钢铁时代：从洪武开始 第52章 立足之战

朝会的余波在南京官场久久回荡。凌云那身刺眼的麒麟服和他在朝堂上不卑不亢的表现，成了许多官员茶余饭后的谈资。有赞赏其胆识的，有鄙薄其出身“匠籍”的，更有如徐理一般，将其视为必须拔除的“毒瘤”的。

工部衙门内，气氛微妙。凌云虽位列右侍郎，拥有独立的公廨，但下属官吏们态度恭敬却疏离，递上来的文书多是些无关痛痒的日常汇报，核心事务则被徐理及其亲信牢牢把持。凌云心知肚明，这是徐理给他的“软钉子”。

“大人，这样下去不是办法。”郭衡面露忧色，“我等在此，如同被圈禁，空有抱负，却无施展之地。工部旧吏阳奉阴违，资源调拨更是寸步难行。”

李小柱更是气得在值房内来回踱步：“那徐老头，表面上客客气气，背地里肯定使绊子！咱们想调用几个熟悉南京地理水文的老匠人都被推三阻四！”

凌云端坐案后，神色平静。他面前摊开的不是工部文书，而是一张他自己绘制的京杭大运河简图，尤其重点标注了南京附近的龙江关、镇江闸等关键节点。

“稍安勿躁。”凌云手指敲了敲地图，“徐尚书欲以‘规矩’困我，我便以其人之道，还治其人之身。我们不提蒸汽，不论铁路，只谈……‘改良’。”

他目光锐利地看向郭衡和李小柱：“你们即刻带人，乔装打扮，实地勘察龙江关至镇江段漕运实情。我要知道闸口每日通行船只数量、等待时间、装卸效率、损耗几何，越详细越好！”

接下来的半个月，凌云本人也数次以“熟悉部务”为名，亲临漕运码头。眼前的景象触目惊心：古老的石闸依靠数十名役夫奋力推动绞盘，开启一次便需近半个时辰，漕船拥堵如长龙，船夫怨声载道；码头装卸全凭人力肩扛背驮，踩着湿滑跳板，不时有人失足落水，粮包坠江，损耗惊人。

凌云沉默不语，但他的内心却在激烈地思考着。他深知，仅仅改良技术是远远不够的，他还需要揭开旧体系中那些低效浪费的问题，就像戳破一个化脓的伤口一样，让人们看到其中的弊病。

回到值房后，凌云决定闭门谢客，全身心地投入到撰写奏疏的工作中。他的平板电脑电量已经不足30%，所以他使用得非常谨慎，生怕突然没电导致数据丢失。

凌云凭借着自己的记忆，以及平板电脑中残存的一些工程案例，结合实地勘察得到的数据，开始精心构思这份《陈漕运积弊并呈改良方略疏》。

在奏疏中，凌云巧妙地避开了一些可能引起争议的敏感词汇，如“蒸汽机”和“起重机”等。相反，他通篇使用了一些相对容易理解的概念，如“水力驱动”、“滑轮组”和“齿轮变速”等，并配以清晰直观的图解，以便让读者能够更好地理解他的想法和建议。

奏疏的核心在于：

1. 闸口革新： 设计水力/畜力闸门启闭系统，利用水流或畜力驱动经过精密计算的齿轮组，替代纯人力绞盘，将闸门启闭时间缩短四分之三。

2. 码头增效： 在关键泊位安装固定式旋转吊臂配合复合滑轮组，只需三五人操作，即可轻松吊装数百斤粮包，大幅减少人力、降低损耗与事故。

3. 流程优化： 引入简单的信号旗语和泊位分区管理，改善船只调度，减少拥堵等待。

奏疏通过通政司正常呈递的同时，一份更加详实、附带彩色效果图和模型照片（由平板电脑打印，对外宣称是“西洋秘法所制精确画片”）的副本，通过马三宝的秘密渠道，直接摆上了朱棣的御案。

果不其然，奏疏在朝会上再次引发了轩然大波。

徐理第一个出列反对，他甚至没有看奏疏细节，便沉声道：“陛下！漕运规制，乃国之根本，历经隋、唐、宋、元乃至洪武朝，不断修缮，已成定制！凌侍郎甫一上任，便欲更张，此非慎重之道！且其所谓‘水力驱动’、‘滑轮吊臂’，闻所未闻，若强行施用，导致闸坝崩毁、漕船倾覆，贻误天庾正供，其罪谁当？！”

都转运使司（负责漕运的官员）的一位官员立刻附和，语气激动：“徐尚书明鉴！漕运关乎京师百万军民口粮，牵一发而动全身！凌侍郎所言，看似有理，实则纸上谈兵！闸门启闭，自有其节奏，岂能一味求快？人力搬运，虽显笨拙，却最为稳妥！那‘吊臂’之物，若绳索断裂，重物坠下，砸毁漕船，伤及人命，岂是儿戏？！”

那位周御史再次跳了出来，言辞更加尖锐：“陛下！凌侍郎此举，名为‘改良’，实为‘揽权’！其以‘奇技’蛊惑圣听，意图插手漕运，其心叵测！臣听闻，其已在暗中搜罗工匠，采购物料，此非臣子本分，乃僭越之举！”

面对这铺天盖地的指责，凌云早已准备。他从容出列，先向朱棣行礼，然后转向徐理等人，语气平和却带着不容置疑的力量：

“徐尚书，诸位大人，”他缓缓开口，“下官奏疏之中，数据详实，皆可查证。龙江关一闸，每日漕船等待过闸，平均耗时两个时辰，因等待、装卸造成的粮米损耗，年逾万石！此乃‘定制’之下的‘实情’！下官请问，这每日浪费的两个时辰，这每年损失的万石粮米，莫非就是祖宗法度所求的‘稳妥’？”

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