异界领主：我能采购整个现代文明 第244章 运输的难题

米丝黛儿的问题，让沉浸在成功喜悦中的高登瞬间清醒过来。

是啊，运输。

他愣在了原地，脑中飞速盘算着领地现有的运力。

以目前的条件，将区区五吨化肥运送到十几公里外的铁毡镇，就已经是一项相当繁重的工作了。他手下那两台宝贝的十二马力手扶拖拉机，即便挂上拖斗，一次也只能勉强运送一吨货物。想要运完这五吨，至少需要来回跑上好几趟，或者用马车装运。

而他的目标，可是整整三千吨。

要把这足以堆成山的三千吨化肥，在春耕开始前的短暂窗口期内，运往北境各地，这几乎是一件不可能完成的任务。

即使他拥有【万象复刻】这样逆天的生产能力，也不可能凭空将数吨重的物资瞬间转移到几十上百公里之外。生产力的问题解决了，物流却成了新的、也是更致命的瓶颈。

至于让其他领地人来自己运输这些化肥也不靠谱。

北境面积这么大，化肥又是十分沉重的物资。几百公里的距离如果用马车慢慢运输，等把化肥运到了，那些土地恐怕早就彻底失去了肥力。

难道要从蓝星“引进”更多的手扶拖拉机？

这个念头刚一升起，就被他自己否决了。

原因很简单，燃油不够。

异世界的“石油”资源并不算丰富，目前唯一的稳定来源，就是通过猎杀哭泣沼泽里那种特异的黑色史莱姆来获取。

再加上寒潮导致前往哭泣沼泽猎杀史莱姆的冒险者数量减少，目前的产量也只够支撑领地内挖掘机、拖拉机等少量工程机械的日常消耗。

但如果从蓝星大规模采购烧油的运输工具，这点“石油”产量肯定会立刻捉襟见肘。他可不想为了解决物流问题，反而把自己拖入更深的能源危机之中。

正当高登陷入沉思时，他的目光不经意间落在了不远处那台任劳任怨的货运电动三轮车上。

一道电光，在他脑海中骤然闪过。

油车不行，为什么不能用电车？

这个想法一出现，便如燎原之火般迅速占据了他的全部思绪。

高登是从2025年穿越而来。在那个时间点，新能源汽车已经不再是什么新鲜事物，而是逐渐取代传统燃油车，成为城市交通的主流。他前世甚至还开过一段时间朋友的电动汽车，对其平顺的驾驶体验和低廉的使用成本印象深刻。

更重要的是，他清楚地记得，不仅是家用轿车，就连一些对扭矩和续航有更高要求的物流卡车，也早已实现了电动化。

这些电动卡池的承重能力和运输效率，在特定场景下甚至优于传统油车。

反观自己领地的现状，简直是为发展电动运输量身定做。

随着灰岩山火力发电站的成功并网，领地内的电力供应，已经从之前的严重短缺，一步跨越到了如今的绰绰有余。甚至已经出现了过剩的迹象。

而电这种能源，发出来之后如果不能及时消耗掉，反而会给整个电网系统带来巨大的压力和安全隐患。

高登记得很清楚，后世蓝星某些地区曾搞过“熄灯一小时”的环保活动。结果第一个跳出来表示反对的，恰恰就是电力部门。因为居民用户如果真的大规模关灯，瞬时负荷急剧下降，发出来的电无处可去，极有可能导致电网频率波动，甚至引发大面积的停电事故。

而灰岩山火电站的那台发电机，即使在最低的功率模式下，发电量也远远超过了目前的用电需求。

因此，这几天他也在苦苦思索，该如何将这些多余的电力有效地利用起来。将高压输电线路铺设到铁毡镇，实现跨区域供电是一个不错的长期方案，但工程建设需要时间，远水解不了近渴。

而现在，一个不错的解决方案就摆在了眼前。

既然需要把大量的化肥运送到北境各地，而又缺乏足够的燃油，那为什么不直接组建一支电动运输车队呢？

这样一来既解决了迫在眉睫的物流难题，又为过剩的电力找到了一个额外的消耗渠道，还能将电力这种清洁高效的能源，转化为实实在在的经济和战略优势。

虽然2010年的蓝星，民用电动汽车市场尚处于萌芽阶段，远没有后世那般繁荣。但他知道，在一些特定的工业和商业领域，电动车辆的应用其实早已相当成熟。

比如许多大型公园里使用的电动观光车，还有那些在大型工厂、港口、机场内部穿梭的电瓶搬运车、电动小卡车，都属于这个范畴。它们技术成熟，结构简单，皮实耐用，正适合异世界这种相对原始的路况和使用环境。

那么，只要能从蓝星搞到一台合适的电动小卡车作为“模板”，再利用【万象复刻】进行批量复制。哪怕初期只组建一支十辆规模的车队，也足以初步解决北境范围内的运力问题了。

想到这里，高登立刻将众人召集起来，开始部署接下来一周的详细安排。

首先，他命令店铺主管瑞克，立刻以“春季促销，共渡难关”的名义，在铁毡镇的“双界甄选”分店展开新一轮的武器销售活动。所有武器装备包括火枪在内，一律九折优惠，以吸引周边那些因流寇四起而急需增强武备的贵族领主前来购买。

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