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服装品牌主理人 第89章 物流之殇

作者:汪小闲 分类:都市 更新时间:2025-11-28 09:21:41

这线上生意啊,就像搭积木,你好不容易把产品、图片、运营这几块积木颤颤巍巍地垒起来了,眼看着有点小房子的模样了,不知道从哪儿吹来一阵邪风,“哗啦”一下,就能给你吹倒一大片。这阵风,十有**,是从“物流”这头刮过来的。

咱们SUdU的1688店铺,熬过了初期的迷茫,顶住了张胖子的低价冲击,好不容易爬到了1A等级,订单量算是稳中有升,每天能有那么十几二十单,虽然不多,但细水长流,看着后台那不断跳动的数字,心里头还是挺热乎的。

可这热乎劲,没持续几天,就被一盆接一盆的冷水给浇了个透心凉。

这冷水,不是来自竞争对手,也不是来自平台规则,而是来自我们千挑万选、把货品送出去的“最后一公里”——快递。

那段时间,档口里时不时就能听到**对着电话急赤白脸的嚷嚷声:

“喂?!王老板吗?我SUdU的小波啊!我们发往沈阳的那批‘打狗棒法’卫衣,客户说收到包裹是破的!里面衣服都蹭脏了!这咋回事啊?”

“什么?路上颠簸难免?难免你个…(憋住)赶紧给我们查查咋处理啊!”

“李经理!广州那个客户,都一个星期了还没收到货!物流信息三天没更新了!客户天天旺旺上骂我!”

“还在中转站?中转站能中转一个礼拜?那是个黑洞啊?”

“张师傅!这包裹外包装怎么湿了?里面是毛衣啊!淋了雨咋穿?”

问题一个接一个:包裹破损、物流延迟、信息不更新、甚至还有丢件的!最要命的是,一旦出了问题,找快递公司理赔,那流程繁琐得能让你脱层皮,对方还推三阻四,最后往往赔个三瓜两枣,还不够精神损失费的。

差评!一个个刺眼的差评,开始出现在店铺评价里!

“衣服不错,但这快递也太垃圾了!盒子都烂了!”

“半个月才到!黄花菜都凉了!下次不敢买了。”

“物流体验极差!一颗星都不想给!”

南希看着后台那眼看要飘绿的物流评分,愁得直薅头发:“汪哥!不行啊!这几个差评一拉,咱们店铺的整体评分唰唰往下掉!平台给的流量都要受影响!咱们那点‘网销宝’的钱,等于白烧了!”

林夕也委屈:“我衣服做得再好看,被快递揉搓得跟咸菜干似的,客户拿到手能高兴吗?”

**更是快崩溃了:“我嘴皮子磨破了跟客户解释、道歉、安抚,可问题它老是出啊!我都快成‘道歉专员’了!”

档口里怨声载道,气氛再次跌入冰点。这感觉就像你好不容易种出的水灵灵的白菜,准备拉去市场上卖个好价钱,结果雇了辆破车,一路颠簸,等到地儿了,白菜叶子也黄了,帮子也断了,只能当处理品卖,憋屈!

我知道,问题出在根上。我们之前为了省成本,合作的都是些小快递公司,价格是便宜点,但服务根本没保障。人家大客户多的快递公司,根本看不上我们这一天十几二十单的小生意。

“这么下去不是办法!”我把云飞叫到一边,“云飞,这事得你出马了。你去摸摸底,看看市面上哪家快递网点服务相对靠谱,价格又还能谈的。咱们这订单量,能不能挤进人家‘协议客户’的门槛。”

云飞话不多,点点头就出去了。他这人就这样,干活麻利,不废话。

两天后,云飞回来了,带回来几张皱巴巴的报价单和调查结果。

“问了几家。”他言简意赅,“xx通和xx达的网点,在华东这块口碑还行,速度有保障,丢件破损率低些。但价格比我们现在用的贵百分之三十左右。而且,人家有门槛,日均发货量至少得五十单以上,才能签协议价,享受优先打包、优先上车的待遇。”

“日均五十单?”南希一听就摇头,“咱们现在平均一天才十五单左右,差得太远了!人家肯定不会给咱们协议价。”

**也泄气:“就是啊,量不够,说话都不硬气。”

我盯着那报价单,脑子飞快地转着。贵百分之三十… 日均五十单… 这确实是个矛盾。按现在的单量,用好快递,成本立马飙升,本来就不厚的利润得更薄了。但不用好快递,差评和丢件带来的隐形成本和口碑损失,长远看更致命!

