F1之飞驰人生 第85章 “梦幻60”计划

在摩纳哥的新年庆祝活动中，国际汽联（FIA）在港口举办了一场盛大的晚会，宣布了一项旨在推动F1未来几年发展的重大新计划。

F1界的所有重要人物基本都出席了晚会，从车队负责人到管理层高管，再到2008赛季所有已确认的车手。

“我们采访到了其中一位车手，联邦快递威廉姆斯 - 丰田车队的张骋。张骋，你如何看待这场盛会？这确实很壮观，是吧？”英国广播公司（BBC）的记者凯瑟琳?西蒙斯在2007年除夕夜问道。

国际汽联决定在午夜倒计时前举办这场盛大的新闻发布活动，开启2008年的序幕。

这是我本月参加的第二场大型活动，但我并不介意，因为这里是“主场”，家人和爱人都在身边，而且我也不是晚会的焦点。

此刻，我只需要应对这位我一向喜欢的记者的采访。

“当然。摩纳哥是一座宏伟的城市，众所周知，F1与这里渊源已久，长期以来都是这座城市宏伟氛围的一部分，所以我想他们自然知道如何举办这样的盛会。现在看来，他们确实做得很出色。”我按官方口径回答。

事实上，现场布置的确实令人印象深刻：国际汽联移走了游艇，在港口搭建了一个浮动舞台，璀璨夺目。观众席就设在舞台正前方，背景灯光确保了此刻舞台完全明亮。他们甚至搬出了劳力士比赛时钟，设置在舞台角落倒数着午夜的到来。

“是的，确实如此，车手们的着装也很出色。张骋，你的礼服很赞，好了，享受这场盛会吧。” 红发的BBC记者结束了采访。

“嗯……谢谢，你也是。” 我紧张地笑了笑。

我穿着一件黑色燕尾服，此刻的我，还不敢在这样的场合穿上具有典型中国元素的衣服，我想，等哪一天我能摆脱赞助带来的困扰，或许我会在这样的场合穿上唐装这样的衣服。

此前，国际汽联没有透露太多细节，但明确表示这是一个正式场合。但我没想到会有人对我的着装发表评论。

尽管如此，我认为自己处理得相当得体。

当凯瑟琳转向采访其他车手时，我回到座位上。我的左边是娜塔莎，右边是张琳，父亲和娜塔莎的父母坐在我们附近。

我注意到父亲向我们侧目，虽然他不清楚我和张琳的关系细节，但我想他现在开始怀疑我们之间有什么了。

不过，他没机会对此发表什么评论，因为活动开始了。

“有请国际汽联主席马克斯?莫斯利。”

舞台上的广播响起，莫斯利步入视野。

在这位有着家族争议背景的英国人接过话筒前，他的长期商业伙伴、FOM总裁伯尼?埃克莱斯顿与他握手致意。

“大家晚上好，新年快乐。” 莫斯利开场，“首先，我要祝贺马蒂亚斯?哈马莱宁赢得首个车手世界冠军，以及法拉利车队获得第15个制造商世界冠军。愿我们都能期待一个充满竞争、无争议的2008赛季。我们举办这场活动有几个原因：首先，摩纳哥是F1的故乡，我想大家都认同这一点；其次，在我们即将进入新的一年之际，我认为这是宣布F1进入新纪元计划的最佳时刻。”

“F1世界锦标赛始于1950年的英国大奖赛，八天后的摩纳哥大奖赛紧随其后。首届锦标赛仅有七场比赛，其中一场印第安纳波利斯500甚至未按F1规则举办。2010年将是F1世界锦标赛的六十周年，不用说，走到今天，一切都发生了巨大变化。来自世界各地的车手在不同的赛道上竞争并夺冠，赛事在每一个有人居住的大洲举办，申办新赛事的热情也空前高涨。为了利用这一创纪录的热情，并庆祝这项精彩运动的六十周年，我在此宣布 F1‘梦幻60’计划启动。”

显然，马克斯?莫斯利和伯尼?埃克莱斯顿为 F1 制定了一项雄心勃勃的新计划，这位国际汽联主席通过回顾首届F1赛季的历史，引出了他的新愿景。

“梦幻60计划旨在确保2010年成为F1历史上规模最大、最宏伟、竞争最激烈的赛季。2009年将引入旨在改善比赛的新规则，F1即将迎来三场激动人心的新赛事：2008年欧洲大奖赛将在瓦伦西亚的皇家码头举办激动人心的新街道赛，2008年新加坡大奖赛将首次举办夜赛，2009年阿布扎比大奖赛则将呈现从白天到夜晚的‘昼夜赛’。”

“但这只是开始。我们正在寻找新车队，目标是在2010赛季实现26辆赛车满员发车。我们计划将赛程扩展至25场，这些赛事将包括欧洲历史悠久的赛道（其中一些是首届 F1 赛季的举办地）、当前赛季的许多经典赛道，甚至一些面向新兴市场的新增赛事。南美洲将举办三场比赛，计划在巴西新增一站，并在阿根廷或乌拉圭举办一场。F1将迅速而权威地重返美国。亚洲市场也将大幅拓展，尤其是韩国和印度，作为F1尚未开发的潜力市场。梦幻60计划将以历史上最卓越的F1赛事产品，庆祝F1六十周年！”

莫斯利的演讲有力结束，赢得了全场观众的热烈掌声。

我也鼓掌，但不得不承认，我对这一整体构想持怀疑态度。

坦率地说，25场比赛数量庞大，谁也不知道所有维修团队和后勤人员是否能够承受？

此外，许多赛事计划似乎过于雄心勃勃，我相信其中一些甚至大部分赛事会实现，但如果全部实现，我感觉会困难重重。

车队方面也是如此，因为自1995年以来，F1从未有过如此庞大的参赛阵容。

F1是一项昂贵的运动，而且成本只会越来越高，因此我认为如果没有预算上限，13支车队的生存空间将难以想象。

与此同时，目前F1的车队和制造商实力强大，他们不太可能接受任何形式的限制措施。

不过，这是一套雄心勃勃的目标计划，其中许多目标我都认同，所以我想这总归是件好事。

零点的钟声敲响时，张琳的手轻轻覆上我的手背。

远处，莫斯利与埃克莱斯顿的剪影映在波光粼粼的水面，而我的目光早已投向新赛季的赛道——那里有未知的挑战，更有永恒的速度信仰。

无论梦幻60的蓝图能否悉数落地，此刻围场内的每个车手，都在为热爱奔赴下一个充满可能的赛季。

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