深知蒙恬对张伟的信任，也清楚前线断粮的严重性。

与此同时，另一个难题摆在面前：本地渔民对秦军心存戒备，不愿担任领航。“秦军打过来，我们的渔船都被征用了，现在还要我们去领航，万一被齐军残余势力报复，全家都活不成！” 渔民首领老渔翁摇着头，拒绝张伟的聘请。

张伟亲自登门拜访，带着粮食和铜钱，诚恳道：“老丈，秦军伐齐是为了天下一统，战后百姓能安居乐业。现在前线将士缺粮，若您能带领渔民领航，不仅能得丰厚报酬，战后还能分到优质渔田，朝廷会派士兵保护你们的家属，绝不让齐军残余伤害一人！” 他让士兵当场发放预支工钱和粮食，又承诺 “若因领航遭遇不测，家属由朝廷供养终身”。

老渔翁看着身后饥寒交迫的渔民，又看了看手中沉甸甸的铜钱，终于点头：“张司长，我们信你！只要能保住家人，我们愿意领航！”

三日内，船型改造、路线规划、渔民培训同步推进。工匠们昼夜不休，将二十艘粮船全部改造完毕，新船身窄如柳叶，吃水极浅，在浅滩中行驶自如；三座中转站快速搭建，临时马车和民夫全部到位；渔民们带着秦军绘制的河道详图，熟悉每一处浅滩、暗礁和弯道，确保领航万无一失。

第四日清晨，首批改造后的粮船编队出发。老渔翁站在领头船的船头，手持长篙指点方向：“前面是‘九曲湾’，水深一尺二，船身靠左行驶，避开右侧暗礁！” 船夫们依言调整方向，粮船灵活地绕过弯道，平稳前行。沿途，水师士兵警惕地观察着两岸芦苇荡，防止齐军偷袭。

然而，当船队行至济水主航道中段时，芦苇荡中突然响起号角声，数十艘齐国水师的小型战船冲出，船上士兵手持弓弩、投石机，对准秦军粮船发起猛攻。“不好！是齐军伏兵！” 周泰高声下令，“船队编队防御，投石机反击，割索手准备！”

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