帝国重启中 第222章 陕州非陕

要说陇海铁路线建成这么慢，陕州地形要承担很大责任。

这种好像有路又好像没路的地形，对于铁路设计施工人员简直就是一种折磨。

明明就差一点儿，这个地方就能直接通过，它非得给你来个突如其来的土坡高岗甚至断崖。

你以为这里过不去，它弯弯绕绕还真能通行。

只是铁路线建成可不是勉强通过就行了。

裁弯取直，架桥填沟。

不过再苦再难，这已经是过去式了。

如今陇海线已经可以直通潼关。

袁平看着这个未曾设想的地方，越看越觉得微妙。

陕州夹在洛阳和陕省潼关之间，从地理优势上来说，和洛阳相差仿佛。

又没有洛阳的敏感性，作为漫平产业投资的区域中心还有一些额外的优势。

地图上的陕州顺着山川地势呈狭长折弯形状分布。

北侧和晋省隔着黄河相望，东侧是洛阳谷地，西侧为陕省潼关，南侧连接着南阳专区。

“陕州，陕州！”

袁平把手放到中直隶这个边角上的区域，三省交汇，古之咽喉。

“林妤，你说，我们在黄河上再修一座大桥怎么样？”

突然冒出的想法，吓了林妤一跳。

“委员，陕州黄河到了夏季水流湍急，河水暴戾，恐怕不是修桥的好地方！”

“郑州大桥的地址那是选了又选才择定的，河道平缓开阔，又请了洋人，耗费重金才建成。”

“与其修在陕州，不如修在洛阳。”

随着时代的发展，技术的进步，能修的大桥跨度也越来越大。

但林妤和大多数人一样，对于这种超级工程，还停留在非迫不得已不敢想望的地步。

林妤的意见并没有动摇袁平的想法，他摇了摇头，语气又坚定了些。

“郑州黄河大桥，大概耗资260万磅，不过那时候是统包外购。”

“如今各项技术成本都不可同日而语，再加上漫平公司鼎力支持。”

“陕州黄河大桥并不是不能触碰。”

“有困难就想办法解决，物料资金也不是问题。”

“从陕州打通到晋省通道，中直晋省铁路线贯通连接！”

“同时推进陇海线向西延伸，到西安，到兰州！”

“从西安向北延伸至铜川，再向北到延长，到榆林！”

讲到兴奋处，袁平用手指着地图给林妤演示他心目中预定的路线。

只是这种豪情壮志在林秘书的眼里就有些晕眩了。

从潼关到西安，不过一百多公里，再到铜川煤炭产区也就再加个几十公里。

二百多公里的路线，五六百万的投资，对于如今的漫平公司还是能够轻松承受的。

但要是按照袁平的随手一划拉，从西安往西到兰州至少在600公里以上，从西安往北到榆林又是600公里以上。

1200公里的铁路线需要多少钱，袁家的长辈给袁平实践过，几十年前修建平汉铁路时，大概就是差不多1200公里距离。

总耗费4500万两白银。

到如今，平汉铁路依旧是全国最重要的铁路线。

潼关以西虽然不是鸟不拉屎的地方，但花费这天量的资金去这里修铁路？

林妤觉得自家长官回家可能得被自己的太太踹下床去。

还有那黄河大桥，郑州段修建用了260万磅，不代表陕州段就能用同样的钱搞定。

按照两地的修建难度对此，这个费用可能翻倍都打不住。

还要加上从陕州到晋省的铁路铺设费用。

林妤从未感到钱在这一刻如此的虚浮，简直比白纸还要轻飘飘。

动辄数百万上千万的费用，让她有些眼晕。

她这个科长级秘书，每个月的薪水也不过几十磅。

这还是给她按照最高标准发放的。

现在却在参谋上千万的产业布局，简直是疯了。

“委员，太贵了！”

她不得不小心的提醒着这个男人。

“而且，有这么多钱，不如投资中直隶到沿海这边，或者是往南到鄂湘也行。”

“能修的铁路线路还有很多的。”

何止是多，绝多多数地区都是不通铁路的，这些地区里甚至包括不少重要城市，乃至省会城市。

“无妨，我这只是远期设想，当初平汉铁路修建贯通用了将将十年。”

“西北铁路布局同样是个十年起步的规划。”

“至于陕州黄河大桥，这个倒是需要尽快立项设计，陕州这个地方，我们是吃定了！”

“不过你说的也不错，需要修建铁路的地方还有很多，除了漫平总部正在规划的汝洛线项目，汝州到南阳，再到襄阳，也要尽快上马！”

袁平把手从地图上的西北位置，转移回到中都附近。

“中都这边从陈阳向东北延伸到商丘，连接陇海线。”

“从中都向东南延伸到阜阳，再到淮南，蚌埠，连接平沪线。”

“产业发展，道路先行！”

有了西北铁路的铺垫，这次林妤的承受能力明显好多了。

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