这个女人发疯公关圈 第107章 共享暖行与智治兴

初夏的清晨，城市还浸在薄雾里，驰远集团楼下的共享汽车停放点就热闹起来。穿着校服的中学生踮着脚扫车身二维码，上班族对着手机屏幕确认订单，连晨练的大爷都凑过来，围着白色的“清鸢·共享”新能源汽车转圈圈，伸手摸了摸光滑的车身：“这就是驰远新出的共享车？看着真精神，比那些烧油的车干净多了。”

林舟站在办公楼的落地窗前，看着这一幕，手里握着一份环保部门的报告——去年本市汽车尾气排放量占空气污染总量的32%，而驰远的共享汽车计划，正是想通过新能源车型替代传统燃油车，为城市“减负”。“共享汽车不仅要方便市民出行，更要成为绿色出行的标杆，”他对着身边的运营总监赵磊说，“首月我们投放5000辆，覆盖全市的交通枢纽、社区和学校，价格定得亲民些，让普通老百姓都用得起。”

苏清鸢也特意赶来为计划站台。她刚走到停放点，就被一群记者围住。“苏教授，您觉得共享汽车能改变市民的出行习惯吗？”“驰远在公益领域深耕多年，这次的商业计划会不会偏离初心？”苏清鸢笑着指了指车身上的向日葵标志：“绿色出行本身就是最大的公益。这些车不仅零排放，我们还会把部分收益投入到乡村分校的环保课程中，让孩子们从小树立环保意识——这既是商业，也是责任。”

上线第一天的火爆程度，超出了所有人的预期。早上七点，首批1000辆共享汽车就被预订一空。大学生李萌萌在朋友圈发了张开车的照片，配文“再也不用挤早高峰地铁啦，驰远共享车又快又便宜”，没过多久就收获了几十条点赞；上班族王大哥用共享车送生病的母亲去医院，回来后特意给客服打电话：“你们的车太方便了，网点就在小区门口，车内还有急救包，太贴心了。”

赵磊每天都带着团队泡在运营数据里，脸上的笑容就没断过。“林总，上线第三天订单就突破10万了！”他举着平板冲进办公室，屏幕上的订单量曲线像坐了火箭一样飙升，“用户满意度98%，有人说我们的车充电快，续航能到400公里；有人夸车内干净，还有免费的车载WiFi——现在竞品公司都在盯着我们，想模仿我们的模式呢！”

可这份热闹没持续多久，麻烦就找上了门。周五晚上，运营团队接到的投诉电话突然多了起来。“我的车怎么开不了啊？屏幕上全是划痕！”“车座被人弄上了咖啡渍，还有烟头烫的洞，太恶心了！”赵磊带着维修人员赶到市中心的网点，眼前的景象让他倒吸一口凉气——原本干净整洁的共享汽车，有的车窗被砸破，有的车身被喷上了涂鸦，还有的车胎被扎破，歪歪扭扭地停在车位上，像一群受了伤的小鸟。

“这才一周，损坏的车辆就有300多辆，维修成本比预算高出了20%！”赵磊的声音里带着疲惫和愤怒，“我们调了监控，发现有的是熊孩子故意破坏，有的是成年人发泄情绪，还有的用户把车当成‘移动垃圾场’，吃完的外卖盒、喝完的饮料瓶全扔在车里。再这样下去，我们的运营成本根本扛不住。”

林舟看着维修清单，眉头拧成了疙瘩。他想起小时候母亲带他坐公交车，总会提醒他“要爱护公共设施，这是大家的东西”。可现在，这些方便大家的共享汽车，却成了部分人肆意破坏的对象。“不能让少数人的行为，毁了大多数人的便利，更不能让我们的环保计划半途而废，”林舟一拳砸在桌子上，“技术部和运营部立刻联动，我就不信找不到解决办法。”

苏清鸢得知情况后，特意去共享汽车网点做了几天调研。她看到保洁阿姨蹲在地上，用清洁剂一点点擦除车座上的污渍，擦得手指都发皱；看到维修师傅顶着烈日换轮胎，汗水浸透了工作服；还看到一位老奶奶带着孙子租车，上车前特意拿出纸巾擦了擦座位，对孙子说：“这是大家的车，我们要爱护它，就像爱护自己家的东西一样。”

“林舟，我觉得问题的关键不仅是‘惩罚’，更要‘引导’，”苏清鸢把调研笔记递给林舟，“很多人破坏车辆，是因为觉得‘这不是自己的东西，坏了也没关系’。我们可以用技术手段约束行为，同时用正向激励引导大家爱护车辆——就像我们的情绪锚点技术，既要纠正负面情绪，也要强化积极行为。”

林舟眼前一亮，立刻组织团队制定“智能信用管理方案”。技术部在每辆共享汽车上加装了AI智能监控系统，车内的摄像头能实时识别用户的破坏行为，车身的传感器能检测到碰撞、划痕等损伤；运营部则建立了用户信用体系，信用分满分100分，爱护车辆的用户会获得加分，加分可以兑换租车优惠券、免费充电服务；而损坏车辆的用户，不仅要承担维修费用，信用分会被扣除，分数过低的会被限制使用共享汽车，情节严重的还会被列入“黑名单”。

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