机娘纪元：神级改装，全员世界级 第31章 第三次改装

第31章：第三次改装

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“星梦，自己去千斤顶上趴好，我准备一下马上开始改装！”

“好的喵。”星梦乖乖趴到千斤顶的一角上，撅起小屁股，回头对工作台前忙碌的苏辰喊道：“mas哒！我趴好咯！”

苏辰下意识回头瞅了一眼，顿时眼前一黑。

“谁让你直接趴上去了，展开成赛车形态啊！”

“喔，对不起。”星梦讪讪一笑，赶紧展开成赛车形态。

这样也好，以机娘形态趴在那上面，姿势还挺羞耻的。

要不是信任苏辰不会对她做什么奇怪的事情，她肯定不会那么趴。

苏辰站在工作台前，神情严肃。

此刻，他面前正堆满各种零件。

这些零件有的是预改装魔方，有的则是从废车场淘来的‘垃圾’。

所谓改装魔方就是改装核心的基础模块，只有真-改装师能把改装魔方搓成改装核心。

比如将轮胎基础模块和引擎基础模块合并，就有概率搓出一款提升马力和抓地力的改装核心。

他们还能将同种类型的基础模块合并升级为更高级的基础模块。

例如把三个白色轮胎基础模块合并成一个绿色轮胎基础模块，不过这种合成并非百分百成功。

说白了，这个世界的真-改装师制造改装核心的情况跟玄幻小说里的炼丹差不多。

加入某1号基础模块和某2号基础模块，搓出某3号改装核心，过程有概率喜提报废。

如果想制作品质更高的改装核心就需要高品质的基础模块。

而基础白色改装模块则由专门的工厂生产，是一种价格高昂的耗材。

当然，这种基础模块只有改装师用得上。

普通驾驶员和机娘无法激活，拿着没啥意义。

苏辰一开始知道这情况的时候也是相当懵逼。

相当于这世界的改装师连发动机的基本构造都不清楚，不知道什么是进气系统、排气系统、凸轮轴系统……他们只知道那玩意儿是发动机，仅此而已。他们的作用就是进行傻瓜式的炼丹和拼凑操作，而成功率高、能搓出高品质改装核心的便是这个行业中的大师。

让一群求的不懂的改装师来改装赛车。

真能将赛车改好么？

他们甚至不知道一台赛车适合改什么，又更需要什么。

这种改装方式和跑进餐馆吃预制菜有啥区别？

给机娘上的属性是随机的，并不只适配那台机娘，只是大概合适。

可赛车改装事业是能允许‘大概’这种概念存在的吗？

不！赛车改装是精确到纳米的艺术，是无数次测试接近0误差的真理。

——这个世界的改装理念根本就是对‘改装’两个字的亵渎！

“是时候展现真正的技术了！”

苏辰眼中精光一闪，五指张开笼罩在花费一万五买来的发动机改装魔方上。

“顷刻炼……哦不，顷刻展开！”

神之手的能力之一，将基础模块展开为尚未加工的原配件。

嘭——！

顿时，一颗硕大的发动机在点点星光中横置在工作台上。

好在这工作台足够结实，并未发生垮塌事件。

也不知道废车场里的旧发动机是不是都被拿去制造基础模块了。

反正苏辰在废车场里找不到发动机，他只能花大价钱买个基础模块。

眼前这台发动机采用高强度铝合金铸造，表面呈现出哑光银灰色，就像高档相机机身的质感。整个缸体呈现修长的矩形轮廓，线条简洁而硬朗。没有多余的装饰性凸起，一切设计都服务于功能。

这发动机的样子也很有德国工艺的感觉。

气缸盖上六个燃烧室呈一字排开，就像六个精密的圆形凹槽整齐排列。

每个燃烧室周围都有精密加工的进排气道，光滑如镜面。

苏辰瞅着这发动机怎么看怎么眼熟，很快就反应过来，一拍脑袋。

“这不就宝马S54b32型发动机么？3.2升直列六缸自然吸气，340匹马力。”

尽管在细节上有些许不同，但既视感还是太强了。

毫无疑问这发动机放在地星已经淘汰了，但在这世界居然还是绿色发动机改装魔方中的主力？！

货架上最多的绿色品质发动机改装魔方就是这种。

“这技术有点太落后了啊……”

苏辰嘴角勾起一抹玩味的弧度。

他今天要做的事情就一个——通过改装让这台已经在地星过时的发动机爆发出至少500匹马力。

这原本是个大工程，但一切都在神之手和机娘的特殊性中简化。

给赛车更换发动机并不像更换电脑显卡那么简单，更像是更换人的心脏——不仅要考虑心脏本身，还要确保血管、神经、免疫系统都能完美配合。一台车的所有系统都是围绕原厂发动机设计的，换了更强的发动机，就像让一匹马拉大象的活，必须全面升级配套系统。

最通俗简单的就是尺寸。

发动机的大小必须完美与发动机舱适配。

但机娘根本没有发动机舱，所以大部分注意事项无需考虑。

他需要做的就是最简单、最粗暴的升级。

首先是进气系统——发动机就像人的肺，需要更多空气才能产生更大动力。

原厂进气系统为了安静和经济性，限制了进气量。

苏辰拆掉原厂进气系统换上废车厂低价淘来的准新bmc高流量滤芯，其次是更换冷空气进气套件。

随后是升级排气系统——就像人运动后需要大口呼气一样，发动机产生更多动力也需要更顺畅地排出废气。

他的选择是改换200目金属催化器，并将中尾段的排气系统换为更好的钛合金材质。

进气和排气系统更换完毕，神之眼看到该发动机的马力已经提升为400匹。

这还不够。

苏辰继续更换发动机内部锻造活塞，降低压缩比。

将原厂连杆换为类h-beam的锻造连杆，增强连杆强度和寿命。

更换原厂气门弹簧为类德国Schrick的双弹簧套装，支持发动机更高转速。

此刻，发动机的马力已经来到420匹。

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