这是个死循环:单量少 -> 没资格谈好快递 -> 服务差 -> 口碑差 -> 单量更上不去…

必须打破它!

我猛地一拍桌子:“妈的!舍不得孩子套不着狼!这钱,必须花!这门槛,咱们跳起来也得够着!”

我看向云飞:“云飞,你再去一趟!就找xx通那个网点老板谈!告诉他,我们SUdU虽然现在单量不大,但增长快!势头猛!未来三个月,冲日均五十单没问题!甚至一百单都有可能!问他愿不愿意赌一把,现在按协议价给我们,等我们量起来了,长期合作!要是他不愿意…”

我顿了顿,眼神一狠:“你就告诉他,隔壁xx达网点可是对我们挺感兴趣的!咱们SUdU在1688上也是潜力股,现在投我们,就是雪中送炭,以后就是战略合作伙伴!”

我这纯属是“画大饼”加“空城计”。日均百单?那得是猴年马月的事!xx达感兴趣?人家可能根本不知道我们是哪根葱!

但做生意,有时候就得有点“忽悠”的劲儿,不是骗人,而是展现一种自信和潜力,让对方愿意在你身上下注。

云飞看了我一眼,没多说,点点头:“明白了。我去谈。”

第二天,云飞又出去了。档口里,大家都有点心神不宁,不知道云飞这趟去,能不能把这事谈下来。那百分之三十的成本增加,像块石头压在每个人心上。

傍晚的时候,云飞回来了,脸上还是那副看不出表情的样子。

“咋样?”**第一个冲上去问。

云飞从口袋里掏出一份皱巴巴但盖了红章的合同,放在我桌上。

“谈成了。”他声音平静,“xx通网点老板,同意按日均五十单的协议价给咱们结算。条件是,咱们保证未来三个月内,日均单量达到三十单以上。否则,差价补回。”

“太好了!”**第一个跳起来!

南希也长舒一口气,赶紧拿过合同看细则。

我心里一块大石头总算落了地。虽然有个对赌条件,但三十单的目标,蹦一蹦还是能够着的!这相当于用“未来的饼”,换来了“现在的粮”!

“云飞!牛逼!”我重重拍了拍云飞的肩膀。我知道,这肯定不只是靠我那几句“大饼”谈下来的,云飞肯定没少跟对方磨牙花子,甚至可能还动了点“江湖手段”(比如递根烟,聊聊当年乔司仓库的事迹),但这都不重要了,结果好就行!

合同一签,效果立竿见影。

换了xx通之后,发货体验提升了不止一个档次。包裹打包得规整多了,物流信息更新及时了,路上破损率大大降低。虽然成本高了,但差评肉眼可见地减少,店铺评分开始慢慢回升。

最重要的是,客户旺旺上的抱怨少了,感谢和回购多了。**终于不用整天当“受气包”和“道歉专员”了。

看着后台那条缓缓爬升的物流评分曲线,我心里感慨:这电商啊,真是环环相扣,任何一个环节拉胯,都能让你前功尽弃。物流这看似不起眼的一环,关键时刻,真能要了你的命。也幸好有云飞这把“快刀”,总能在我指出方向后,把最难啃的骨头给啃下来。

创业公司资源有限,就得学会“杠杆操作”。啥叫杠杆?就是用你“未来的潜力”,去换“现在的资源”。咱们当时单量不够,但咱们有增长的故事、有团队的拼劲(云飞去谈就是一种展示),让对方愿意赌咱们的未来。这叫“信用融资”,融的不是钱,是服务和机会。当然,这背后你得有真东西,不能纯忽悠,不然故事讲完了,目标没达到,下次就没人信你了。

还有,千万别在影响客户最终体验的环节上抠成本。物流就是最典型的例子。你产品再好,价格再优,送到客户手里成了一堆破烂,前面所有的努力都白费,还得倒贴口碑。这就像你花大价钱请人吃法餐,结果最后端上来的甜点馊了,人家只会记得那个馊味。省该省的钱,花该花的钱,物流、质检这种关乎生死的地方,该投入必须投入。

物流这关,算是又被我们连滚带爬地闯过去了。但这生意啊,就像一个不断打补丁的破车,补好了这个洞,那个窟窿又可能冒烟了。下一个冒烟的,会是哪儿呢?

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