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窝棚内部经过一番精心“装修”，舒适度直线上升，团队成员们颇有些“安居乐业”的满足感。然而，这种满足感很快就被一项日益突出的现实问题打破了——物资运输的效率瓶颈。
随着前哨站各项产业的铺开，需要搬运的东西越来越多，距离也越来越远。从“毛球薯”田地将成堆的块茎运回仓储区；从采矿点将沉重的“毛导石”矿石背回“聚能阵”；从较远的采集点将木料、纤维、清水（虽然有了系统，但偶尔仍需补充）等物资弄回来……所有这些，目前全靠人力肩挑背扛。巴勒和阿古这样的壮劳力尚可支撑，但对于莉莉、小杰，尤其是体力较差的杨教授来说，这无疑是繁重且效率低下的负担。
“不行了，不行了，”阿古又一次将一背篓沉甸甸的“毛球薯”卸在地窖口，瘫坐在地上，擦着汗抱怨，“这纯靠人力搬运，简直是阻碍生产力发展的最大障碍！咱们的‘Gdp’都被这落后的物流给拖累了！”
小杰也累得够呛，推了推滑落的眼镜，气喘吁吁地说：“阿古哥……你说得对……我们……我们需要借助工具……省力的工具……”
“工具？”阿古眼睛一亮，猛地从地上弹起来，“对啊！咱们有能量，有车床，有木工！为什么不能造点……带轮子的东西？”
“轮子？”老陈闻言，放下了手中正在打磨的石斧，眼中闪过一丝兴趣。作为经验丰富的老工匠，他自然明白轮子意味着什么。
“没错！轮子！人类历史上最伟大的发明之一！”阿古兴奋地手舞足蹈，开始在地上画图，“咱们造个车！不用多复杂，两个轮子，一个平板，能推能拉就行！有了车，咱们运输效率起码翻几倍！一个人就能干现在好几个人的活！”
这个“轮子狂想曲”立刻点燃了团队的热情。造车，听起来就比造纺车、造烘干房更带劲，这是真正能解放生产力、拓展活动范围的大家伙！
说干就干。研发小组再次集结，目标明确——制造前哨站第一台人力运输车辆。
首要难题，就是轮子。用什么做？怎么做？实心的木轮最简单，但太重，对轴承压力大，推动也费力。空心的轮子轻便，但制作难度大。
阿古倾向于做空心的。“咱们有‘能量车床’！可以尝试车制圆形的木辐条，然后组装成轮毂，再在外面套上……呃，套上什么做轮圈呢？”他看向老陈。
老陈思索片刻，提出了一个相对可行的方案：“先用硬木做轮毂和辐条，尽量做圆。轮圈……可以用坚韧的藤条加热弯曲成环，多层缠绕，用胶和木钉固定，最后外面再套一层耐磨的兽皮或者厚树皮。”
“好！就这么办！”阿古一拍板，“老陈负责轮子主体结构，我和小杰研究轴承和车架！”
轴承是另一个关键。要让轮子顺畅转动，需要解决轴与车架的摩擦问题。他们既没有滚珠也没有润滑油（动物油脂不耐久且容易沾灰）。小杰提出一个替代方案：用最坚硬的木头制作车轴，然后在车架与车轴接触的部位，镶嵌打磨光滑的、坚硬的石片作为“轴瓦”，并在接触面涂抹持续补充的动物油脂，尽量减少摩擦。
车架就相对简单了。用结实的木料制作一个平板，下面固定两根承重梁，连接车轮。前面做一个可以转向的前轮架（暂时先做固定的，转向功能后续升级），后面加上两根推手。
接下来的几天，前哨站充满了木工活的声响。“能量车床”嗡嗡作响，老陈精心车制着轮毂和辐条；阿古和小杰叮叮当当地敲打着车架，试验着轴承的安装；莉莉则忙着处理兽皮，准备用作轮圈的包裹层。
第一次组装尝试，充满了喜剧效果。两个藤条缠绕、外覆兽皮的轮子看起来歪歪扭扭，装上车轴后，转动起来并不顺畅，发出“嘎吱嘎吱”的抗议声。平板车架更是简陋得像个放大的爬犁。
阿古迫不及待地推着这辆“原始一号”试跑。结果没走几步，一个轮子就因为受力不均，藤条断裂，兽皮脱落，整个轮子瞬间散架，车子歪倒一边，把上面放着试重的几块石头摔了一地。
“呃……看来藤条强度不够，固定方式也有问题。”阿古挠着头，看着地上的残骸，并不气馁，“失败是成功之母！咱们改进！”
老陈决定放弃藤条轮圈，改用更费工但更可靠的方法——用几块弯曲的硬木拼接成环，用榫卯和木钉固定，制作实心的木轮圈，虽然重一些，但结实。同时，他改进了轮毂和车轴的契合度，小杰则寻找更耐用的“润滑剂”，最终发现某种树脂混合细灰，能起到一定的减摩效果。
第二次尝试，车辆看起来稳固了许多。实木轮圈，加固的车架，改进的轴承。阿古再次推着它，载着几筐“毛球薯”在平地上行进。虽然依旧有些晃动，发出“咕噜咕噜”的声响，但这次它坚持了下来，顺利地将货物从田地运到了地窖口！
“成功了！我们有自己的车了！”小杰激动地记录着这一刻。
莉莉看着那辆简陋却实用的平板车，眼中充满了希望：“以后运东西，就轻松多了！”
巴勒也难得地露出了笑容，拍了拍结实的车架：“这东西，好用。”
阿古更是兴奋地围着车子转圈，给它起了个响亮的名字——“前哨站牌人力货运一号”！并宣布前哨站正式进入“轮式运输时代”！
虽然这第一台车还非常原始，需要进一步改进（比如转向、刹车、减震），但它带来的效率提升是立竿见影的。团队成员们轮流使用这台宝贝车子，运送各种物资，大大减轻了劳动强度。阿古已经开始规划，要造更多不同型号的车，比如专门运水的水罐车，或者能坐人的“客运版”，甚至幻想将来能给车子也装上能量驱动，实现“自动驾驶”？当然，那都是后话了。眼下，听着车轮“咕噜咕噜”压过地面的声音，看着物资轻松地移动，每个人都真切地感受到，他们的“小文明”，又向前滚动了一小步。毛球对这新出现的、会移动的木头架子充满了好奇，时而跟在后面跑，时而试图跳上去搭便车，给这原始的运输工作增添了不少乐趣。
