帝国崛起：西班牙 第472章 胜利者级超级无畏舰

第472章 胜利者级超级无畏舰

1908年的9月份，西班牙地中海沿岸城市巴伦西亚的气候还是相当炎热的。

在巴伦西亚城靠北的港口，存在着西班牙四大造船厂之一的巴伦西亚联合造船厂。

在西班牙将古巴殖民地置换之后，原本的古巴哈瓦那造船厂就被巴伦西亚联合造船厂替代，成为西班牙新的四大造船厂之一。

随后又经过了多年的扩建和改造工程，目前的巴伦西亚造船厂已经成为西班牙实质上最大的造船厂，不管是造船厂的船坞数量还是可建造的军舰吨位，都是要超过原本的皇家瓜尼佐造船厂和埃尔费罗尔皇家海军造船厂的。

至于排名最靠后的卡塔赫纳造船厂，虽然同样位列四大造船厂之一，但在船坞数量和规格方面，都是实打实的最后一名，与非四大造船厂的巴塞罗那造船厂、里斯本造船厂等其他造船厂也没有拉开太大的差距。

清晨的温度还是相当凉爽的，阵阵海风从海面吹到造船厂内部，带给船坞中的工人一阵清凉。

随着造船厂内部蒸汽的轰鸣，刺耳的金属切割声和铁锤打击声形成伴奏，工人们也在这样的环境下开始了新的一天的工作。

作为西班牙目前最大规模的军用造船厂，巴伦西亚联合造船厂一共拥有四个船坞，其中前两个船坞可建造2.5万吨级别的超级巨舰，后两个船坞可建造1.5万吨的巨型军舰。

在正常情况下，造船厂内部并不会进行完全的封锁，甚至一些经过许可的媒体还是可以进入造船厂内部拍摄部分照片的，只不过这些拍摄的照片也需要经过造船厂的审核之后才能带出。

可从9月份开始，这家西班牙最大的造船厂已经实质性地谢绝任何访客进入。除了不断向造船厂运输的各种钢铁材料之外，剩下的也就是工人和技术专家来访于造船厂内外，外界人士是没有任何进入资格的。

巴伦西亚联合造船厂的这一行为，也引起了部分民众和报社的讨论。不少的民众认为巴伦西亚联合造船厂正在建造全新的战列舰，或许正在建造的新式战列舰的性能要比目前正在服役的堪称世界第一设计的无畏级战列舰还要强大。

也正因为如此，西班牙民众对于造船厂内部正在建造的战列舰是相当好奇和兴奋的。

巴伦西亚联合造船厂突然进行封锁的消息，也引起了包括英国、法国和德国等其他超级列强的关注。

其中英国人是最关注的，甚至还有英国媒体想要靠近巴伦西亚联合造船厂，只不过被造船厂外负责巡逻的士兵抓捕，随后遣返回英国。

这一来二去英国人虽然没有什么收获，但也基本能确定西班牙确实在建造一艘全新的战列舰。

不过，英国也在建造吨位更加巨大的超级战列舰，对于西班牙正在建造的有可能同等级别的战列舰设计，英国方面是没有那么大的担忧的。

虽然在无畏舰方面被西班牙领先了一步，但在英国诸多海军高层以及军舰设计专家看来，英国在海军设计和建造方面仍然是领先西班牙的。

之前只是英国疏忽了，如同龟兔赛跑中打瞌睡的兔子一般，只要睡醒仍然还是能快速赶超西班牙的。

英国确实也是这么做的。他们除了开始快速建造同等级别的无畏舰之外，也在同时开始研发比无畏舰更加强大的超级无畏舰。

英国人对自己设计的超级无畏舰还是很有信心的，他们相信就算西班牙的新式军舰设计能够小幅度提升无畏舰的性能，也绝对不可能和自己的超级无畏舰相比。

在巴伦西亚联合造船厂封锁的消息引起外界热议的同时，1908年9月11日，在巴伦西亚联合造船厂内部，一列车队突然抵达了造船厂，并且很快进入了造船厂内部。

能在这种高度保密的情况下还能进入造船厂，甚至还被造船厂高层亲自在门口相迎的，那不用多说，肯定是卡洛了。

卡洛之所以亲自前来巴伦西亚联合造船厂，为的也正是亲眼看看西班牙的超级无畏舰的建造进度。

自从几个月前卡洛看到了这一份相当完美的超级无畏舰设计，西班牙的海军部门就立刻开始了对超级无畏舰的建造工作。

巴伦西亚联合造船厂是这艘设计的提供者，自然也将主要承担超级无畏舰的建造工作。

因为有着之前无畏舰打下的经验和基础，西班牙并不打算一步步探索超级无畏舰，而是一次性先建造两艘看看效果。

胜利者级战列舰的首舰胜利者号，按照计划在1908年的9月3日开工，预计能在1911年年内服役。

如果顺利的话，西班牙的超级无畏舰是能赶上第一次世界大战的，这对卡洛来说当然是一个好消息。

在超级无畏舰方面，西班牙绝对算比较快的了。要是西班牙都需要在1911年才能迎来超级无畏舰的服役，这也代表着大部分列强在第一次世界大战期间基本是不可能拥有超级无畏舰的。

换句话来说就是，西班牙海军在第一次世界大战当中将拥有更加重要的作用，甚至具备改变战争格局的能力。

这也是西班牙海军一次性建造两艘超级无畏舰，而不是像原本的无畏级战列舰那样，等到第一艘无畏号战列舰建成并且确定没问题再建造第二艘的方式。

当然，除了超级无畏舰在未来世界大战中发挥的作用之外，眼前这份设计能让卡洛和海军高层都十分满意，同样也是海军部门一次性建造两艘的原因。

建造一艘超级无畏舰的费比无畏舰的成本更高。西班牙建造这两艘超级无畏舰共计投入9600万比塞塔，折合英镑同样也高达384万英镑，平均一艘战列舰的费就已经接近200万英镑了。

当然，之所以费这么高，原因是前两艘超级无畏舰的设计需要对现有的设备进行一定的改造，再加上初次建造超级无畏舰的原因，建造工期也会被拖长一些。

材料成本，设备成本，外加人工成本的提升，共同造就了前两艘超级无畏舰的巨高成本。

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