穿越必读手册 第6章 汉朝——在帝国动脉中行走四方

在汉朝，秦朝的交通骨架被保留，但填充了楚地的浪漫与丝路的异域风情。

你的出行体验，将从标准化生存升级到有规划的冒险。

一、交通工具：从秦制标准汉家气象的多样化发展

汉朝的交通工具，在继承秦朝基础工程的同时，变得更加丰富和舒适。

1、平民优选：牛车与双足（在温饱线上求便利）

普通百姓的出行，依旧朴实无华，但选择多了那么一点点：

——双足（11路公交）：依然是沉默的大多数。

但好消息是，由于社会相对稳定，路上盗匪比秦末少多了。

——牛车（家用经济舱）：牛车在汉代彻底逆袭！

不仅用于货运，也成为重要的载人工具。

尤其是那种带篷盖的，能遮风挡雨，堪称古代的家用mpV，在富裕的平民家庭中开始普及。

——驴车\/骡车：这些小牲口拉的车，成本更低，更适合普通家庭短途使用。

——独轮车（木牛流马前身）：可能在汉代后期出现，非常适合在狭窄的田埂和小路上运输货物，是劳动人民的智慧结晶。

【小课堂——剧情演绎】

想象一下你是一位西汉中期的自耕农。

你赶着自家的牛车，拉着粮食去县城里的缴纳赋税。

牛车虽然慢，但你坐在车辕上，看着路边同样去赶集的乡邻，互相打着招呼。

比起秦朝时背着粮食徒步去服役，这已经是幸福了。

2、士人\/官员座驾：马车的礼仪与舒适化（在规制内追求享受）

如果你穿越成士大夫或官员，你的出行选择将兼顾体面与实用：

——马车等级森严依旧：制度承秦而来，但更加细化。

二百石以下官员只能乘（简陋小车），三百石以上可乘（一马轻车），二千石以上可乘（四马大车）。

——的极致追求：高级官员和贵族追求乘坐驷马安车，车轮包裹蒲草以减少震动，车厢宽大，甚至可以在里面睡觉，是长途出行的顶级享受。

——的普及：轻便的轺车是中级官员和士人最常见的公务用车，也常被皇帝用来赏赐退休老臣，以示尊荣。

——与辎軿车：带有屏蔽、注重私密性的车厢，供贵族妇女乘坐。

3、军方与商贸：骑兵与驼队

——骑兵的黄金时代：汉朝为对抗匈奴，建立了强大的骑兵部队。

卫青、霍去病率领的铁骑，保证了丝绸之路北道的安全。

骑马出行和传递军情，效率远超车辆。

——丝绸之路上的驼队：革命性突破！

张骞通西域后，骆驼作为沙漠之舟，成为连接东西方的关键交通工具。

听着驼铃声，走在丝绸之路上，是这个时代最具特色的出行体验之一。

【吐槽区】

一位致仕回乡的二千石高官，坐着皇帝赏赐的驷马安车缓缓而行。

路边一位年轻士子骑着骏马飞驰而过，回头笑道：老大人，你这车稳则稳矣，未免太慢！

大丈夫当骑马纵横天下！

老官员掀开车帘，慢悠悠地回应：后生可畏啊。不过，老夫年轻时也和你一样。

等你到了我这把年纪，就知道能在这安车里品着茶、看着书，舒舒服服到家，比什么都强。

二、道路情况：从驰道网络丝路万里的格局拓展

汉朝的道路建设，在秦朝基础上维护、拓展，并拥有了国际视野。

1、继承与维护：驰道系统

维护秦驰道：汉朝继承了秦朝的驰道网络，并加以维护利用，作为国内交通的主干。

功能拓展：驰道不仅是军政要道，也更多地服务于商贸和交流。

2、开拓与连接：新道路与丝绸之路

丝绸之路：这不仅是商路，也是一条连接东西方的国际大通道。从长安出发，经河西走廊，过西域，直达中亚、西亚。它的畅通，是汉朝强大的象征。

3、西南夷道的开辟：汉武帝时期，试图开辟通往西南地区的道路，虽困难重重，但加强了对西南的控制和交流。

4、栈道的持续修缮：对秦岭南麓等处的栈道进行维护，保证关中与巴蜀的交通。

5、城市道路：街巷里的烟火气

——街衢洞达，闾阎且千：长安、洛阳等大城市，街道宽阔，纵横交错。

里坊制度依然存在，但商业活动已经非常活跃，街上车水马龙。

——的繁荣：城市中的是商业中心，道路通达，人流密集。

三、出行条件：从律法护航有所保障的相对改善

在汉朝，出行环境比秦朝宽松，制度保障也更加人性化。

