抗战：开局一个营到百万大军 第444章 挥师克腹地，孟拱定乾坤（二）

激战持续至7月25日，北路军团成功突破日军两层防御圈，推进至密支那城区边缘，将整座城市团团包围，日军八千余主力，仅剩三千残兵，退守城内，陷入绝境。

牟田口廉依旧不肯投降，下令日军在城内展开巷战，每一栋房屋、每一条街道都布置火力点，妄图拖延时间，等待孟拱日军增援。

可他不知道的是，孟拱的日军早已自身难保，南路军团在孟拱河谷的作战，早已打得日军溃不成军。

南路军团于7月10日抵达孟拱河谷入口，面对两侧高山、中间狭道的天险，以及山顶日军的重火力封锁，南路军团指挥官没有选择正面硬冲，而是制定了迂回穿插的奇袭战术。

他挑选出一千名精锐野战军战士，组成突击队，冒着暴雨，攀爬河谷两侧的悬崖峭壁。

这些悬崖陡峭无比，湿滑难行，稍有不慎便会坠入谷底，粉身碎骨；

但突击队将士们毫无畏惧，系着绳索，一步步往上攀爬，历经一日一夜，终于成功绕到日军阵地后方。

7月12日凌晨，正面部队佯装发起进攻，吸引山顶日军的全部火力；

与此同时，突击队从日军后方突然发起突袭，端着自动步枪，朝着日军指挥部、重炮阵地疯狂扫射，日军猝不及防，瞬间乱作一团，重炮阵地被炸毁，指挥官被当场击毙。

正面部队趁势发起总攻，前后夹击，日军河谷防线瞬间崩溃，六千余日军，被歼灭四千余人，残余两千余人仓皇逃往孟拱城。

7月20日，南路军团攻克孟拱河谷，顺势推进至孟拱城下，将孟拱城团团包围，切断了孟拱日军向密支那增援的所有路线，彻底打破了日军密支那、孟拱互为犄角的战略布局。

消息传到密支那，牟田口廉彻底绝望，援军无望，兵力不足，防御崩溃，他深知败局已定，但依旧负隅顽抗，组织日军敢死队发起自杀式冲锋，妄图突围。

8月5日，北路军团发起总攻，坦克破开城门，步兵逐屋清剿，火箭筒等攻坚利器炸毁日军固守的建筑，手榴弹扔进日军藏身的角落；

激战一日，全歼城内残余日军，牟田口廉在指挥部切腹自杀，密支那全城宣告攻克。

密支那战役，历时二十余日，北路军团歼灭日军七千八百余人，彻底摧毁日军第18师团主力，自身伤亡六百余人，以压倒性的胜利，拿下了这座缅北第一重镇。

攻克密支那，意味着第四军掌控了缅北水陆空三维枢纽，国内的运输机可直接在密支那机场降落，输送兵员与物资，伊洛瓦底江内河船队可直达密支那，后勤补给彻底无忧。

与此同时，南路军团对孟拱城发起总攻，孟拱城残余日军两千余人，根本无力抵抗，仅用三日，便被全部歼灭，8月10日，孟拱城顺利攻克。

孟拱与密支那相继攻克，两路大军成功会师，缅北腹地彻底连成一片，日军在缅北的势力，被彻底清除。

此后的八月至十月，雨季仍在继续，大军没有丝毫懈怠.

一方面派出清剿部队，深入缅北深山，将日军残余散兵、暗堡、后勤仓库逐一捣毁，累计歼灭日军残部两千余人，彻底肃清缅北所有日军势力；

另一方面，大规模修筑基础设施，修复密支那、孟拱的铁路、公路，加固伊洛瓦底江航道，扩建密支那机场，修建临时医院、后勤仓库.

同时在当地建立秩序，安抚百姓，招募劳工参与建设，让缅北腹地彻底成为第四军的稳固后方。

日军不甘心失败，十月中旬，从缅甸中部曼德勒抽调六千余兵力，北上反扑，妄图夺回孟拱，重新打通缅北通道。

10月15日，日军抵达孟拱外围，第四军早有防备，在孟拱河谷设下埋伏。

利用地形优势，炮兵部队提前部署，待日军进入埋伏圈，炮火瞬间全覆盖，步兵四面合围。

激战两日，日军伤亡四千余人，残部仓皇南逃，大军乘胜追击，一路向南推进五十余里，占领孟拱至曼德勒的铁路沿线据点，将防线推进至缅甸中部边缘。

至10月31日，雨季彻底结束，天气放晴，第四军已完全掌控缅北全境；

北起中缅边境，南至曼德勒外围，东抵腊戍，西至八莫，广袤的缅北地区，尽数纳入掌控，无一处日军残余。

此阶段作战，大军累计歼灭日军一万八千余人，自身伤亡仅不足千人，以极小的代价，完成了缅北全境的占领。

这一阶段的作战，是入缅作战的关键转折点。

掌控缅北全境，不仅彻底切断了日军西进印度、东犯滇西的通道，让日军的战略企图彻底破产；

更打通了缅北至缅甸中部的铁路、公路、内河航道，建立了完善的水陆空补给体系，为后续进军缅甸中部核心曼德勒，铺平了所有道路。

十万大军，在缅北扎根，如同钢铁长城，牢牢守住了入缅的战略腹地；

孟拱、密支那两大重镇的攻克，让第四军拥有了南下的绝对底气。

中南半岛的日军，已然开始陷入被动，败局初显。