两全法 第9章 勇闯“独木桥”

路一条条的过，弯一个个的转，村子终于被陈书楼过完，只剩下最后的一个难关，那是一座每跨只有一块水泥预制板的独木桥，桥的宽度也就是比笔记本电脑再宽一点，一个人走过去都需要时刻保持平衡，稍微小心就可能踩空掉进河里。

以前陈书楼过这座独木桥的时候，都是抬着自行车走过去的，即使那样走也是每次都走的胆战心惊。可这次他没办法选择，只能直接骑过去，因为他没有时间了。倒计时已经只剩下不到8分钟了。

如果陈书楼选择扛着自行车走过去，最少要花两分钟以上的时间，这还不算因他减速耽误的时间。而过了桥，自己回家也要5分钟左右，时间太紧了，他不敢卡着刚刚好的时间赶到现场。万一，不，哪怕是十万，百万分之一的可能，也不行，他无法承受再次看到小黄在血泊里的那个画面了。

陈书楼选择走这条小路的时候，其实他已经做出了选择，当时的他也不能十分肯定，自己是否能直接通过这座独木桥，甚至考虑了万一落水之后怎么办。

但他现在不担心，或者说他更有信心了，因为就在刚才他在第一个转弯处急停的时候，他知道，自己得到的体质 1的提升，是一种什么样提升效果。不单单是体力，视力，听力提升了，连自己的神经反应能力，身体协调性，甚至头脑都清晰了不少，以前的自己是不可能做到在那样的危急关头，还能那般冷静的处理危机的。

这座独木桥建在两岸高高筑起的堤坝的最低处，也是这条河河面最窄的地方。这座桥本来就是为了方便附近村子里的人，能就近过河，去河的另一边地里劳作建的。没什么专业的规划设计，甚至连桥墩都是用木头的，而且每年基本都会因为暴雨洪水而损坏，修修补补的桥梁本来就不怎么稳固，更不用说桥面上随处可见的青苔。陈书楼要从这座桥上高速而过，光想想都让人头皮发麻。

陈书楼不清楚这座桥的情况吗，不，他清楚的很，因为每年夏天他和一帮小伙伴都会在这里游泳玩耍，这座桥就像是泳池里的浮标一样，是他们游玩累了，休息的地方，怎么可能不熟悉。

可就是面对这么一座老旧的，让他过了十几年都记忆犹新的危桥，陈书楼连减速都没有，甚至借着堤坝到老桥的高度差加速而下，双手紧紧抓住方向盘，时刻保证前轮走在一条直线上。因为以他现在的速度，稍微的偏转，都有可能直接冲进河里。桥实在太窄，根本不会给他调整方向的时间。

老式的预制板长度应该是4米左右，宽度差不多是五十公分的样子，而这座桥，大概由近十块的预制板搭建而成。陈书楼模糊的记得，这座桥最容易被损坏的那块预制板，应该是在靠河中间的位置，可能是那里的河水最深，水流速度最快，在湍急的河水的日夜侵袭下也成了最脆弱的地方。

但是你要陈书楼具体的指出是第几块，他是真的记不住了，只是有个模糊的映像，那块板子特别容易晃动。甚至因为长期受到河底暗流影响，桥墩桩位也发生了偏移，这就导致原本两个桥墩之间的距离就被拉长了。而当时负责修桥的人不知道是无能为力，还是光顾着图省事，就换了一块同样的预制板作为桥面，就不管了。那留下的两跨预制板之间的缝隙甚至能陷阱去一个小孩子的脚，别问陈书楼是怎么知道的，问就是看别人陷阱去过。

陈书楼清楚的知道那个空隙是自己最大的挑战，如果车轮直接撞上去，以他的速度肯定是人仰车翻，这里可没有空间再让他做出转弯时的那种骚操作，而且自己的左脚，短时间内也无法再承受那样的力量加持了。

第一跨安全通过，第二跨安全通过，第三跨......

陈书楼知道前面几跨是相对比较平稳的，一方面是因为靠近河岸，水浅对桥梁的冲击力小，通常没什么大的损伤；另一方面，也是因为在岸边，桥墩下的河床相对稳定，打下的桩也不容易产生位移，更加牢固。

可再平稳的“独木桥”也依旧是独木桥，陈书楼之所以能安然度过也是因为他现在的全神贯注和提升一大截的身体素质。要不然他在刚刚上桥的一刹那，估计就会因为从堤坝与第一跨衔接处的突出，直接让自行车失控。

而第一次在这种独木桥上骑行，难的不仅仅是过桥，还有桥下那流淌不息的河流。你说河流有什么危险的，只要不从桥上掉下去，跟过桥的人就没关系。

这就太理想主义了，不说人们本能就会对湍急的河流产生畏惧心理。不知道大家有没有经历过这样的情况，当你在桥上，看着一块飘在水面上的木头，一层层的波纹从它身边荡漾而过，你就会感觉头晕目眩。当然这个现象并不是每个人都有，但是晕车晕船的同志们，肯定会有。而恰巧，陈书楼以前就是一个偶尔坐大巴进城，都要自备塑料袋的可怜虫。

陈书楼全部的注意力都放在眼前的每跨独木桥上，可夕阳下耀眼的波纹还是在自己视野中不停的恍惚，那种熟悉的眩晕感袭来，再次庆幸自己已经变不一般的身体素质，没有以往那样的强烈反应。可以的，自己可以坚持到过河，陈书楼只能拼命的给自己心里打气。

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