墨西哥枭雄的战争 第74章 棋逢对手

会议室里的空气仿佛凝固了。伊莎贝拉那双冰蓝色的眼眸如同两把淬火的匕首，牢牢锁定在陆少华身上，她刚才提出的关于“运营成本与风险溢价”的尖锐问题，还带着冰冷的余音在空气中震颤。这绝非一个简单的询问，而是一次精心设计的压力测试，旨在探究这个突然闯入核心圈子的“中国厨子”到底有多少斤两，是否真如叔叔赫克托所推崇的那般具有战略头脑，还是仅仅是一个运气好、能打敢拼的武夫。

所有目光都聚焦在陆少华身上。几位元老眼神玩味，带着看热闹的兴致；赫克托则面色平静，但眼神深处藏着一丝不易察觉的期待，他也想看看陆少华如何应对这突如其来的、专业领域的诘难。

陆少华沉默了片刻。他没有立刻反驳，也没有显露出任何被冒犯或慌张的神情。他甚至微微低下头，仿佛在认真咀嚼伊莎贝拉提出的每一个字。这种沉静，本身就像一种无声的力量，让会议室里原本有些紧绷的气氛变得更加微妙。

几秒钟后，他缓缓抬起头，目光平和地迎向伊莎贝拉充满审视的视线。他的眼神深邃，却不见波澜，如同深不见底的寒潭。

“伊莎贝拉小姐的问题非常专业，直指核心。”陆少华开口了，他的西班牙语依旧带着一丝异国口音，但用词精准，语气沉稳，没有丝毫怯场，“运营成本，尤其是隐性成本和风险溢价，确实是决定我们这类‘特殊企业’能否持续经营的关键，甚至比利润本身更重要。”

他没有否认问题的严峻性，反而先予以肯定，这种态度让伊莎贝拉微微挑眉，但眼神中的冷意并未消退，她等着他的具体答案，等着他可能露出的破绽。

陆少华话锋一转，并没有陷入伊莎贝拉预设的财务细节陷阱，而是将视角陡然拉升：“但是，我认为，我们不能仅仅从财务账簿的角度来看待这个问题。成本和风险，更应该放在整个蒂华纳，乃至整个墨西哥北部边境地区的战略棋盘上来衡量。”

这个开场，让在座的一些习惯于打打杀杀或算计眼前利益的元老们有些茫然，但赫克托的眼神却微微一亮。伊莎贝拉则轻轻眯起了眼睛。

“海湾集团为什么能给我们造成持续的运营压力和高昂的风险成本？”陆少华抛出一个问题，然后自问自答，“不仅仅因为他们人多枪多，更因为他们控制着蒂华纳以北至边境线的主要通道，掌握了物流的咽喉。我们的人、货、资金流动，很大程度上受制于他们的地盘和规则。这才是我们最大的‘隐性成本’来源，也是所有‘风险溢价’的根源。”

他停顿了一下，让这个判断深入人心，然后继续道：“单纯地计算为通过某个检查站需要支付多少贿赂，为某次冲突需要支付多少抚恤金，是必要的，但却是被动的、滞后的。我们应该思考的是，如何从根本上改变这种被动支付‘过路费’和‘保护费’的局面。”

“如何改变？”伊莎贝拉忍不住追问，语气依然带着挑战，但其中已经掺杂了一丝真正的好奇。她意识到，对方并没有在她的专业领域里硬碰硬，而是巧妙地转换了战场，从一个更宏观的角度切入。

“开辟新的、独立的通道。”陆少华的声音清晰而坚定，“不是一两条走私小路，而是一个系统性的、由我们完全掌控的物流网络。东边的山脉，西边的海岸线，甚至地下，都应该是我们考虑的方向。前期投入会巨大，甚至可能亏损，但这笔钱，不应该看作是‘成本’，而应该视为‘战略投资’。”

他用了“战略投资”这个商业术语，让伊莎贝拉感到一丝意外。

“具体而言？”赫克托身体前倾，显然被这个想法吸引了。

“比如，”陆少华目光扫过墙上巨大的地图，“我们可以尝试与更南部的哈利斯科集团或者更西边的独立运输团伙建立联盟，共享部分线路，分散风险，也分摊成本。虽然要让出一部分利润，但相比被海湾集团卡住脖子，这是一种更优的选择。”

“再比如，”他继续指向海岸线，“海上运输虽然受天气和海军巡逻影响较大，但隐蔽性和单次运输量有优势。我们是否可以投资改造几艘性能可靠的渔船或快艇，建立一条备用的海上生命线？哪怕一个月只成功两三次，其战略价值也远超其经济成本，因为它给了我们说不的底气。”

“甚至，”陆少华的声音压低了一些，带着一种冷静的疯狂，“我们可以考虑挖掘或利用已有的地下通道系统。我知道这听起来像天方夜谭，工程量巨大，但一旦建成，将是真正属于我们的、不受干扰的动脉。这笔投资，短期内看不到回报，但长远来看，它能将我们的核心运营成本降低到一个惊人的程度，因为我们不再需要看任何人脸色。”

他并没有给出具体的财务数据——这显然是伊莎贝拉的领域——但他勾勒出了一幅清晰的战略蓝图：从被动承受风险到主动管理风险，从支付高额溢价到进行战略性投资以降低长期成本。

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