重生之实业巨头 第644章 食品与零售的发展

后世互联网上曾经有个段子，当时燕京市国际机场，市值差不多是560亿人民币，而网民们大概算了下，其旁边一个大型小区，总房价差不多600亿，比起机场本身还要值钱，更不要说，这个机场周围，还有着其他小区。

虽然说工业是根本，但显然赚钱速度更快的是地产金融中心虚拟经济，欧美在发达之后开始去工业化，本质原因就是如此，当人赚够了金融的利润之后，谁还能看上那么一点工业呢？

即使欧美国家层面上，也知道这样不对，也在尽力的挽救，可大势不可挡，因为没人愿意进工厂，最终还是避免不了的。

其实未来的内地又何尝不是一样，当房地产经济出现商业化之后，所有地方政府也都投入了进去，他们还有部份热情热衷于引进工业，何尝不是因为知道，工业发达能反过来刺激地产经济呢？

后世内地进入21世纪20年代，也面临着去工业化的问题，不过好在高端工业有了希望，才避免了陷入“中等收入陷进”。

作为个人，陈志文其实也能够算出，地产市场里面蕴含的财富，那恐怕是高科技领域都比不了的，可整个集团的根本，还是各种实业与基建，房地产，也只是顺带为之，虽然这个顺带，可能能赚取更高的利润。

不会以之为核心，但也不会放弃其中利益，同时，不参与最基本的住宅，主打各种商业，这是陈志文对地产行业的要求及目标。

置地就是他实现这个手段的载体公司，全心全意的做房地产，内地这边能怎么折腾就怎么折腾，其他企业，除非是已有的产业或者经营自用需要，不然原则上，是不容许亲自参与地产投资的，特别是美的、红牛这样的企业，专心做好自己的产业，才是最重要的。

“陈生，不知道，我们现在能不能在其他城市建工厂？”一旁的林厂长问道。

“因为内地交通需求吗？”陈志文倒也明白了为什么。

“是的，我们的产能都放在了上沪，出口以及内地沿海城市的货物运输，还可以方便的采用水运，可内陆就不方便了，特别是东北、南方、西北等省市，运输过去的成本太高了，虽然我们康师傅的方便面口味很不错，但价格太高，加上这些地方本身也不属于经济好的地方，在几年前，竞争对手少的时候还好一点，现在竞争对手太多了，甚至还有部分模仿我们的口味，价格也比我们便宜太多了，这导致我们的方便面在这些地方卖的很差。”林厂长回答道。

“可以，在哪建厂，你们内部协商，我们也的确需要考虑到交通成本。”陈志文点点头说道。

因为自己过早的投资在了内地，并且让康师傅方便面早进入了国内，提前引爆了过人对方便面的喜爱，这就导致了在80年代创业大爆发的时候，很多人都选择了简单好下手又受市场欢迎的方便面。

方便面的确不重，可密度太低了，这导致了运输起来，成本也很高，因为一辆卡车能够运输的数量也是有限的，密度越低越亏，再加上路很不好，方便面本身易碎，运输过程中有损耗，或者需要额外增加成本才能避免损耗。

同时，国内高速公路的建设也才开始在经济好的城市，大部分地方，走远门是要在很多城市里绕的，那时间成本、油耗、卡车损耗也都很大。

综合下来，方便面运到太远的地方，价格必然很高，那跟本地或者附近的厂家比起来，哪怕更好吃，也没有任何优势了。

其实在康师傅进入国内的时候，陈志文便知道肯定会出现这样的情况，他也没指望能够垄断这个市场，这是不可能的，可是能做大还是要做大的，早期是为了与上沪市维持好关系，所以也就一直将工厂放在上沪了，现在既然都要搬迁了，那也可以顺便将产能给迁移一部分出去，至少国内几个大区域，每一个都是要有一家工厂的，这样就能大幅度降低终端价格了。

“好的，我会做一个市场分析。”林厂长说道：“还有一件事，康师傅除了方便面，也还有其他很多零食，这一块如今也通过屈臣氏，卖的还不错，但我们内部分析，觉得也可以做部分饮料？”

“饮料？这个不是红牛的主要业务吗？”陈志文问道。

“我们与秦生讨论过，但可能不太适合红牛的品牌。”林厂长说道：“我们主要做的，是国内需求的饮料，比如一些凉茶类、果汁类饮料，主打国内市场而非国外，而红牛本身在国内知名度不大，还不如使用康师傅。

第二就是考虑到红牛的定位很高端，不适合再以这个牌子来做中低端大众饮料，不然可能会影响红牛饮料的业务。

第三就是红牛在早年就入股了国内很多饮料企业，如果红牛再亲自下场，恐怕会引起一定的麻烦，那还不如让康师傅出面，虽然也属于红牛，但也要好很多了。”

“嗯，你说的也对，那行，就以康师傅的牌子来做品牌，红牛，还是专门做功能饮料。”陈志文也同意说道。

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