帝国重启中 第109章 顺流而下

“如果以多组木船，牵连一块儿，走沙河水路，运煤出山，成本大概需要多少？”

能不能行，还得看成本能否承受。

袁平的问题已经明确的表示出自己对汝州煤的兴趣。

舒漫也更认真的看着地图。

好一会儿，才犹豫着开口道：

“如果以20艘为1组，以机器小船牵引，顺流而下，成本不高。”

“但实际运费要算上逆流回程的费用。”

“蜿蜒180公里，来回360公里。”

“如果回程空跑，那每吨百公里成本需要5磅左右。”

“如果回程拉货到郾城，舞阳，可以分摊一些运费，但也不会多。平均每吨可能降低到4磅。”

“这个主要是看下山的量和回程的载货量。如果回程能尽量不空船，那下运成本理论上可以压缩到2磅以下。”

“毕竟，逆流运费可比顺流贵多了。”

“还有一种压缩成本的方法，就是自组船队。不过这个不过是把船运利润贴补到煤炭上了。也省不下多少钱，只能说多了个赚钱的行当。”

“同样也得多了份投资，多了份风险。”

袁平在心里简单算了下，按出矿成本1磅算，到中都最高成本已经高达6磅，比去怀庆专区修武县买焦作煤还要贵。

如果是回程带货，那成本也就和目前平齐。如果单程运输生意够好，可能会略有降低。

但这点儿东西完全没有意义。

必须要和焦作煤拉开5角到1磅的价差，才算有利可图，不然人家稍微降点儿价就把这些利润全吞掉了。

“这么说，为了让钢铁厂降低成本，我们得去开低成本的煤。为了降低煤炭运输成本，我们还得自建船队？甚至还得把船队生意经营好了才能赚钱？”

“那船运生意从中都到郾城舞阳这一段，好做吗？”

对于这个问题，经营码头的舒家应该是比较有发言权的。

“好做！”

舒漫给了袁平一个好消息。

“不管是从中都到许州汝州，还是从这两地到下游的中都。货运需求一直都在增加。”

“新站码头这些年也一直在扩大，各种船队也在增加。”

“火车虽快，但单位成本还是要比水运要高，一些不那么赶时间的大宗交易，能走水运还是走水运的多。”

“只有实在不通水路的地方才会转为陆上。”

“粮食面粉，日用百货，农具铁锅，油盐酱醋，只要是不容易腐坏的就行。”

对于这个好消息，袁平也只是略松口气。

“我记得，你们舒家的粮食面粉运输，很多也是走水运吧？”

舒记面粉厂和舒记粮行，这都是重要的大宗商品，如果能在成熟的运输渠道上做文章，那就轻松多了。

“水运和陆运都有，舒家的船队挂在面粉厂和粮行下面，如果要运煤出山，可能需要另外扩增船只。”

“水手船工倒是好说，这沙河上什么都缺，就是不缺船工。”

说到底，这本身就是为舒漫名下的产业谋划，舒家的帮衬也是理所当然的。

“你觉得我们顺便把煤矿一块儿解决了怎么样？”

袁平这样问的时候，其实已经是明确了自己的态度。

舒漫当然能感受到这一点。

所以，她没有回答袁平的问题，而是直接算起了账。

“钢铁厂这边需要至少9万磅，如果全资收购的话可能需要32万磅左右。”

“煤矿开几个小窑没什么意义，至少需要投入50万磅才算略具规模。”

“船队按3条机器船，60条小木船，至少需要投入10万磅。”

“加上一些其他零散费用，少则70万磅，多则100万磅。”

舒漫虽然没有质疑袁平的想法，但扑闪的眼睛看着他，像是在说，你是认真的吗？

“这是我们得投入，值不值得，还得看收入预期。投入这么多，我们能得到什么？”

这次换了袁平用考教的语气提问舒漫了。

趴在地图上的两个男女都不是傻子，舒漫当然不会觉得袁平是无的放矢。

她仔细的想了想，眼睛猛地一亮。

“我们能得到一个钢铁厂，一个中型煤矿，一条船运渠道！”

袁平点了点头，又摇了摇头，接着她的话继续说道：

“投入70万磅，不，是100万磅。”

“一个完整但亏损的钢铁厂，一个完整但预期收益可能只有十分之一的中型煤矿。一个完整但需要舒家帮衬的中型船队。”

“那我们的问题，就从钢铁厂问题转换成了煤炭成本问题。”

“不需要多，如果把煤炭成本降到4磅每吨，焦炭成本降到6磅到7磅每吨。”

“那钢铁厂的生产成本就降到85磅以下。钢铁厂每年的账面亏损将会从磅降低到磅。”

“磅的亏损，只需要增加不到100吨的销量就可拂平。”

“钢铁厂就能活下来，继续找机会了。”

“同时，煤矿每年预期收益应该在磅左右，应付融资利息是绰绰有余了。说不定还有的赚。”

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