2012年1月的海市,寒意尚未消退,但渊渟资本总部大楼的会议室里却气氛热烈。林渊刚结束与台积电前资深工程师张忠谋的视频会议,桌面上还摊着密密麻麻的技术笔记。张忠谋在会议中详细分析了车载芯片的技术路线,建议从28纳米成熟工艺切入,逐步向14纳米、7纳米高端工艺突破,同时提醒道:“晶圆厂的建设不仅需要资金,更需要顶尖的技术团队和完善的供应链体系,全球能独立完成全流程的企业不超过五家。”
林渊揉了揉发胀的太阳穴,正准备召集专项工作组细化方案,脑海中突然响起熟悉的系统提示音:“叮!检测到宿主主导核心战略决策——自建晶圆厂,符合‘科技突围’主线要求,触发系统新任务:挑战硬科技之巅。”突如其来的提示让他精神一振,连忙集中意念查看任务详情。
虚拟光屏在脑海中展开,任务内容清晰呈现:“任务主题:攻克车载芯片全产业链核心技术,建立自主可控的硬科技生态。任务目标:1. 三年内实现28纳米车载芯片量产,良率达到95%以上;2. 五年内突破7纳米高端芯片技术,完成自主研发并实现小规模量产;3. 打造涵盖芯片设计、晶圆制造、封装测试的完整产业链,带动上下游100家配套企业技术升级。”
任务奖励和惩罚机制同样明确:“任务奖励:1. 完成第一阶段目标,奖励‘芯片设计全流程仿真系统’(全球顶尖水平,可缩短研发周期60%);2. 完成第二阶段目标,奖励‘量子计算辅助研发模块’(可实现材料分子级模拟,突破工艺瓶颈);3. 完成终极目标,解锁‘未来科技前瞻数据库’(包含未来十年硬科技发展趋势及关键技术节点)。惩罚机制:任务任一阶段逾期未完成,扣除现有系统积分10万(当前积分8万,逾期将触发‘技术停滞’惩罚,现有芯片研发进度倒退30%)。”
看到奖励内容,林渊眼中闪烁着光芒。“芯片设计全流程仿真系统”正是当前急需的工具,目前深蓝科技的设计团队使用的还是行业通用软件,研发一款新芯片需要18-24个月,若能缩短60%周期,28纳米芯片的量产目标将更有把握。而“量子计算辅助研发模块”更是科幻级的助力,能直接攻克高端芯片的材料和工艺难题。但惩罚机制也让他倍感压力,以现有积分计算,若第一阶段逾期,不仅积分清零,还会触发技术倒退,这对刚起步的芯片项目来说几乎是毁灭性打击。
“必须确保任务按时完成。”林渊暗自下定决心,立刻按下内线电话,召集专项工作组核心成员紧急开会。十分钟后,陈曦、张磊、赵宇、海因茨博士、周明教授等十余人悉数到场,会议桌中央的投影仪将系统任务的核心目标(隐去系统相关信息,转化为集团战略目标)投射在幕布上。
“今天召集大家,是要明确芯片项目的具体作战计划。”林渊指着幕布上的目标,“集团正式将‘深蓝计划’升级为‘珠峰计划’,目标是三年内实现28纳米车载芯片量产,五年内突破7纳米技术,打造完整产业链。这个目标不是空想,我们有明确的技术路径和资源保障。”他顿了顿,将张忠谋的建议和盘托出,“技术路线分三步走:第一步,半年内完成28纳米芯片的设计定型,同步启动晶圆厂建设;第二步,两年内完成晶圆厂设备安装调试,实现28纳米芯片试生产;第三步,第三年优化工艺,将良率提升至95%以上,同时启动14纳米技术研发。”
赵宇率先发言,作为深蓝科技CEO,他最清楚研发端的困境:“林总,28纳米芯片的设计难度不小,尤其是车载芯片的车规级认证,对稳定性和安全性的要求远超消费级芯片。我们现有设计团队共35人,其中资深工程师仅8人,要在半年内完成设计定型,人员缺口至少50人,而且需要顶尖的设计工具支持。”
“人员问题我来解决。”林渊早已有所准备,“我已经联系了猎头公司,目标是台积电、三星、英特芯的资深设计团队,给出的薪酬是行业平均水平的2-3倍,同时提供项目分红(量产成功后每人可获得50-200万不等的奖金)。另外,周明教授负责对接国内顶尖高校,启动‘芯片人才专项培养计划’,选拔100名优秀研究生进入项目实习,优秀者直接留用。”他看向周明,“高校合作的经费由集团专项拨款,第一年投入5亿元,确保人才供给。”
针对设计工具问题,林渊没有提及系统奖励,而是表示:“集团将斥资2亿美元,从Synopsys(新思科技)采购最新的芯片设计套件,同时与国内的华大九天合作,联合开发定制化模块,确保设计效率提升50%以上。”实际上,他计划在第一阶段目标达成后,用系统奖励的仿真系统替换现有工具,进一步提升效率,但目前需保密以避免不必要的质疑。
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