二战：盟军特级上将 第130章 霸气侧漏

费尔多·莱昂内尔的座机刚在英国皇家空军基地降落，一份标注着“紧急”的战报便送到了他手中——美军第8航空队与英国皇家空军因轰炸目标优先级产生分歧，各自出动轰炸机群空袭德国科隆，不仅造成12架战机因航线重叠被德军防空炮击落，还让原本计划摧毁的坦克工厂完好无损。

看着战报上的损失数据，费尔多眉头紧锁：他重返欧洲面临的第一个硬仗，不是与德军的空战，而是盟军内部的指挥权乱象。

这种矛盾早已根深蒂固。美国空军1942年才正式独立，虽涌现出一批优秀飞行员，却因指挥体系尚未成熟；高级将领们常为争夺资源相互掣肘，甚至将个人权力置于集体利益之上。

而英国皇家空军历经不列颠空战的洗礼，指挥体系成熟、将领经验丰富，但骨子里对“后起之秀”的美军带着几分轻视，认为其“只会凭借装备优势蛮干”。

最棘手的是战术理念的冲突。卡萨布兰卡会议虽敲定战略轰炸目标，但美军坚持昼间精确轰炸，主张用b-17、b-24的精准瞄准系统打击德军军事设施；英军则信奉夜间区域轰炸，认为兰开斯特轰炸机的大载弹量能通过摧毁城市瓦解德军士气。

两套战术各自为战，资源浪费严重不说，还多次出现“美军炸完电厂英军再炸居民区”的乌龙，让德军得以从容修复关键设施。

“必须建立统一的指挥体系，否则再强的空中力量也只是一盘散沙。”费尔多在抵达欧洲后的首次英美空军联合会议上，开门见山抛出核心观点。话音刚落，美军第8航空队司令艾克将军便提出质疑：“莱昂内尔将军，美军在欧洲的战机数量占比超过70%，指挥权理应由美军主导。”英国皇家空军副元帅哈里斯也立刻附和：“皇家空军与德军周旋四年，更了解欧洲战场的空情，指挥权交给我们更合适。”

面对双方的争执，费尔多没有直接反驳，而是调出了自己的作战履历投影：“1940年不列颠空战，我以志愿者身份驾驶‘喷火’战机击落200多架德军飞机；1941年塔兰托袭击，我参与制定空中突袭方案，协助英军击沉意大利9艘各类军舰；同年围剿俾斯麦号，我主导的空中侦察与攻击计划加速了这艘王牌舰的沉没。”每一项战绩都精准戳中英美将领的关注点——这些战役中，他既与英军并肩作战，又熟悉美军战术体系。

更具说服力的是他带来的“硬实力”。费尔多当场展示了F-11喷气式战机的空战数据，以及预警机如何实现空情实时共享：“上周亚琛空战，3架F-11凭借预警机提供的信息，击落5架mE-262且自身零损失。

这种战术革新，需要英美空军打破壁垒才能发挥最大效能。”数据面前，原本争执的将领们陷入沉默——他们都清楚，德军mE-262已开始批量列装，仅凭单一军队的力量，根本无法应对即将到来的喷气式空战时代。

其实德国人的喷气式飞机之所以能提前列装，同费尔多有着直接关系；空军损失惨重，自然要拿出新式武器来应对！

费尔多的资历与能力，最终促成了指挥权的统一。罗斯福与丘吉尔经过紧急磋商，正式下达任命：费尔多·莱昂内尔担任欧洲盟军空军总司令，统一指挥美国在欧洲的1.4万架各类战机与英国的8000架作战飞机。

这一任命震惊了盟军高层——不到25岁的年轻将领；掌控着世界上最强大的空中力量，堪称军事史上的奇迹。

走马上任第一天，费尔多便烧起“三把火”。第一把火是重构指挥架构，成立英美空军联合司令部，下设情报、作战、后勤三个统一部门，美军将领担任情报部长，英军将领出任后勤部长，确保双方权责对等。

第二把火是统一战术标准，他将预警机数据接入英美所有作战单位；实现空情信息实时共享，彻底解决“信息孤岛”问题。

第三把火则是优化资源配置。费尔多深入分析英美空军的优劣势后，制定了“精准打击 协同牵制”的战术：美军b-17、b-24凭借 Norden轰炸瞄准器的优势，在昼间专攻罗马尼亚普洛耶什蒂油田、德国东部铁路枢纽等核心目标；英军兰开斯特轰炸机则利用夜间隐蔽性，空袭德国喷气式战机工厂，同时牵制德军夜间防空力量。“轰炸的终极目标不是摧毁建筑，而是瓦解德国的战争潜力。”费尔多在战术手册的扉页写下这句话。

为解决信息流通瓶颈，他还创新推出“三级指挥体系”：前线飞行员发现目标后，可直接通过加密无线电传回联合司令部；情报部门5分钟内完成目标核实与优先级判定；作战部门根据目标类型调配对应战机群，确保指令从下达至执行不超过30分钟。这一体系彻底改变了此前“层层上报、贻误战机”的弊端。

指挥权统一的成效立竿见影。在费尔多的调度下，美军第8航空队与英军第2轰炸机群首次协同空袭德国德累斯顿——美军昼间精准炸毁德军坦克发动机工厂，英军夜间跟进轰炸周边铁路编组站，不仅让德军坦克生产线陷入停滞，还切断了其后勤补给通道。

此次行动后，德**备部长施佩尔在日记中写道：“盟军的空袭变得如同手术刀般精准，我们的修复速度已赶不上破坏速度。”

哈里斯元帅在战后复盘时，主动向费尔多表示敬意：“此前我们总执着于‘谁来指挥’，却忘了空战的本质是‘如何胜利’。您用统一的指挥和精准的战略，让英美空军真正形成了1 1＞2的合力。”艾克将军也坦言：“费尔多的远见，让我们明白空中力量的威力不在于战机数量，而在于高效的整合与调度。”

站在联合司令部的指挥中心，看着墙上不断更新的空战捷报——德军石油储备周减15%，铁路运输效率下降60%，mE-262战机产量骤减30%，费尔多知道，盟军空中力量的“拳头”已经握紧。他拿起笔，在诺曼底登陆空中支援计划的封面上签下名字，下一步，他要让这支统一的空中铁军，为即将到来的登陆作战扫清所有障碍。