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1925:最美好的前途 第69章 钢铁战车!

作者:甘古特 分类:都市 更新时间:2025-12-12 18:36:15

1934年8月的莫斯科,伏尔加河的水汽裹挟着夏末的余温漫过红墙。克里姆林宫的办公室里,斯大林指尖的烟斗腾起缕缕青烟,在地图上投下斑驳的阴影。桌面上摊开的几份坦克设计报告已被批注得密密麻麻,其中一份关于哈尔科夫坦克设计局的评估文件,页脚处“米哈伊尔·科什金”的名字被红笔圈了两次。

对于德国那些破事,他当然知道,但他并不在意,只要联盟强大起来,能够掏出3万辆战车,什么小胡子,路边一条,还以为是减速带呢。

“图哈切夫斯基同志,莫洛托夫同志,”斯大林的声音低沉如伏尔加河的涛声,目光停留在苏联西部边境的防线标记上,“各围的装甲部队正都在扩编,我们不能再依赖那些过时的轻型坦克。哈尔科夫设计局需要一个能扛起重任的领头人。”

莫洛托夫俯身细看报告,指尖划过科什金的履历:33岁,毕业于列宁格勒工业学院,参与过BT系列快速坦克的改进,提出的柴油发动机适配方案曾获军工部嘉奖。“斯大林同志,科什金确实是个可塑之才,他对坦克三大性能的平衡有着独到见解,但他过于年轻,缺乏独立主持大型项目的经验。”

图哈切夫斯基点了点头,“我对人事安排没意见,只要他造的坦克符合我们的需求就行。”说罢,他就匆匆离去,继续去和布赫留尔等人摸拟甲弹对抗,很明显,戴高乐的话还是刺激到了他。

“年轻不是缺点,是锐气。”斯大林磕了磕烟斗,烟灰落在标有“未来装甲集群”的草图上,“我们需要的不是墨守成规的匠人,是能打破桎梏的创新者。告诉哈尔科夫,我决定任命科什金为设计局总设计师,全权负责新一代中型坦克的研制。”他顿了顿,语气斩钉截铁,“给他们的指令只有一个:打造一款能适应草原突击、抵御敌方炮火、火力足以击穿任何现役坦克的钢铁利器。”

这份任命电报跨越千里,在黄昏时分抵达哈尔科夫。此时的坦克设计局里,科什金正趴在绘图板前,用比例尺测算着BT-7坦克的装甲倾角。办公桌上的咖啡早已冷却,图纸上密密麻麻的公式和草图,记录着他对现有坦克的种种不满——装甲薄弱、汽油发动机易起火、火力不足,这些缺陷在假想的大规模装甲对决中,都可能成为致命的隐患。

“科什金同志!莫斯科秘电!”通讯员的脚步声打破了办公室的宁静,将两份盖着红色印章的电报递到他手中。

科什金展开电报,目光扫过文字的瞬间,手指微微颤抖。“任命米哈伊尔·科什金为哈尔科夫坦克设计局总设计师,主持新一代中型坦克研制工作,三年内完成原型车设计……”每一个字都像一团火焰,在他胸中熊熊燃烧。他猛地站起身,窗外的夕阳恰好落在他年轻的脸庞上,眼神中满是压抑已久的兴奋与坚定。

而另一份秘电上则是对倾斜装甲及多人炮塔的建议,毕竟T-34坦克强在倾斜装甲,而早期T-34坦克的双人炮塔在坦克对抗中比较吃亏。

“通知所有核心设计师,半小时后召开紧急会议!”科什金的声音带着一丝不易察觉的激动,“我们的时代,来了!”

半小时后,设计局的会议室里座无虚席。十几位设计师望着主位上的科什金,眼神中既有期待,也有疑虑。毕竟,这位新上任的总设计师年仅33岁,而他们要挑战的,是当时世界顶尖的坦克设计难题。

科什金没有多余的寒暄,直接将一张空白图纸铺在会议桌上,拿起粉笔重重画下一个梯形:“同志们,我们要摒弃BT系列的设计思路。新一代坦克,必须实现装甲、火力、机动性的完美平衡。”

他的粉笔在图纸上快速移动,勾勒出坦克的雏形,“重量控制在26吨左右,采用倾斜装甲,正面装甲厚度至少45毫米,这样能大幅提升防护能力;武器系统选用76.2毫米火炮,搭配两挺机枪,确保火力压制;动力系统必须换成柴油发动机,解决汽油发动机易燃的致命缺陷。”

早在1930年,斯大林就指示科什金进行准备,而如今,科什金正好拿出了这套方案。

话音刚落,会议室里便响起一阵窃窃私语。资深设计师伊万诺夫皱起眉头:“科什金同志,倾斜装甲的加工工艺难度极大,我们目前的设备能否满足要求?还有柴油发动机,虽然安全性高,但动力输出的稳定性一直是难题。”

“难度大,不代表做不到。”科什金语气坚定,“我们可以和哈尔科夫机车厂合作,改进冲压设备;柴油发动机的问题,我已经联系了发动机设计所,有斯大林同志的最高指令,他们会全力配合我们的研发。”

他指向图纸上的履带部分,“另外,我们要采用宽履带设计,这样能降低接地压力,提升在泥泞地形的通行能力——这对广袤的东欧平原至关重要。”

会议持续了数月,争论与探讨交织在一起。科什金耐心地倾听每一位设计师的意见,不断完善设计方案。当时间来到12月,一份初步的设计蓝图终于成型,这款被暂时命名为“A-20”的坦克原型车方案,凝聚着整个团队的心血。

接下来的日子里,设计局变成了一座不眠的熔炉。科什金几乎吃住在办公室,每天只睡三四个小时。他带领团队攻克了一个又一个技术难关:倾斜装甲的角度反复测算,确保在厚度有限的情况下实现最佳防护效果;柴油发动机的缸体结构不断改进,提升动力输出的稳定性;火炮的反后坐装置重新设计,解决了大口径火炮射击时的稳定性问题。

困难接踵而至。原材料短缺、加工工艺不成熟、技术人员不足,每一个问题都像一座大山横在面前。有一次,柴油发动机的样机连续三次测试失败,负责发动机研发的工程师们士气低落。科什金没有责备他们,而是亲自钻进发动机车间,和工程师们一起拆解样机,查找问题根源。连续两天两夜的奋战后,他们终于发现是燃油喷射系统的设计缺陷,经过改进,第四次测试取得了成功。

“同志们,我们正在创造历史。”科什金站在成功运转的发动机旁,脸上布满油污,却笑容灿烂,“这款坦克,将成为红军装甲部队的脊梁,成为保卫祖国的钢铁长城。”

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