铁血长征，军工崛起 第420章 炮架研发：合金钢＋折叠设计减重

“41式-1型”榴弹炮炮管的试制成功，如同在瓦窑堡兵工厂点燃了一枚巨大的庆祝烟花，全厂上下欢欣鼓舞。然而，作为总负责人的林烽，在短暂的兴奋过后，很快便将目光投向了下一个亟待攻克的堡垒——炮架。一根威力巨大的炮管，必须有一个与之匹配、坚固而灵活的“铁脚板”，才能成为真正的战场利器。

在“105项目组”的窑洞里，那根象征着成功的炮管被小心翼翼地安置在特制支架上，而旁边的桌子上，则铺开了家泉次郎根据记忆和有限资料绘制的炮架结构草图。林烽、老张、王老铁、家泉次郎，以及负责结构设计和焊接的几位老师傅围坐在一起，气氛虽然不像加工炮管时那般惊心动魄，却也充满了技术挑战的凝重。

“同志们，炮管咱们拿下了，现在是给它找‘腿’的时候了。”林烽开门见山，手指点着草图上的炮架部分，“根据家泉师傅提供的Le.F.h. 18的数据和咱们炮管的重量，这套炮架需要承受至少一千三百斤的负载，还要保证射击时的稳定性和一定的机动性。原型的炮架重量接近五百斤，过于笨重，不适合咱们部队的现状。我们必须想办法，在保证强度的前提下，给它减重！”

“一千三百斤的大家伙，还要减重？”王老铁嘬着烟袋锅，眉头拧成了疙瘩，“这可不是造步枪托，省点木头就行。这可是要扛住开炮时那猛烈的后坐力的！用料少了，刚度不够，打几炮散了架，或者精度全无，那可就成了笑话了。”

老张也补充道：“而且结构复杂，涉及到支撑、俯仰、方向调节、行军转换多个功能，怎么把这些功能整合起来，还要轻便，难度不小。”

林烽显然早有思考，他拿起炭笔，在旁边的黑板上画了起来：“困难是有，但办法总比困难多！我的思路是两条腿走路：第一，材料上用咱们最新的合金钢！第二，结构上采用创新的折叠设计！”

他首先在黑板中央画了一个粗壮的结构：“主梁和关键支脚，全部采用我们的高强度合金钢来制造！” 他看向王老铁，“老王，用咱们最好的钨铬合金钢，计算好受力，在保证安全余量的前提下，把不必要的厚度都给我减下去！初步目标，主梁和核心承力结构总重控制在两百斤以内！”

王老铁盯着那草图，心里飞快地计算着，半晌，重重一点头：“成！合金钢的强度俺心里有数，只要设计合理，两百斤，有戏！俺回头就带人试验最薄的极限！”

接着，林烽开始分解炮架结构，他的讲解清晰而富有条理：

“上架部分，”他在黑板的上部画出一个箱式结构，“这是支撑炮身、实现俯仰和方向运动的核心。我们可以用厚度0.3厘米的优质钢板焊接而成，结构紧凑，重量轻。这里要安装耳轴，用来支撑炮身俯仰；还要集成高低机和方向机，这是精度控制的关键，家泉师傅，这部分请您多费心设计，力求精密可靠。”

家泉次郎微微颔首，已经开始在笔记本上勾勒齿轮和螺杆的结构。

“下架部分，是减重的重点！”林烽的声音提高了一些，他在黑板下部画出了两个可开合的结构，“我们采用分体式大架设计！两个大架和一个驻锄组成。关键在于，大架在行军时可以折叠起来！”他用粉笔演示着折叠动作，“这样一来，行军状态长度大大缩短，便于骡马驮载或者车辆牵引。战斗时，快速打开大架，配合驻锄扎入地面，就能形成一个稳定的三角支撑，有效抑制后坐力！”

“折叠大架？”老张眼睛一亮，“这个想法好！就像咱们老乡的折叠凳，用的时候打开，不用的时候收起来，不占地方！能省下不少重量和空间！”

“对！”林烽肯定道，然后指向炮架底部，“车轮，我们也得革新！不用笨重的实心铁轮或木轮，我们用轻合金材质打造凹槽圆盘式车轮，再配上实心橡胶轮胎！这样既能减重，又能有效缓冲地面冲击，无论是骡马牵引还是未来有条件了用汽车牵引，都能保证平稳，速度甚至能达到每小时四十公里！” 这个速度在当时的概念里，已经是惊人的机动性了。

最后，他指了指炮身前方一个简单的板状结构：“护盾，主要起防护作用，抵挡流弹和破片。我们用4毫米厚的钢板就够了，结构尽量轻巧，主要保护炮手正面区域。”

