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“雷总、李易同学！”
“请问，大米msu7定价为什么会……这么低？！某车企老板刚才发围脖称，根本不赚钱，说大米汽车扰乱市场规则、搞不正当竞争！对此，您怎么看？”
“雷总、大米汽车作为一家新车企，一上来就推出两款车，是不是太激进了？mfu7定价……是不是……对此国产车来说，是不是有些高了？用户能接受吗？！”
“李易同学，关于L3无人驾驶技术，大概什么时候能正式推出？”
“雷总，对于msu7、mfu7的销量，您和贵公司，有什么目标吗？大概月销多少？年销多少比较符合你们期待呢？”
“雷总……”
大米汽车联合星海宇航公司举行的发布会结束后。
霍凯峰、张伟滨教授、熊院士等人都很忙，或者精力有限……都安排人送回去了。
雷布斯和李易，作为大米汽车、星海宇航公司创始人、话事人，当然也要接受一下媒体的采访。
解答一些媒体的问题和疑惑！
可以看到，临时会场，李易和雷布斯坐在发布会前的椅子上，数米之外，是几十家近百家媒体围绕在一旁！
各种问题、各种闪光灯不断拍摄。
“有车企老板直接发文吐槽雷总和大米汽车吗？”
李易听到有记者这样说，也有些好奇：谁这么勇啊？！
因为发布会刚刚结束，李易和雷布斯，也没时间去看网上的一些信息。
加上该车企老板，也是发布会结束后，公司召开内部会议讨论自家汽车定价……实在是被mfu7顶尖弄得没办法，才发文怒喷的！
李易和雷布斯都不知道，已经坐在这里接受媒体采访，公司的人不好过来汇报这件事。
听李易提起这个问题，现场媒体立刻说了详细的情况。
雷布斯文言，是比较客气地说道：“xx汽车啊~是我们的前辈……我们大米汽车刚刚成立，还有很多不足，关于公司产品定价，是我们净多详细讨论后敲定的……”
李易就没那么顾虑，毫不客气地点评道：“汽车啊~就他们哪个产品、无论是外观设计、还是配置、软硬件，在同价位属于什么情况，他心里没点数？还有那定价混乱，还来吐槽我们来了？”
就差直接让对方滚了！
就李易如今的地位，无论哪方面……哪怕xx车企属于官方企业，也不用给对方任何面子。
更何况xx车企，就是一个末流的官方车企。
或许……也正是因为属于末流官方车企，本来日子就不好过，前两年进入新能源汽车市场，算是传统燃油车企、官方汽车中，比较早一批进入新能源领域的车企！
奈何，用脚做汽车！
进入新能源汽车领域，也没认真去做，也没去做设计……就是把之前燃油车设计，拿过来改成新能源汽车！
就那个外观设计：丑到爆炸！
就那个配置：高价低配！
就那个价格……傻子都不会买！
基本就是走官方采购渠道、当地市场保护，一些出租车公司采购……真正的销量？
根本没人买！
这段时间，说是要发布一款新车型，有邀请什么海外车企设计师做设计，还是比较高端的！
这两个月网上相关宣传不少。
看得出，营销推广投入不少。
然后……msu7来了！
一个标准版，都能把对方秒了！
更不用说pro版、max版本！
msu7 Ultra版、mfu7，都不用拿出来比，有点欺负人了！！
对于李易的回答，媒体记者那是现场吃瓜，咔咔咔……一顿猛拍！！
然后，就开始往自家媒体账号上发布！
这就是新媒体时代、自媒体时代的高效率。
雷布斯则是觉得，再怎么说，对方也是官方车企、也是前辈……连忙扯开话题，会发某记者提问：
“大米汽车初入造车领域的新手，我们这次一次性推出两款新车msu7和mfu7，确实有一定的风险……”
“按照我们原本的计划，其实只准备推出msu7，这一款新车的……”
“奈何，我们和星海宇航公司、航天机电、夏航动力、航天材料工艺院等企业研究院达成合作，获得的技术支持太强了！”
“使用这些相关技术、工艺、材料后，我们发现，我们的车更优秀了……同时，价格也压不住啊！”
“msu7的定价，会直接飙升！”
“如此一来，我们要么选择提升msu7的价格，修改这款车的市场定位……这样做的结果就是：我们大米汽车发布的第一款车，定位就是：高端！”
“这个风险只会更高！”
“如果只有一款高端车型，肯定没办法走量……如此一来，零部件采购价格更高，成本更高、价格也会更高！”
“我们只能选择推出两款新车：定位中高端：msu7，以及定位高端的：mfu7！”
“用msu7走量，降低原材料、零部件各方面的成本。”
雷布斯解答了问题和许多网友的一个疑惑：作为造车新手，以来就推出两款新车型，还有一款高端车型？
原因就在这里！
从星海宇航公司继承的技术太强了……只能用在高端车型上！
只做高端车型，又没办法走量，没办法进一步降低成本，就只能高端、中高端一起做……降低成本！
“所以,msu7，真的不赚钱？亏本的？”有记者听到雷布斯的回答，立刻追问道！
雷布斯点头，认真说道：“msu7确实亏本，每卖出一辆车，大概要亏损几万……想要实现盈利的话，大概要卖40-50万辆！”
说到这里，雷布斯反倒是笑了：“所以我们大米汽车压力很大，希望大家多多支持我们！”
雷布斯算是回答了公司一次出两款车的问题，也回答了一个msu7是不是真亏本卖的问题！
还顺便回答了，mfu7定价高问题：航空、航天领域的工艺、材料、技术加持，还有自身能打的设计、性能、成本压不下来！才有这么高的定价！！
msu7要卖40-50万台，才能实现盈利……确实吓坏了不少媒体。
这可是大米汽车发布会现场。
现场有不少媒体对汽车领域还是很了解的。
一款车，一个车型……要卖40-50万辆有多难？
大家都很清楚！
看雷布斯说出这个数字，上一刻还一脸认真……后来变成笑容……实则心里亚历山大！！
至于雷布斯有没有说谎？
这点，很好查证！
仅仅是从供应链方面，就能查出大米汽车的大概成本。
再说了，就msu7那配置和性能，19.99万的起售价格，亏损确实是真的。
当然，也有媒体记者知道，msu7或需要卖40-50万辆，才能实现盈利……可还有mfu7，应该有一些利润空间，可以拉升利润！
奈何……mfu7定价比较高，属于真正的高端市场！
国内车企、国产车……高端市场占有率是多少？
狗见了都摇头！
