我在法兰西当王太子 第1227章 铁路就是大动脉

第1227章 铁路就是大动脉

一小时后。

交通部长在听说自己得到了2万7千名免费劳动力，而且都是精壮劳力之后，眼中几乎要冒出光来。

“这真是太好了，殿下！”他在心里飞快地估算了一番，道，“南锡铁路的施工进度会因此加快30%左右，且能降低350万法郎的建造费用！”

“才350万？”约瑟夫有些遗憾，“我以为能省下更多。”

特雷萨盖忙解释道：“殿下，实际上我们能在南锡线投入的战俘不会超过9千人。您知道的，工地的规模就那么大，送去更多的人也很难利用得上。

“而且一些对技术要求较高的工作，那些俄国人也干不了。

“同时，管理这么多人也需要不少的费用，即使不用给他们发工钱，也得让他们吃饭不是。”

其实这对于法国来说已经赚大了，毕竟在加快了建造速度的同时，还减少了支出。

约瑟夫皱了皱眉，还剩下1万8千名战俘，看来只能送去的黎波里，种土豆了。

这么好的壮劳力，着实有点浪费啊。

特雷萨盖看了眼王太子的神色，有些犹豫道：“殿下，我知道，现在国家正全力应对战争……

“但我认为，或许可以将节省的经费用于修建卢森堡至凡尔登的铁路。哦，当然，还需要再追加一点儿费用。

“您看，从卢森堡到凡尔登仅有50多公里，如果能用铁路连通，就可以让南锡工业区获得优质钢铁的成本降低四分之一，以及将洛林的煤炭大量运往卢森堡。同时，这项工程还能更好地利用那些免费劳动力。”

约瑟夫闻言，也是微微点头。

这条铁路线的确很有意义。洛林虽然有大型铁矿，但出产的都是品位较低的褐铁矿，所以这两年南锡已开始大量购买卢森堡的优质铁矿石。

同时，卢森堡自己没什么煤矿。近些年，随着瓦隆区的煤铁工业不断发展，卢森堡的炼铁厂开工率越来越低，几乎快要变成铁矿石输出地了。

如果有了铁路，洛林的煤炭就能以较低的成本运往卢森堡，帮助这些炼铁厂重新恢复活力。

他看向特雷萨盖：“那么还要再投入多少钱？”

“大概300万法郎吧，殿下。”

约瑟夫叹了口气。法国的总动员非常成功，仅用了一个来月，就已征召新兵12万左右，这还是南方省份动作较慢，新兵数据没统计上来的情况。

但随着大量新兵入伍，军费支出也是飞速增加。有很多军装都是纺织厂垫付资金生产的。

他现在还真不确定财政部能否抠出300万的闲钱来。

正好财政部长戈丹此时就在凡尔赛宫，很快便被埃芒带到了王太子的会客厅里。

约瑟夫向戈丹简要说了建设卢森堡-凡尔登铁路线的事情，而后道：“这需要再投入300万法郎，如果财政紧张的话，您可以规划发行第三轮战争国债……”

“无需发行国债，殿下。”戈丹立刻道，“实际上，我正在和法储行讨论最新的贷款协议，完全可以临时增加300万法郎的贷款额度。”

“法储行？”约瑟夫有些疑惑道，“他们还有资金？”

他很清楚，在法国刚开始准备战争的时候，法储行就已经基本榨干了资金池。

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