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第345章 权力
六月七日，清晨六点五十。
西贡上空起了薄雾。
丹尼尔透过c-135的舷窗往下望。
白茫茫一片，什么都看不清。
华莱士合上文件夹，揉著太阳穴隨口问道：
“从檀香山算起，你睡了有半个小时吗？”
“没怎么。”丹尼尔无奈地摇头。
“那咖啡比我想像中的还有效。”
“空军的咖啡能让死人復活。你该喝点威士忌。”
“在机上喝？我没有您的勇气。”
“勇气？”华莱士笑出了声。
“这年头，喝酒算不上勇气。
“真正的勇气是看完他们的简报还能吃得下饭。”
前排那位参议院军务顾问听到动静，回过头来。
“说起简报，我刚在读您上个月的备忘录。”
“写得太精准了，我都想直接拿去做匯报。”
华莱士朝他微微一笑。
“希望你別真那样做，欧文。”
“我们都还想保住饭碗。”
顾问见他的语气不冷不热，还想努力一把。
於是，顺势继续道：
“那我得请教您一个细节...关於南海”
“欧文。”华莱士轻轻抬了下手。
表情温和，说出的话语却是拒绝。
“现在別谈公事，让我假装自己是个游客，好吗？”
“毕竟咱们在未来几天有的是时间討论政治。”
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顾问愣了刻，很快便笑著点头：“当然，主任。”
他转过身，空气再次恢復安静，只剩下引擎的低鸣。
66”
“...所以，我在上飞机前读完了你的终稿。”
华莱士等了会儿，才开口对丹尼尔说道。
“在內容和方法上，已经没有需要进一步改进的。”
“至於主题—原谅我的重复，很有野、远见。”
“太野心了吗？”丹尼尔打趣地问。
“不，恰到好处。”华莱士的回应很严肃。
“你写得像个三十年前的地理决定论者。”
“但又聪明到知道自己在反驳他们。”
丹尼尔又抿了口咖啡，“听起来像是夸奖。”
“当然是夸奖。”华莱士说。
“你把后勤、贸易、航道、政治摆在一起，最后还写出个理论。”
“比如那章《海上连通的政治效应》。”
“再告诉我一遍，你是怎么做到的？”
丹尼尔此时倒是显得有些不好意思。
“我注意到，每次边界调整都与新的补给半径或油料运输站启用的年份几乎重叠。”
“国家的作战半径』通常先在海上被重新划定，然后这种海上可达性再映回陆地的政治版图。”
华莱“嗯”了一声，像在慢慢咀嚼这句话。
“你不是在重述马汉或者斯皮克曼的环海地带论。”
“你把数字同战略意涵连起来、当作政治变量。”
“那些数据並不神秘。”丹尼尔说。
“大多来自劳合社的保险航路、海军公开的补给区表，还有各港口的吨英里统计。”
“可只有当这些流量叠在一张图上时，政策制定者才能了解，兵力堆积於海岸的效用存在显著边际递减。”
华莱士的眼中闪著一种复杂的光。
“这份论值得兰德的那帮学者』仔细看看。”
“他们还在拿殖民地图算距离，压根没意识现代性早就挪到了海上。”
他停顿片刻，声音放低：
“我现在唯一担心的，是你別被那些数字困住。”
“政治有时不是算术。”
“我明白。”丹尼尔说。
“行动条件的量化仅仅是为了让政治决策更有依据。”
华莱士紧盯著他，目光中欣赏和担忧交织。
“你在大多数人前面，丹尼尔。”
“你属於未来。”说到这，他犹豫几秒。
“..只是未来的人通常都不太安全。”
66”
话音落下，机舱重回安静。
丹尼尔张了张嘴，不知该对这一评价作何反应。
好在前舱传来的脚步声替他解了围负责考察团安全事务的准將出现在过道尽头。
“先生们，我们在五分钟后开始下降。”
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