我造的山寨芯片震惊全球 第454章 铃木是“陵墓”

电话接通，叶尘率先开口：“老领导，好久不见啊！我是叶尘。”

苏建宇爽朗的声音传来：

“哈哈，小叶啊，今天怎么想起给我打电话了？”

叶尘语气郑重起来：“老领导，有个事儿得跟您商量商量。

王朝汽车现在面临着一些挑战和机遇，我们打算对合资车企下手，首先挑了起亚、铃木和福特这三家。”

“这三家车企都存在不少问题，我们想通过制造舆论和进行财务监察的方式给他们点压力。”

“您也知道，这对于推动国产汽车产业的发展至关重要。”

“老领导，这次打电话过来是想您能在舆论方面给予我们一些帮助。”

苏建宇微微沉吟片刻，随后说道：

“小叶啊，你这想法很有魄力。王朝汽车的发展我一直看在眼里，这确实是个关键的节点。”

“制造舆论这事儿，虽然要谨慎行事，但为了国产汽车产业的未来，我肯定全力支持。”

“你放心，我会安排合适的人手，把握好舆论的导向，既达到我们的目的，又不会引起不必要的混乱。”

叶尘微笑道：“老领导，太感谢您了！”

“有您的支持，我们王朝汽车更有信心在这场战斗中取得胜利。”

苏建宇笑了笑：

“咱们都是为了国家的发展，不用这么客气。”

“我期待着王朝汽车在全球汽车市场上大放光彩。”

叶尘道：“那当然，王朝汽车不会让国人失望的。”

“舆论的发起我们会搞定，希望老领导可以顶住压力，不给竞争对手有机会拯救舆论危机。”

“这些利益关系的对手，肯定不会坐视这三家企业陷入危机的。”

苏建宇拍胸脯道：“小叶你就放心吧，我在官府里面说的话，还是非常有分量的。”

“相信不会有人为了这三家车企把自己给搭进去的。”

叶尘笑道：“哈哈，好！回头到帝都了找老领导喝茶。”

苏建宇道：“好！”

很快在李斌等人的精心策划与推动下，针对铃木的舆论风暴迅速席卷开来。

这个关于铃木谐音“陵墓”不吉利的话题，犹如一颗投入平静湖面的巨石，激起了千层浪。

各大媒体敏锐地捕捉到了这个热点，纷纷在头版头条进行报道。

《铃木汽车因谐音“陵墓”深陷舆论漩涡》

《铃木谐音引争议，国内市场前景堪忧》

《“陵墓”之困，铃木汽车何去何从？》

从传统的报纸杂志到新兴的网络媒体平台，无一不在热议铃木品牌的这一“尴尬”之处。

新闻报道中，记者们深入采访了消费者、汽车行业专家以及相关人士，多角度地剖析了这个话题对铃木品牌的影响。

网络上，无数网友也加入了这场热烈的讨论。

“铃木这谐音也太不吉利了吧，以后买车肯定绕着走。”

“本来还觉得铃木车性价比不错，可这谐音实在让人难以接受。”

“这不是迷信不迷信的问题，听着就不舒服，谁还愿意买啊。”

“那些买了铃木车的人可倒霉了，现在想卖都不好卖。”

“感觉铃木这次要凉凉了，这谐音简直是致命伤。”

有的网友则从玄学的角度出发，讲述各种与之相关的故事和传说，进一步加深了人们对铃木谐音不吉利的印象。

还有的网友对已经购买了铃木汽车的车主表示同情，认为他们现在陷入了两难的境地。

在这种舆论氛围下，铃木车主们开始坐不住了。

他们担心自己的汽车会因为这个谐音问题而贬值，或者在使用过程中带来不好的运势。

于是，纷纷抛售手中的汽车。

二手车市场上，铃木品牌的汽车数量急剧增加，价格也一落千丈。

一些二手车商为了避免风险，甚至拒绝收购铃木汽车。

而此时的铃木汽车公司，陷入了前所未有的危机之中。

他们的公关团队紧急行动起来，试图通过各种方式来平息这场舆论风波。

然而，在如此强大的舆论压力下，他们的努力显得有些苍白无力。

铃木品牌在国内的声誉一落千丈，市场份额也开始大幅下滑。

仅仅几天的时间，铃木汽车在国内就完全卖不动了。

据市场调研机构的数据显示，铃木汽车在舆论风波后的一周内销量同比下降了90%以上，各大经销商的展厅变得门可罗雀。

原本热闹的铃木汽车展厅如今冷冷清清，积压的库存车辆如同沉重的负担压在经销商心头。

无数经销商苦不堪言。

有经销商透露，他们原本每月能销售上百辆铃木汽车，如今一个月下来连十辆都卖不出去。

他们纷纷抛弃了这个品牌的销售，转而投向其他更有市场前景的车企。

一些经销商无奈地表示：“这舆论压力实在太大了，根本没法继续卖铃木车了，再这样下去我们都得破产。”

“目前我们的库存车辆价值高达数百万，却难以找到买家，资金周转陷入了极大的困境。”

铃木汽车的高层们陷入了极度的焦虑之中。

他们紧急召开会议，商讨应对策略。

一方面，他们决定加大公关力度，通过发布声明、举办新闻发布会等方式，试图澄清谐音问题只是一种无端的联想，强调铃木汽车的品质和安全性。

“我们铃木汽车一直以来都以高品质和可靠性着称，不能因为一个谐音就否定我们的全部努力。”

铃木汽车的一位高层领导在新闻发布会上言辞恳切地说道。

据铃木汽车官方统计，在公关活动上投入的资金已经超过了数百万，但效果却微乎其微。

另一方面，他们推出了一系列的促销活动，包括大幅降价、提供延长质保等优惠措施，希望能够吸引消费者重新关注铃木汽车。

然而，这些措施在强大的舆论压力下效果甚微。

有数据表明，即使铃木汽车降价幅度高达40%，销量也仅仅提升了不到5%。

身为合资方的长安集团也受到了严重影响。

长安集团的高层经过慎重考虑，决定放弃跟铃木汽车的合作。

“鉴于目前的市场形势，我们不得不做出这个艰难的决定。”

“铃木汽车的舆论危机已经对我们的品牌形象产生了负面影响，我们需要及时止损。”

长安集团的一位负责人在声明中说道。

据业内人士分析，长安集团与铃木汽车的合作终止后，预计将损失数千万元的投资，但为了长远发展，这是无奈之举。

长安集团的声明，顿时轰动了整个业界！

亲爹都不要儿子了，这儿子看来是没救了！

铃木汽车的大陆总裁听到这个消息后，直接晕死了过去！