牛大力今天也在场，他听着林烽的描述，看着黑板上的图画，忍不住插嘴：“厂长，照你这么设计，这炮架听着就轻巧多了！到时候转移阵地，肯定快！不过，这又是折叠又是轻合金的，结实吗？别一炮下去，轮子飞了，架子塌了？”

王老铁这次没瞪他，反而解释道：“大力这话问到点子上了。结实不结实，关键看材料和结构设计。咱们的合金钢比普通钢材强得多，用得巧，一根能顶两三根用。这折叠关节和连接部位，是重中之重，必须确保万无一失！”

林烽接过话头：“大力担心得对！所以，我们需要进行严格的测试。设计、材料、工艺，三者缺一不可！老张，你总体负责炮架的设计整合和工艺制定！王老铁，你保障合金钢锻件和关键结构件的供应！家泉师傅，复杂机构和精密部件的设计拜托您！李师傅，焊接和总装还得您来把关！”

任务明确，众人立刻投入战斗。相比于炮管加工那种“硬碰硬”的金属切削，炮架的研发更像是一场精密的“铁艺编织”。

王老铁的锻工车间里，炉火为合金钢而燃。他们精心控制着锻打温度和力度，力求做出强度最高、重量最轻的毛坯。那根作为“脊梁”的主梁，更是反复试验，寻找强度与重量的最佳平衡点。

老张带着设计人员和焊工，研究钢板下料和焊接工艺。0.3厘米的钢板焊接，既要保证强度，又要防止变形，对焊工技术要求极高。李德顺老师傅亲自示范，手把手地教年轻焊工如何控制电流、如何分段焊接以减少应力。

最考验巧思的是折叠大架的设计。铰链的结构、锁止的可靠性、打开的便捷性，都需要反复推敲和试验。一开始设计的锁扣在模拟冲击下出现了松动，技工们连夜修改，增加了辅助保险装置。轻合金车轮的制造也是个难题，现有的条件无法铸造，最后是先用钢板冲压出轮辐和轮辋，再铆接而成，实心橡胶轮胎则是想办法从敌占区秘密购入。

过程中，牛大力带着几个力气大的战士，成了“人肉测试机”。他们按照图纸，模拟抬运炮架行军，测试折叠机构的顺滑度；又模拟快速展开，测定战斗准备时间。

“嘿，你别说，这折叠起来，四个人抬着，还真不算太沉！”牛大力扛着模拟大架的一端，咧着嘴评价。

“就是这锁扣，还得再弄紧点，万一跑着跑着自己开了可就麻烦了！”一个战士补充道。

经过近一个月的紧张设计、试制、修改、再试制，第一套完全按照新方案制造的105毫米榴弹炮炮架，终于完整地呈现在众人面前。

它看起来比传统的炮架要“苗条”和“现代”许多。合金钢的主梁和支脚闪烁着冷峻的光泽，焊接而成的上架结构紧凑，高低机和方向机操作顺畅。最引人注目的是那对可以向后折叠收起的大架，收起时整个炮架显得十分利落。轻合金车轮配上黑色的实心橡胶胎，显得轻便而结实。那块4毫米厚的弧形护盾，则为炮手提供了必要的防护。

“上秤！”林烽下令。

几个战士小心翼翼地将整套炮架抬上大秤。

秤杆缓缓平衡，读数清晰显示——三百五十斤！

比原定的目标还要轻！

“成功了！我们成功了！”老张激动地喊道。

王老铁抚摸着那坚固 yet 轻巧的合金钢主梁，满脸自豪：“瞧瞧！这就是咱们的好钢！用在刀刃上！”

家泉次郎也露出了满意的笑容，这套融合了材料革新和结构优化的炮架，完全达到了设计预期。

林烽走到这套凝聚了众人智慧的炮架前，用力按了按那结实的大架，对围拢过来的众人说道：“同志们，我们又打赢了一仗！这套‘41式-1型’炮架，不仅解决了承重和稳定的问题，更重要的是，它实现了我们追求的机动性！三百五十斤，四个战士就能抬走！配合骡马或车辆，我们的重炮就能跟上部队的步伐，随时出现在需要它的战场上！”

他看向牛大力：“大力，这下不用担心转移阵地的问题了吧？”

牛大力嘿嘿直笑：“厂长，服了！俺是真服了！这玩意儿，看着就灵巧！以后咱们的炮，也能跟着步兵兄弟一起冲锋了！”

首套炮架的成功，标志着“41式-1型”105毫米榴弹炮的核心部件——炮管和炮架均已攻克。接下来，就是将这两个“巨兽”组合在一起，并赋予它“灵魂”（瞄准系统）和“消化系统”（装填机构）的时候了。瓦窑堡兵工厂向着完全自主制造重型火炮的目标，又迈出了坚实而关键的一步。这条自主研发之路，虽然充满荆棘，却每一步都踏得无比坚定，无比自豪。