1、导航方式：路标与问询

亭与邮：在交通干道上，设有和。

是负责治安和接待的小机构，可以问路；负责传递文书。

这些都是可靠的路标和信息源。

《舆地图》：朝廷绘制有全国性的地图（舆地图），虽然普通人看不到，但反映了当时的地理认知水平。

2、安全保障：亭卒与通关

亭卒巡逻：各地设置的，有和（亭卒）负责治安，在主要道路上巡逻，安全性提高。

通关凭证：（通行证）制度依旧存在，但检查可能不如秦朝严苛，尤其是在和平时期的国内旅行。

丝路风险：丝绸之路上的风险很高，需要结伴组成大型商队，并雇佣武装护卫，以应对匈奴残部、马匪和恶劣自然环境。

3、应对自然灾害能力：组织化救援

道路维护常规化：有地方政府负责道路、桥梁的维护。

灾后救济：朝廷对受灾地区会有一定的救济措施，包括修复被毁的道路。

【划重点】

在汉朝出行，国内走官道，丝路靠商队。利用好亭、邮系统获取信息和帮助。

你的身份凭证（传）依然重要，但社会氛围已不那么肃杀。

四、不同阶层的出行：从役使于国游学万里的丰富图景

1、平民：徭役与商贸

徭役：依然是平民长途出行的主要原因，但相比秦朝，强度和残酷性有所降低。

商贸活动：随着经济繁荣，平民经商长途贩运的情况增多，周流天下的商人成为常见现象。

2、士人：游学与求官

——游学：汉代士人游学风气盛行，如负笈追师（背着书箱去找老师），到京城太学或名儒门下学习。

这是他们增长见识、建立人脉的重要方式。

——求官：为获得察举、征辟，需要到郡守、刺史甚至京城去展示才华，这也促进了士人的流动。

3、官员：巡视与出使

刺史巡行：汉武帝设立刺史，每年定期巡视所辖郡国。

出使西域：像张骞、班超这样的使者，他们的出行充满了危险与荣耀，为国家开辟了新的视野。

五、与歇脚：从传舍垄断逆旅复兴的繁荣市场

汉朝的住宿业，随着经济和人口流动的加剧而空前繁荣。

1、官方系统：传舍与亭

传舍：驿传系统（传舍）继续为公务人员服务，提供食宿车马。

亭：基层的也兼具接待功能，可以为普通行人提供简单的歇脚之处。

2、民间繁荣：逆旅与谒舍

逆旅\/谒舍：民间旅馆业非常发达，称为或。

遍布全国交通要道和城市，为商人、士子、普通旅客服务。

服务也更加完善，有饮食、牲口饲料供应。

与：一些大家族设有私人接待门生故吏。各郡国在京城设立的，类似于驻京办，为本郡官员、士人提供住宿。

3、价格

民间逆旅：住一晚大约需要数十钱（汉代五铢钱），根据条件好坏价格不同。

租车\/船费用：租赁一辆牛车或马车，日租金可能在百钱左右，长途包车更贵。

丝路开销：走丝绸之路是高风险高回报的投资，组建商队、雇佣护卫、购买骆驼、准备物资，需要巨额资金。

【汉朝生存法则】

——在规矩内寻找自由：等级制度仍在，但弹性更大。可以利用牛车、驴车等工具改善出行条件。

——拥抱新机遇：无论是国内的游学风气，还是遥远的丝绸之路，都为出行提供了新的可能和动力。

——善用公共设施：亭、邮、传舍系统是你获取帮助和安全保障的重要依托。

——享受繁荣的服务业：发达的逆旅和租赁市场为你提供了丰富的选择。

——准备应对多元风险：国内旅行风险降低，但丝绸之路等远程出行仍需充分准备和结伴而行。

——带着学习的心态：这个时代，出行不仅是移动，更是增长见识、交流文化的过程。

总结：

穿越到汉朝解决出行问题，你将置身于一个骨架坚实，血肉丰满的交通大发展时代。

从乘坐牛车悠然行走在维护良好的官道上，到在繁华都市的逆旅中听闻丝路驼铃的传说；

从追随士人游学的脚步遍访名儒，到遥想使者与商队穿越黄沙的壮举，你会深刻地理解：

出行，在汉代被赋予了更丰富的内涵——它不仅是物理空间的移动，更是知识、财富、文化在帝国血管中的流动，最终汇成了那个让我们至今引以为豪的汉家气象。

能在这个活力迸发、视野开阔的时代，成功规划并享受一次安全而有收获的旅程，你绝对是一位真正领略了大汉风采的帝国行者！