F1之飞驰人生 第300章 赛场外的心事

“所以你看…… 我现在在匈牙利的酒店房间里。” 我坐在布达佩斯酒店的床上，对着视频电话那头的伊莎贝拉?比利亚雷亚尔说道。

身上穿的是雨果博斯黑白背心和白色短裤，受时差和行程疲惫的影响，加上白天刚去赛道勘察、参加赛前简报，我只盼着挂了电话就能立刻躺下睡觉。

“不错嘛…… 我还在你家呢。” 伊莎贝拉笑着说。

“你现在不用总把这儿当‘我的房子’了，你都在这儿住了好几个月了。” 我笑着回应。

“哟，还挺有居家感。” 她调侃道，“说真的，我很感激你，但咱也别装了，这房子跟我半毛钱关系没有。你是大名鼎鼎的国际赛车手，我就是个在蒙特利尔赛道开法拉利瞎晃的拉美姑娘而已。”

“可不能这么说…… 你是在蒙特利尔开法拉利拿了第三名的拉美姑娘！” 我特意强调她最近的好成绩，实在不喜欢她总拿两人的职业差距贬低自己。

事实是，我确实有速度优势，也抓住了进入 F1 的机会，为了能站上赛车运动的巅峰，我忍受了多年赞助非议，才走到今天。

但我从不会拿这些在她面前炫耀，也从没想过用 “我比你强” 的念头提醒她，因为我根本不这么觉得。

我擅长自己的领域，也为此自豪，这一点我永远不会道歉，但伊莎贝拉同样很优秀。

对一个在委内瑞拉出生长大的姑娘来说，有时我觉得她没意识到，自己能在美国靠赛车谋生有多幸运。

我敢肯定，无数委内瑞拉姑娘都会羡慕她的处境。

对自己的职业发展感到沮丧很正常，尤其是看到朋友比自己顺利时，但如果已经能全职当赛车手，靠开法拉利谋生，还总陷在负面情绪里，就不太应该了。

我知道自己有很多缺点，但始终清楚自己有多幸运：我能站在这里，除了实力，更多是靠运气和资金支持，而这一切可能明天就会消失，也许会丢工作，也许会受伤，甚至可能在事故中丧命，而 F1 的世界很快就会忘了我。

或许这番话听起来太苛刻，但我想说的是，我知道伊莎贝拉小时候的梦想不是成为 “北美法拉利挑战赛” 车手，但她现在做到了，对全世界 99.99% 的人来说，这已经是无比酷炫的成就。

她现在发展得不错，成绩也很好，本该为此开心才对。

“谢啦…… 不过我听说明年这个赛事要改成加拿大大奖赛的垫场赛了。” 伊莎贝拉提起一件事。

目前法拉利挑战赛在加拿大有两站，分别在蒙特利尔和多伦多印地赛，但从 2011 年起，计划改成吉尔?维伦纽夫赛道和多伦多印地赛两站。

这其实说得通，毕竟 2007 年 “冠军方程式” 系列赛把蒙特利尔和多伦多安排在七月连续两周，需要垫场赛撑场面，现在蒙特利尔早就不办印地赛了。

对法拉利挑战赛来说，留在加拿大的选择只有两个：要么办独立赛事（大概率没人看），要么当 F1 加拿大站或后期埃德蒙顿印地赛的垫场赛。

虽然我很怀念印地赛车的时光，但我同意美国大联盟（Grand Am，美国多数跑车赛事的管理机构，除了美国勒芒系列赛 —— 去年我还在赛百灵 12 小时耐力赛里比过一场）的想法：与其在埃德蒙顿市中心机场的临时赛道办比赛，不如把赛事安排在蒙特利尔的 F1 赛道当垫场赛。

“说不定我们能在同一个围场见面呢。” 我笑着说，故意没提自己根本不知道蒙特利尔赛道该在哪安置垫场赛车队，唯一能想到的，是把法拉利挑战赛的临时维修区设在后直道旁，也就是 1978 年赛道布局里 F1 围场的旧址。

“说不定哦…… 活脱脱的‘王子与灰姑娘’故事。”

她又开始了。

好不容易气氛刚好起来，伊莎贝拉又绕回对自己职业的吐槽上。

要知道，我们刚开始交往时，她明明答应过不会让这件事影响感情。

我知道这是小事，不该放在心上，但它反复出现，我真怕重蹈 “张琳事件” 的覆辙，尤其是现在，我正处在总冠军争夺的关键期。

去年这个时候，我还在多伦多围场和丹妮拉?皮耶里聊天，琢磨着要不要试试印地赛车的椭圆赛道，接受 “无缘 F1” 的人生；而现在，我正在争夺世界冠军，最大的对手还是自己的队友。

这会不会显得我很虚伪？

唉，怀疑和愧疚又开始往上冒了。

我对伊莎贝拉的抱怨感到生气，是怕她的负面情绪影响我的比赛，这也是我宁愿完全不处理这些事的原因，因为最后只会陷入愧疚，讨厌自己在其中的角色。

“说好的人人平等呢？” 我决定换个话题，意识到自己脑子里已经乱成一团。

“在法拉利车手圈子里，也算平等了吧。” 伊莎贝拉也开了个尖锐的玩笑，随后话锋一转，“跟我说说德国站的事呗，给我点内部消息。”

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