钱途命运 第413章 物流合作关系巩固

实验室的终端弹出“全量参数加载完成”的提示时，林峰的手指已经滑向另一个界面。屏幕上跳动的数据流还没来得及细看，他顺手点开物流模块，调出过去十四天的异常记录。

三条红色警报并列排开：设备故障率上升23%，中转损耗超出阈值，应急响应平均延迟8.7分钟。数字旁边附着具体案例——前天一辆冷链车在半路停机，货品温度偏离标准超过两小时，直到调度台手动干预才改道就近仓。这类事不是第一次了。

他把数据表拖进分析框，自动生成的损失估算显示，仅这半个月，因运输问题导致的直接成本增加接近四十六万。不算多，但频次太密，说明根子上的协作机制松了。

林峰拿起内线电话，拨通运输公司运营负责人张总的专线。铃声响到第二声就被接起。

“林总？这个点还有事？”张总语气带着点意外，背景有键盘敲击声。

“刚看完你们这半个月的运行数据。”林峰没寒暄，“三个问题，我想今天就把解决办法定下来。”

那边顿了一下，“又出状况了？我让现场经理回头给你个说明。”

“我不是要说明。”林峰打断，“我要的是动作。设备老化、信息不同步、响应慢，这些问题我们自己能盯，但没法替你们修车、排班、做决策。现在合作到了该升级的时候了。”

张总没立刻回应，过了两秒才说：“林总，实话讲，现在这单子利润薄，车队跑得紧，小毛病难免。你要提要求，我们也得算成本。”

“我知道你们觉得这是普通运单。”林峰说着，调出大屏上的对比图，“但你看清楚——我们给你们的干线运量，比三个月前高了67%。同期你们整体订单增长不到12%。现在你们七成以上的冷藏车满载率能压到95以上，靠的是谁？”

屏幕里那条陡然上扬的曲线很直观。

电话那头安静了几秒。

“我可以承认你们贡献大。”张总语气缓了些，“可服务再往上提，人力、备用车辆都得跟上，这部分投入不可能不反映在价格上。”

林峰靠在椅背上，手指轻敲扶手，“我不打算加单价。反而希望你们继续维持现有费率。”

“那你这是让我贴钱干活？”

“换一种算法。”林峰说，“未来三年，只要是我们新增的农产品干线运输需求，优先交给你们。量有多大？按目前扩张速度，明年就能翻倍。后年可能再翻一次。你算算，光是稳定增量带来的调度效率提升，够不够摊平这部分投入？”

张总沉默了。

“但我有个前提。”林峰继续说，“从下个月开始，每月第一个周三上午十点，开一次双方高管参与的运营复盘会。问题当面摆，责任当场划。我不接受‘正在处理’这种回复，我要看到改进节点和责任人。”

“这……我们内部流程没这么紧凑。”

“那就改。”林峰语气没松，“你们派一名调度主管常驻我们指挥平台，我们也会安排对接人进你们系统后台。不是为了监控，是为了同步。装货完成、途中异常、到仓确认，这些关键节点状态必须实时推送。做不到，后续订单我只能重新评估分配比例。”

张总叹了口气，“你说的实时推送，是指要接我们内部调度系统的数据接口？这涉及太多其他线路信息，公司层面不好批。”

林峰点头，像是对方能看见，“可以退一步。不用全量接入，只推与我们订单相关的状态更新。我们这边也会同步仓储准备进度、装卸窗口期调整。双向透明，减少空等和错配。”

电话那头传来纸张翻动的声音，应该是张总在记要点。

“你还想怎么定？”

“四项机制。”林峰一条条列出，“第一，紧急事件双通道通报——系统自动触发的同时，人工电话跟进，十五分钟内必须确认响应；第二，服务质量KpI考核，每月结算一次，达标有奖励，连续两个月不达标启动备用供应商评估；第三，季度利润分成，基于整体运输效率提升带来的成本节约部分，拿出15%作为团队激励；第四，重大线路调整提前48小时协商，任何一方不得单方面变更主干路径。”

张总听完，低声道：“你这是要把我们绑成一家人啊。”

“本来就应该是一体的。”林峰说，“货在路上出问题，客户骂的是我，但损失你也担着。与其事后扯皮，不如事先立规矩。你要是觉得能接受，我现在就让助理起草《物流合作深化备忘录》。”

“等等。”张总声音认真起来，“利润分成这块，怎么算基数？万一你们后期压价呢？”

“分成基于当前合同单价和实际运量。”林峰答得干脆，“如果后续我们主动降价，分成基数不变。但如果你们服务不达标，触发备用方案，那新供应商进来后，你们的份额就会动态下调——这才是真正的压力来源。”

电话那头长时间没说话。

几分钟后，张总开口：“备忘录发过来吧。我先内部过一轮。另外，那个常驻对接的人选，我明天给答复。”

“行。”林峰说，“文件半小时内送达。希望下周初能把第一轮会议时间定下来。”

挂了电话，林峰转头对门口说：“小陈，把刚才谈的内容整理成四条核心条款，加进备忘录模板，走法务预审流程。”

助理应声离开。

他重新看向主屏，物流异常数据栏的红灯仍在闪烁。但刚才通话结束后，系统自动标记了“合作机制重构”进度条，已进入“草案拟定”阶段。

十分钟后，手机震动。张总发来一条消息：“常驻人员我可以派，但要求你们提供操作权限培训，并明确数据使用边界。”

林峰回了一个字：“好。”

随即在系统里新建了一个任务组，命名为“联合调度试点”，将技术副总和运输企业对接人同时拉入，设置每日早九点自动同步当日运输计划。

他刚退出群组界面，终端又跳出提醒：昨夜启动的夜间测试已完成首轮压力验证，数据合格，环境稳定。

林峰盯着那条绿色通过标识，手指在桌面上轻轻敲了两下。

这时，指挥台另一侧的通讯灯亮起。是张总打来的外线。

他接通，听筒里传来略带迟疑的声音：

“林总，还有一件事……我们上个月停用的那批旧冷链车，原本打算报废处理。如果你信得过，这批车我们可以改装成应急专用车队，专门应对你们的临时加单或突发调度——不过，得由你们承担一部分改造费用。”