穿越民国我是关中刀客的后人 第261章 最后的海上通道

秦云耐着性子开完秦岭集团的表彰会，就回到自己的办公室，凭着记忆梳理着可能会发生的事。

虽然历史已经被自己偶然加入的不确定因素改变，但历史的脉络还顽强的向前行进。

五月四日，秦云从宁颖鹤手中接过那份长长的支援水城报名名单，心头猛地一震。

他未曾料到，明知水城环境艰苦、条件恶劣，集团管理层竟几乎全员自愿请缨。

那份对国家富强的殷切期盼，那份在自身环境改善后渴望为更广阔天地开拓富裕之路的炽热心愿，远远压过了对个人安危与舒适生活的追求。

这份沉甸甸的期望，让秦云深受震撼。

与纪儒林及几位核心负责人商议后，先遣队名单最终敲定：

总指挥： 纪儒林（负责全面协调）。

副总指挥： 陈昌明（主责对接水城及贵州地方事务、购置土地矿场）。

水电站负责人： 姜辰祥。

矿场与冶炼厂负责人： 魏明哲。

药厂与种植基地负责人： 杨新彪、木呷。

机械厂负责人： 李学进。

教育部门带队： 文礼壬。

水泥厂负责人： 李修（由铜官水泥厂赵厂长推荐的水泥工程人员领队）。

医疗负责人： 姬新成（医术高超的原一营救援队长，原拟任台塬新城医院院长，因在战斗序列中，暂由朴悦梅担任）。

此外，随行的还有八十多名工程师、技师，以及研究院派遣的十几名青年科研人员。

特别是药厂，拆装车间抽调了三分之一。

次日， 心急如焚的陈昌明便率领二十余名已经准备就绪的人员，驾驶着2辆医疗救援车和6辆卡车，满载勘探设备、部分医疗器械与药材，率先奔赴水城。

其余人员则由纪儒林带队，待后续配备好机械设备待整装完毕再行出发。

秦云的目光扫过自己昨日梳理的时间线，一股强烈的忧虑攫住了他——日军随时可能发动战争，香港一旦陷落，至关重要的进口物资通道将被彻底切断。

时不我待，他立刻召集纪儒林、金致亥和古长庚再次商议对策，并发电报询问翟乡风，知道香港港口果然被日军舰队封锁，本来台塬新城计划采购的物资也暂时停止了运送。

短暂的紧急会议后，决策迅速形成：

秦云当即口授电文发给克里森，让他不惜代价，火速采购：五十辆道奇卡车、建设水电站与水泥厂的全套关键设备、采矿及修路机械，外加两百桶汽油及一批生活物质。

所有物资委托棕榈创能远洋货运公司，务必运抵海城港。

物资抵达海城港后，唯一的希望便是那条穿越崇山峻岭的缅滇公路，将作为生命线把物资转运至水城。

与此同时，发往香港翟乡风的电报亦不容耽搁：

命其收到棕榈创能货运船只的信息后立即动身前往海城港，全程负责这批生死攸关物资的押运，确保将这批物资安全送达水城。

电报末尾，秦云的语气近乎警告：

香港若失守，协助抗战者必遭日军迫害，必须尽快撤退！

趁此押运之机，将香港办事处全体同仁，一个不留，全部撤回贵州！

6月的香港皇后大道中，秦岭集团办事处的吊扇在粘稠的湿热空气里徒劳地旋转，发出令人焦躁的吱呀声。

翟乡风刚从港督府回来，一身挺括的藏青色西装被汗水洇湿了后背。

他紧攥着刚刚译出的秦岭集团再次发来的加急电报，指节因用力而泛白，薄薄的纸页在他手中微微颤抖，仿佛承载着千钧重担。

窗外，维多利亚港的薄雾中传来低沉压抑的汽笛呜咽，如同这座濒临沦陷的东方明珠在炮火阴影下的沉重喘息。

电报是秦云从西安发来的，字字千钧：

日军兵锋直指香港，局势危殆。

命他立即前往越南海城港。

翟乡风的目光掠过地图上那条细若游丝的滇缅公路，指尖重重划过代表贵州水城的那个小点。

他知道，这不仅仅是一次物资运输，更是一次关乎水城未来、关乎同仁生死的战略撤退。

窗外，皇后大道西方向隐约传来金属撞击声。

那是日军正在架设机枪。

翟乡风想起港督罗富国爵士签署《紧急状态条例》时那灰败的脸色，已预示了英军难以守住这片弹丸之地。

“砰！”

办公室门被推开，金发一丝不苟的美国人霍克（即大卫·加巴特）大步走进，西装口袋上那枚棕榈创能的铜徽章闪着微光。

“翟！电报我收到了！总部确认，所有设备已按最高标准完成模块化拆解封装，连卡车发动机都裹了三层防潮油布，保证一路平安！”

霍克的声音带着惯有的爽朗和一丝不易察觉的兴奋，这单大生意让他再一次赚得盆满钵满。

翟乡风抬头，看着这位合作多年的商业伙伴。

正是这个美国人，曾通过香港保卫中国联盟，将秦岭捐赠的救命药品秘密运往潼关前线。

霍克骨子里的“义”，让翟乡风在危难时刻选择信任。

“霍克，”翟乡风的声音低沉而坚定，“这次不是去救灾，是去建一个新家——在贵州水城。你，跟我走吗？”

霍克咧嘴一笑，拍了拍腰间鼓囊囊的枪套，那是为保护这批“硬货”特批的勃朗宁：

“当然！我在檀香山跑船时，什么风浪没见过？小日本……”

