重生1970：我的文物能提现 第156章 海运的瓶颈

朝阳集团的商业版图在稳固了内地根基、打通了香港渠道后，正以前所未有的速度向全球扩张。尤其是与霍家结成战略联盟后，“朝霍控股”主导的国际贸易业务量激增，来自欧美的机械设备、电子元件，以及销往东南亚、非洲的日用商品，如同奔流的江河，需要通过海运这唯一的主动脉进行循环。然而，这条主动脉，却并不完全掌握在自己手中，一个致命的瓶颈，正随着业务量的暴增而日益凸显。

**痛点**，在一次紧急订单中，以一种近乎残酷的方式，**裸地**显现**出来。

集团旗下正在研发新一代通信设备的“朝阳科技”，急需一批来自日本的高精度**电子元器件**。这批元器件是新产品测试的关键，直接关系到整个研发进度。订单早已通过“朝霍控股”在香港的渠道下单，并支付了加急费用。

按照计划，这批货物应搭乘某国际班轮公司的快船，在十日内抵达天津港。然而，距离预定到港日期已过五天，货船却依旧杳无音信。负责此事的贸易经理急得嘴角起泡，多方打听后才得到一个令人沮丧的消息：由于航线调整和舱位紧张，他们预定的舱位被船公司临时调配给了出价更高的客户，他们的货物被无情地“甩柜”了，需要等待下一班船，而下一班船要等到半个月后！

“半个月？！”林晨曦在接到报告时，几乎不敢相信自己的耳朵。他冲到负责物流协调的部门，得到的却是无奈的确切答复。整个“朝阳科技”的生产线，因为这批关键元器件的缺失，已经濒临**停工**！数十名研发人员和工人被迫闲置，每一天都在燃烧着巨额的成本。更严重的是，新产品的研发窗口期极为宝贵，竞争对手不会等待，市场的机遇稍纵即逝。这一次延误，带来的直接和间接**损失巨大**！

消息最终传到了林朝阳耳中。他站在潜渊阁的落地窗前，听着林晨曦带着愧疚和愤怒的汇报，脸上没有任何表情，但熟悉他的人都能感觉到，那平静之下涌动的暗流。这已经不是第一次因为运输问题导致被动了，只是这一次，后果尤为严重。

几天后，在集团总部顶层的战略会议室里，气氛凝重得仿佛能拧出水来。所有核心高管悉数到场，包括刚从香港赶回的娄晓娥。巨大的投影屏上，展示着这次延误事件的详细报告以及因此造成的损失评估。

“各位，都看到了吧？”林朝阳的声音打破了沉寂，平静中带着一种不容置疑的沉重，“这不仅仅是几百万损失的问题。这是我们被人卡住了脖子！我们的货，什么时候能运，走哪条线，以什么价格运，全要看别人的脸色！”

他站起身，走到屏幕前，手指重重地点在“海运延误”那几个刺眼的红字上。

“过去，我们规模小，可以租船，可以拼箱，可以忍受不确定性和高昂的成本。但现在，朝阳集团的体量，已经不允许我们再把如此重要的命脉，交到别人手里！”他的目光锐利如刀，扫过在场的每一个人，“我们的外贸业务，我们的原材料进口，我们的成品出口，甚至未来我们可能进行的国际资源调配，都离不开海运！这根主动脉，必须牢牢掌握在我们自己手里！”

他猛地一拍桌子，声音斩钉截铁，在会议室里回荡：

“**我们必须有自己的船！**”

他环视全场，一字一句，清晰地宣告：

“**要把物流的命脉，彻底掌握在自己手里！**”

**决策，已然拍板！**

目标明确，接下来便是执行。由谁来扛起这面大旗，组建这支注定充满挑战的船队？

所有人的目光，不约而同地投向了坐在林朝阳左手边，一直沉默不语，腰杆却挺得笔直的张建国。

张建国，这位从互助合作社时期就跟着林朝阳打天下的老将，虽然主要负责集团内部运营和安保，看似与航运相去甚远。但林朝阳和少数核心成员知道，张建国早年曾在**海军**服役，并且是在一支负责重要航线护航的舰队里，对船舶、航线、海洋气象乃至国际海事规则，都有着远超常人的了解和深厚的感情。他退役后，那份对大海的眷恋和军人特有的坚韧与执行力，从未磨灭。

“建国，”林朝阳的目光落在张建国身上，“这副担子，很重。要从零开始，组建公司，买船或者造船，招募船员，开辟航线，打通全球各个港口的关系……这比我们在陆地上开拓任何一个新业务都要复杂和艰难。你，敢不敢接？”

张建国缓缓站起身。他没有立刻回答，而是挺直了那仿佛永远不会弯曲的脊梁，目光平视林朝阳，眼神中没有了平日的随和，只剩下军人接受任务时的坚毅与决然。

“董事长，”他的声音沉稳有力，“我在海上漂过多年，知道那里的风浪，也清楚那里的规矩。陆地上的业务，有春明、晓娥他们，我放心。这海上的事，交给我！”

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