重回高三：每秒都能有金钱奖励！ 第437章 五千亿的大蛋糕

这份公告引发的震动不会比未来航天之前发的任何一篇论文小，全球各大媒体头条瞬间被这条新闻占据。

《华夏启动星际舰队建设：五千亿订单重塑航天工业格局！》

《五十艘核聚变飞船，李宸的地火常态化运输体系！》

《史上最大航天订单诞生，谁将分食五千亿蛋糕？》

国际航天界直接炸了锅，NASA局长在内部会议上看到翻译件时，手里的咖啡杯差点掉在地上：“五十艘？！他们是在造飞船还是在造汽车？！”

欧洲航天局的高层连夜召开紧急会议，议题只有一个：如何在这种近乎工业革命式的航天发展浪潮中，不被彻底边缘化？是继续坚持独立研发，还是想办法挤进这个庞大的供应链？

扶桑、俄国等国的航天机构也纷纷陷入激烈的内部讨论和战略调整。

所有人都意识到，李宸这是在发动一场彻底改变游戏规则的“航天工业化”运动。

然而，最激动、最沸腾的还是华夏国内，毕竟李宸肯定会照顾国内的企业。

公告发布后不到半小时，国内几乎所有与航天、航空、高端制造、新材料等相关的上市公司股价全线飘红，多家龙头公司股价直接涨停或接近涨停！

各大央企、国企、民营航天巨头、甚至一些原本只是做精密制造或材料生意的公司，都像打了鸡血一样连夜组织技术团队研读那份招标公告，寻找切入机会。

“这是我们公司成立以来最大的机遇！必须抓住！”——这是无数企业高管在内部会议上吼出的话。

商业嗅觉敏锐的资本和媒体，迅速将“谁能入围”变成了全民热议的话题。

“国家队”方面，华夏航天科技集团、华夏航天科工集团这两大巨头自然是第一梯队，它们拥有最完整的技术储备、最庞大的产能和最丰富的系统工程经验。

业内普遍预测，飞船主体结构、大型分系统总成、核心动力部件等硬骨头大概率会由这两家牵头。

但五千亿的蛋糕太大了，绝不是一两家能吞下的，公告明确鼓励“专业化分工”和“产业链协同”，这给了众多细分领域领先的小公司和新兴民营航天公司巨大的想象空间。

这可是五千亿，随便漏点渣渣出来都够那些小公司吃得满嘴流油。

互联网上，相关讨论热火朝天。

【五千亿！这得创造多少就业岗位？带动多少产业链？】

【李神这是要凭一己之力，把咱们国家的航天工业再往上推两个台阶啊！】

【我现在转行学航天材料还来得及吗？】

【这才是真正的高科技拉动内需，比搞什么房地产刺激强多了！】

甚至有经济分析师开始测算，这五千亿的直接投资，加上带动的上下游产业链，可能在未来五年内创造超过万亿的GDP增长和数十万的高技术就业岗位，并极大提升华夏在高端制造、新材料、人工智能等领域的全球竞争力。

与此同时，未来航天的总部和招标联系邮箱，瞬间被海量的咨询邮件、合作意向书和技术方案淹没了，负责对接的团队不得不临时扩充了三倍人手，依然忙得脚不沾地。

李宸在基地里听着负责人汇报的外界反应，微微一笑：“就是要这个效果，我们自己没有这么大的产能。把蛋糕分出去，调动全国乃至全球最优秀的力量一起干，才能最快实现目标。”

总工程师深以为然：“李总，这下咱们可真是一石激起千层浪了。现在几乎所有有点实力的相关企业，都在按照我们的技术标准疯狂升级生产线、扩招研发人员。这个带动效应，比任何产业政策都管用。”

公告发布仅仅三天，未来航天就已收到超过三百份正式投标文件或深度合作意向，初步筛选和技术对接工作即将展开。

招标评审工作在未来航天总部紧锣密鼓地进行了两星期，由李宸亲自担任主评委，未来航天总工程师、核心技术骨干、以及从国家相关部委和顶级高校邀请的数十位权威专家组成评审委员会。

评审标准极其严苛，不仅看技术实力、产能保障、过往业绩，更看重创新潜力、质量管控体系、成本控制能力以及对未来航天文化理念的认同度。

李宸在评审开始前就定下基调，未来航天找的不仅是供应商，更是未来几十年星际探索事业的同行者，宁缺毋滥，不过也要敢于给有潜力的新生力量机会。

最终，中标结果以一份长长的合作企业名单形式正式公布。

这份名单几乎囊括了华夏在航天及高端制造领域最顶尖的力量，也包含了一些经过严格审查、在特定领域具有不可替代优势的国际合作伙伴。

让自己国家的企业优先发展无可厚非，在两者差不多的情况下，李宸肯定选择国内的企业。

国际合作伙伴上面，最大的赢家就是法兰西空客防务与航天公司，他们凭借在大型航天器结构设计和复合材料应用上的深厚积累，获得舱段制造订单。

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