钱途命运 第501章 物流升级设备正式运行

林峰盯着主屏上的物流调度界面，手指在键盘上敲了几下。系统刚刚推送了一条预警，某批车载终端信号延迟超过三分钟。他没说话，直接调出后台日志，发现是固件版本不一致导致的通信异常。

“所有运输车队，立即执行远程升级。”他在内部指令栏输入命令，按下回车。不到十秒，三百多个终端同步开始更新。

旁边的技术员小声问：“要不要先暂停今天的试运行？等全部更新完再启动。”

林峰摇头：“不用。启用备用通道，用GpS 基站双模定位，保持基础数据流转。”

话音刚落，屏幕上代表车辆位置的小点重新亮起，移动轨迹恢复流畅。他看了眼时间，早上七点二十三分，距离正式上线还有三十七分钟。

控制台右下角弹出一条确认提示：仓储系统、分拣模块、运输调度已就绪，等待启动指令。

林峰点了确认。

系统进入试运行模式，前两小时只处理模拟订单。仓库里的AGV小车陆续启动，沿着地面标记的路线来回穿梭。立体货架自动升降，机械臂抓取货箱精准放入指定仓位。整个过程没有一个人工操作。

八点零五分，第一波测试数据传回。单位货物处理耗时比旧系统快了六成以上，错误率为零。

林峰靠在椅子上，端起桌上的咖啡喝了一口。凉了，但他没在意。

这时对讲机响了。“总控，华东仓反馈，有一单紧急补货需求，客户要求八小时内送达。他们愿意加价，但必须准时。”

林峰放下杯子：“接进来。”

通话接通，对方是华东某大型商超的采购主管，语气急。“我们仓库断货了，生产线马上要停。你们能不能优先安排？合同里写了延误赔偿条款，但我们不想走那条路。”

林峰说：“你现在把订单信息发过来。”

不到半分钟，订单进入系统。系统自动识别为高优先级任务，分配最近的可用库存，并规划最优配送路线。

“这单走真实流程。”林峰对技术团队说。

所有人盯着大屏。从入库扫码开始，每一个环节都被实时标记状态。AGV小车将目标货箱运送到打包区，自动称重、贴标、封箱。无人叉车把整批货物装上冷链车。全程无人干预。

九点十四分，车辆驶出园区。

系统显示预计送达时间：下午两点五十八分。

林峰看了眼倒计时，转头问财务人员：“这一单的成本核算出来了吗？”

“出来了。”对方翻着表格，“比常规订单高出百分之十二，主要是加急调度和冷链费用。”

“收入呢？”

“客户支付了溢价，整体还是盈利的。”

林峰点头：“那就没问题。”

十点整，系统突然报警。一辆配送车在高速路段偏离预定路线。

技术人员立刻查看原因。原来是前方发生事故，导航自动改道。

林峰没有干预。他知道AI会重新计算路径，只要不影响最终时效就行。

五分钟后，新路线确认，预计到达时间调整为三点零七分，仍在客户接受范围内。

他松了口气，但没放松警惕。

十一点二十分，第二批真实订单接入。这次是三个城市同时发货，涉及不同温区、不同包装类型。

系统自动分类处理。冷藏品进入低温仓，易碎品由柔性机械臂搬运，大件货物使用重型无人叉车转运。每辆车出发前都经过载重平衡检测，避免运输途中出现倾斜。

林峰注意到，车辆空驶率明显下降。旧系统经常出现返程空跑的情况，现在通过智能拼单和路径优化，几乎每一趟都能带货回来。

他打开历史数据对比面板。昨天同一时段，处理同等数量订单用了十六个人工岗位配合，今天全靠系统自动完成。

中午十二点，首单顺利送达。

客户拍了照片发来确认：货物完好，签收时间一点五十九分，提前九分钟完成。

指挥中心有人轻声欢呼。

林峰没笑，而是打开了全国物流成本分析图。

财务负责人走过来：“虽然效率上去了，但初期投入太大。设备维护、软件授权、人员培训，这几项加起来已经超过预算百分之四十。你说的成本降低，现在还看不到。”

林峰指着屏幕：“你看过去二十四小时的数据。单位货物处理成本已经降到原来的百分之六十八。车辆利用率提升，油费省了，人工也少了。维修支出确实高，是因为我们在换新设备，等这批全部上线，故障率会进一步下降。”

对方皱眉：“可这个周期要多久？老板们不会一直盯着趋势图看。”

“四周。”林峰说，“第四周开始，综合成本就会稳定低于旧系统。你要我现在就做预测模型吗？”

财务人员犹豫了一下：“不用了。只要你能保证不出大问题。”

“我不能保证不出问题。”林峰看着他，“但我能保证，任何问题都不会影响交付。”

说完，他切换到总部战略会议预约界面。下午三点，有一场关于国际合作方向的远程会议。他点了“准备接入”，页面跳转到测试状态。

就在这时，东欧区域的物流节点弹出一条消息：一批设备即将发往华沙，但当地海关临时要求补充技术文件。

林峰迅速调出文档库，找到对应材料，加密后发送给外联组。同时通知法务团队，以后这类文件必须提前四十八小时备案。

他看了眼时间，十二点三十五分。

全国六个区域中心已有四个完成系统对接，剩下的两个正在做最后调试。

他拿起内线电话：“通知各区域负责人，下午两点召开视频短会，我要听每个人汇报本地运行情况。”

挂掉电话后，他站起身活动了下肩膀。坐了太久，脖子有点僵。

回到座位时，系统再次提醒：孟买方向的客服问题已解决，补偿方案通过，负面舆情开始回落。

他顺手把这条记录归档到“海外服务升级草案”的附件里。

正准备继续检查其他市场的数据流，对讲机又响了。

“总控，华南仓报告，一台AGV小车在转弯时卡住了，现场人员请求手动干预。”

林峰立刻调出监控画面。小车停在通道拐角，后面几辆已经停下等待。

他放大细节，发现是地面有一块胶带残留，传感器误判为障碍物。

“不要人工介入。”他说，“远程重启导航模块，让它重新识别路径。”

三十秒后，小车自行后退，绕开胶带，继续前进。

拥堵解除。

林峰记下这个问题，添加到今日故障清单里。晚上要让清洁组重新检查所有通道的地面情况。

十二点五十分，系统生成了一份运行日报。

标题写着：首日全面运行成功，实际订单完成率百分之百，平均时效缩短百分之五十一，客户满意度评分上升至四点七（满分五分）。

林峰把报告转发给高层管理群，附言只有两个字：正常。

然后他打开下一个待办事项列表。

第一条写着：评估是否将无人机配送纳入下一阶段试点。

他还没来得及点开详情，屏幕右侧弹出一个窗口。

是战略合作部发来的会议前置资料包，主题栏写着“新领域合作可行性分析”。

林峰点开文件，第一页是空白的目录，第二页开始加载内容。

就在第三页即将展开时，他的手指突然停住。