看到翟乡风轻蔑的眼神，他才神秘兮兮地压低声音，掏出一份印着日文的证件：

“看，岛田繁太郎司令官侄子的‘通行证’。几瓶清酒换的，管用！”

这才是安全的保证。

这小子当初混迹江湖的时候在日本东京的时候结识了几个日本商人，其中一个是岛田繁太郎的侄子岛田助四郎。

那时候岛田助四郎还是东京街头的小混子，没想到现在加入了日本海军，在伯父的提携下担任一艘驱逐舰的舰长，那艘驱逐舰就停在维多利亚港的港湾。

大卫拿了几瓶清酒，找到旧识，两人鬼混了一晚，第二天就搞到了这张通行证。

几天后，薄雾未散的清晨。

霍克租的“裕丰号”货轮低沉的汽笛划破维多利亚港的宁静。

翟乡风站在甲板上，海风掀起他洗得发白的西装下摆。

身后货仓里，是秦岭香港办事处全体工作人员和他们的家眷，一张张脸上交织着离愁别绪和对未来的茫然。

维港的繁华灯火在晨雾中渐渐模糊成一片黯淡的星点。

谁愿意离开家园？但留下，只有炮声和刺刀。

货轮驶入波涛汹涌的南海。

途中数次遭遇日军巡逻艇拦截。

每一次尖锐的警报响起，都让货仓中的人们屏住呼吸，心脏几乎跳出胸腔。

霍克总是镇定地拿着那份“特别通行证”上前交涉，操着带有美国腔调的日语周旋。

日军军官验看证件，目光扫过霍克那与东京旧识几分相似的脸，又瞥一眼船上覆盖严实的货物，最终不耐烦地挥挥手放行。

每一次放行，都让翟乡风紧绷的神经稍松一分，但看着日军炮艇冰冷的轮廓消失在视野，他对前路的忧虑却更深了。

四天后，海城港特有的咸腥海风扑面而来。

“裕丰号”缓缓靠岸。

码头上，秦岭驻海城代表老陈早已翘首以盼，搓着手迎上来，脸上是连日等待的疲惫和终于盼到的欣喜：

“翟经理！霍克先生！可算到了！

‘波塞冬号’昨天靠岸，东西全堆在3号仓！”

推开3号仓库沉重的铁门，一股混合着机油、桐油和新鲜木料的气息扑面而来。

眼前景象，堪称一座钢铁构筑的迷宫，无声地诉说着远渡重洋的艰辛与棕榈创能的专业。

五十辆道奇卡车的部件被精心分拆：底盘、发动机、车厢分区域码放，每一件都用浸透桐油的厚帆布包裹得严严实实，如同沉睡的钢铁巨兽。

两百个刷着醒目“秦岭专用”红漆的汽油桶，整齐地排列成方阵，在昏暗的光线下泛着冷硬的光泽。

挖掘机粗壮的钢铁臂膀、压路机沉重的滚筒、搅拌机巨大的搅拌罐斜倚在墙边，如同史前巨兽的残骸。

仓库最深处，是这次运输的核心重器：

水泥厂庞大的回转窑筒体和闪烁着金属冷光的水电站水轮机转子，它们被粗壮的木制支架牢牢固定，覆盖着厚重的防雨帆布，隐约可见“pALm powER”的标识。

再往里走，是成堆的米面粮油和白糖、罐头。

甚至还有两箱巧克力和两箱可口可乐！

满满的都是美国资产主义的味道！

“翟经理，清单在这里，我们开始吧？”

霍克打开随身携带的皮质笔记本，上面密密麻麻记录着设备的编号和关键参数。

翟乡风深吸一口气，戴上老花镜，神情变得无比专注。

他亲自上前，仔细检查每一个木箱的铅封是否完好无损：

这是秦岭的铁律，接收重要物资必须两地双签确认。

他一边核对，一边用清晰的声音报出：

“一号水泥磨轴承，型号SKF ，铅封完好，对。”

“三号压路机振动轮，齿数48，铅封完好，无误。”

突然，他的手指在一辆道奇卡车的发动机缸体上停住，眉头紧锁：

“霍克，你看这里，有划痕！”

一道清晰的刮擦痕迹破坏了金属表面的光滑。

霍克凑近，蓝眼睛眯起，仔细察看：

“运输过程中的磕碰？棕榈创能买了高额保险，我找保险公司索赔！”

“来不及了，”翟乡风果断摇头，叫来仓库主任：

“拿细砂纸来，仔细打磨平整，再补一道防锈漆。

运往水城的设备，不能有任何瑕疵。”

他转向霍克，语气带着一种近乎虔诚的认真。

“你是不知道，秦岭那边负责接收这批卡车的是原来秦岭机械厂的李学进，那是个认死理的老头。

你给他一台有问题的机器，他能跟你较真半年，非得弄个水落石出不可。

这批设备是水城的命根子，容不得半点马虎。”

霍克挑眉，带着几分惊讶和好奇：“你们中国人，连机器都要当自家孩子养？”

“不是机器有脾气，”翟乡风轻轻拍了拍身边冰冷的卡车底盘，目光深沉。

“是秦岭人把机器当命根子，当改变命运的希望。

你看这底盘的钢板厚度，秦岭选料从不含糊，用的都是实在东西。

霍克，你回去跟总部说，下次合作，我们依然信任棕榈创能，但验货标准，必须按秦岭的规矩来。我们付出的每一分钱，都要换来一份踏踏实实、能顶用的东西！”