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小米阅读 > 都市 > 重回高考,暑假从10元赚到2亿 > 第556章 国产高端市场?不被看好的Mfu7!

“雷总、李易同学!”

“请问,大米msu7定价为什么会……这么低?!某车企老板刚才发围脖称,根本不赚钱,说大米汽车扰乱市场规则、搞不正当竞争!对此,您怎么看?”

“雷总、大米汽车作为一家新车企,一上来就推出两款车,是不是太激进了?mfu7定价……是不是……对此国产车来说,是不是有些高了?用户能接受吗?!”

“李易同学,关于L3无人驾驶技术,大概什么时候能正式推出?”

“雷总,对于msu7、mfu7的销量,您和贵公司,有什么目标吗?大概月销多少?年销多少比较符合你们期待呢?”

“雷总……”

大米汽车联合星海宇航公司举行的发布会结束后。

霍凯峰、张伟滨教授、熊院士等人都很忙,或者精力有限……都安排人送回去了。

雷布斯和李易,作为大米汽车、星海宇航公司创始人、话事人,当然也要接受一下媒体的采访。

解答一些媒体的问题和疑惑!

可以看到,临时会场,李易和雷布斯坐在发布会前的椅子上,数米之外,是几十家近百家媒体围绕在一旁!

各种问题、各种闪光灯不断拍摄。

“有车企老板直接发文吐槽雷总和大米汽车吗?”

李易听到有记者这样说,也有些好奇:谁这么勇啊?!

因为发布会刚刚结束,李易和雷布斯,也没时间去看网上的一些信息。

加上该车企老板,也是发布会结束后,公司召开内部会议讨论自家汽车定价……实在是被mfu7顶尖弄得没办法,才发文怒喷的!

李易和雷布斯都不知道,已经坐在这里接受媒体采访,公司的人不好过来汇报这件事。

听李易提起这个问题,现场媒体立刻说了详细的情况。

雷布斯文言,是比较客气地说道:“xx汽车啊~是我们的前辈……我们大米汽车刚刚成立,还有很多不足,关于公司产品定价,是我们净多详细讨论后敲定的……”

李易就没那么顾虑,毫不客气地点评道:“汽车啊~就他们哪个产品、无论是外观设计、还是配置、软硬件,在同价位属于什么情况,他心里没点数?还有那定价混乱,还来吐槽我们来了?”

就差直接让对方滚了!

就李易如今的地位,无论哪方面……哪怕xx车企属于官方企业,也不用给对方任何面子。

更何况xx车企,就是一个末流的官方车企。

或许……也正是因为属于末流官方车企,本来日子就不好过,前两年进入新能源汽车市场,算是传统燃油车企、官方汽车中,比较早一批进入新能源领域的车企!

奈何,用脚做汽车!

进入新能源汽车领域,也没认真去做,也没去做设计……就是把之前燃油车设计,拿过来改成新能源汽车!

就那个外观设计:丑到爆炸!

就那个配置:高价低配!

就那个价格……傻子都不会买!

基本就是走官方采购渠道、当地市场保护,一些出租车公司采购……真正的销量?

根本没人买!

这段时间,说是要发布一款新车型,有邀请什么海外车企设计师做设计,还是比较高端的!

这两个月网上相关宣传不少。

看得出,营销推广投入不少。

然后……msu7来了!

一个标准版,都能把对方秒了!

更不用说pro版、max版本!

msu7 Ultra版、mfu7,都不用拿出来比,有点欺负人了!!

对于李易的回答,媒体记者那是现场吃瓜,咔咔咔……一顿猛拍!!

然后,就开始往自家媒体账号上发布!

这就是新媒体时代、自媒体时代的高效率。

雷布斯则是觉得,再怎么说,对方也是官方车企、也是前辈……连忙扯开话题,会发某记者提问:

“大米汽车初入造车领域的新手,我们这次一次性推出两款新车msu7和mfu7,确实有一定的风险……”

“按照我们原本的计划,其实只准备推出msu7,这一款新车的……”

“奈何,我们和星海宇航公司、航天机电、夏航动力、航天材料工艺院等企业研究院达成合作,获得的技术支持太强了!”

“使用这些相关技术、工艺、材料后,我们发现,我们的车更优秀了……同时,价格也压不住啊!”

“msu7的定价,会直接飙升!”

“如此一来,我们要么选择提升msu7的价格,修改这款车的市场定位……这样做的结果就是:我们大米汽车发布的第一款车,定位就是:高端!”

“这个风险只会更高!”

“如果只有一款高端车型,肯定没办法走量……如此一来,零部件采购价格更高,成本更高、价格也会更高!”

“我们只能选择推出两款新车:定位中高端:msu7,以及定位高端的:mfu7!”

“用msu7走量,降低原材料、零部件各方面的成本。”

雷布斯解答了问题和许多网友的一个疑惑:作为造车新手,以来就推出两款新车型,还有一款高端车型?

原因就在这里!

从星海宇航公司继承的技术太强了……只能用在高端车型上!

只做高端车型,又没办法走量,没办法进一步降低成本,就只能高端、中高端一起做……降低成本!

“所以,msu7,真的不赚钱?亏本的?”有记者听到雷布斯的回答,立刻追问道!

雷布斯点头,认真说道:“msu7确实亏本,每卖出一辆车,大概要亏损几万……想要实现盈利的话,大概要卖40-50万辆!”

说到这里,雷布斯反倒是笑了:“所以我们大米汽车压力很大,希望大家多多支持我们!”

雷布斯算是回答了公司一次出两款车的问题,也回答了一个msu7是不是真亏本卖的问题!

还顺便回答了,mfu7定价高问题:航空、航天领域的工艺、材料、技术加持,还有自身能打的设计、性能、成本压不下来!才有这么高的定价!!

msu7要卖40-50万台,才能实现盈利……确实吓坏了不少媒体。

这可是大米汽车发布会现场。

现场有不少媒体对汽车领域还是很了解的。

一款车,一个车型……要卖40-50万辆有多难?

大家都很清楚!

看雷布斯说出这个数字,上一刻还一脸认真……后来变成笑容……实则心里亚历山大!!

至于雷布斯有没有说谎?

这点,很好查证!

仅仅是从供应链方面,就能查出大米汽车的大概成本。

再说了,就msu7那配置和性能,19.99万的起售价格,亏损确实是真的。

当然,也有媒体记者知道,msu7或需要卖40-50万辆,才能实现盈利……可还有mfu7,应该有一些利润空间,可以拉升利润!

奈何……mfu7定价比较高,属于真正的高端市场!

国内车企、国产车……高端市场占有率是多少?

狗见了都摇头!

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