帝国崛起：西班牙 第408章 无畏舰设计方案

第408章 无畏舰设计方案

1901年3月28日，西班牙东部沿海城市巴伦西亚。

在巴伦西亚联合造船厂，一众造船厂的军舰设计专家正在进行着激烈的讨论。他们所讨论的并不是关于潜艇的设计，而是海军部门新下发的关于新型战列舰的设计要求。

在铁甲舰以及之前的战列舰时代，欧洲各国的军舰都装备着两种不同口径的火炮。虽然主炮的口径已经达到13甚至13.5英寸，但副炮的口径一般都在6到10英寸左右，这么做也是为了弥补主炮火力不足的问题。

别看13.5英寸的主炮看起来吓人，实际上这样口径的主炮装填一发炮弹需要许久，装填外加打出去的这个环节，至少也需要几分钟的时间。

小口径火炮相较于主炮的优点就是，可以弥补主炮装弹时间内的火力不足问题。虽然小口径火炮造成的杀伤力有限，但总比主炮装弹时直接没了火力要强吧。

这样的设计思路传承自风帆战舰时期，因为确实很有作用的原因，一直被沿用到了现在。

而在西班牙海军部门对于新式战列舰的要求上，西班牙海军明令禁止两级主炮的布局，要求最新的战列舰必须装备同一种口径的主炮，取消了所有的小口径副炮。

巴伦西亚联合造船厂的这些军舰设计专家们，他们为之争吵的原因也正是海军关于取消两级火炮布局的规定。

“布鲁斯先生，我从来没有听说过哪一艘军舰要取消副炮的部署。如果真这么做了，我们的军舰在装弹的时候，又有什么设备能为军舰提供额外的火力呢？

全部装备13.5英寸的主炮看起来吓人，但这些主炮的发射间距长达数分钟。恕我直言，当所有主炮都发射完毕之后，接下来的数分钟时间内，我们的军舰将变成敌人的活靶子。”一些比较守旧的军舰设计专家对于海军的要求喋喋不休，他们坚持认为海军的要求错了，并且希望造船厂与海军方面进行沟通，争取让海军取消这样的要求。

被叫做布鲁斯的联合造船厂首席设计专家闻言笑了笑，提出了完全不同的观点：“你说的没错，克里斯蒂先生。

但请你也不要忘记，因为过去的军舰采用两种口径火炮的原因，因为两种口径火炮的弹道，射速和射击距离完全不同，在两种火炮混用的时候，很容易加大命中难度。

如果只是影响副炮的命中精度也就算了，可这样的设计已经在影响我们主炮的射速和命中率。说到底，副炮只是主炮的火力补充。如果因此而影响了主炮的火力，那倒不如直接舍弃副炮，专心提高我们的主炮火力。

如果我们的军舰上采用统一口径的主炮，只要进入射击距离，所有的火炮都能同时间开火，在最短时间内对敌人的军舰造成最大杀伤的打击。

至于你所提到的，在所有火炮都发射一轮之后几分钟的火力空缺问题，这一点就需要海军部门的另一个要求，也就是航速的要求来改进了。”

西班牙海军部门对于新式军舰的要求除了取消两级主炮的格局之外，还要求新式军舰的航速能够达到21节，并且拥有较为优秀的装甲防护能力。

别的不说，如果新式军舰能够拥有21节的航速，就代表着军舰在打完所有火炮之后，可以轻松地摆脱敌人的军舰，在敌人打不到的更远的地方进行炮弹的装填。

炮弹装好之后再靠近继续攻击敌人，打完炮弹继续跑远一点去装弹，这简直是最完美的设计思路。

如果真按照这么着来设计军舰，未来西班牙的军舰将在航速火力和装甲，防护三大设计要素方面全面领先敌人的军舰，这也代表着西班牙的海军有希望挑战英国海军霸主的地位。

“布鲁斯先生，海军部门所要求的其他两个要求更加无法满足。如果我们的新式军舰拥有不错的装甲防护能力，它的航速绝对不可能达到21节。

21节，怎么可能？目前各**舰的航速只有16到17节，18节航速的战列舰已经凤毛麟角了。

海军部门让我们设计出一艘航速高达21节的军舰，这样的军舰还要拥有极其优秀的火力和装甲防护能力，这难道不是在难为人吗？

恕我直言，这样的事情上帝都无法做到。”名叫克里斯蒂的军舰设计师仍然觉得海军部门的军舰要求如同天方夜谭，打心底里不看好造船厂能够设计出符合海军要求的军舰。

“我知道设计出符合海军要求的军舰非常困难，但如果海军的要求十分简单的话，岂不代表着只要是个设计师都能设计出符合海军要求的军舰？

各位，这次军舰射击并不是为了我们自己，而是为了西班牙的海军发展。大家都是西班牙人，理应为自己国家的发展而出一份力。

哪怕军舰设计再难完成，我们都要尽一切希望去完成，而不是还没开始就自愿放弃。

试想一下，如果我们能够研发出符合海军要求的军舰，这是否代表着我们的国家将成为真正意义上的海军强国呢？

用我们自己的力量来帮助我们的国家发展，这对我们而言难道不是最重要的事情吗？”身为联合造船厂总设计师的布鲁斯并没有因为手下人的反对就放弃关于新式军舰的研究，而是选择了鼓舞人心，鼓励大家投入到海军军舰的研究当中，为自己的国家出一份力。

还别说，这样鼓动式的言论确实很有效果。

没有什么比建设自己的国家更让人感觉到自豪的了，更何况此时西班牙的国家认同感和民族荣誉感早已经被培养完成，绝大多数西班牙人对于自己的国家还是很热爱的，这些军舰设计师们自然不可能为了小小的困难就放弃为国报效的机会。

和巴伦西亚联合造船厂一样，皇家瓜尼佐造船厂也收到了海军部门关于新式军舰的要求。

只不过和巴伦西亚联合造船厂不一样，皇家瓜尼佐造船厂对于海军部门的要求没有任何异议，他们很快就投入到了关于新式军舰的讨论当中。

这也是巴伦西亚联合造船厂和皇家瓜尼佐造船厂最大的不同。

前者虽然也有王室的背景，但王室的股份只有不到一半，剩下的是来自政府的股份。

而后者是完完全全属于王室的产业，皇家瓜尼佐造船厂的所有军舰设计师相当于都是王室聘请的，他们自然不可能对海军部门的要求有所异议。

除了两大规模最大的造船厂之外，其他的规模偏大的造船厂也收到了来自海军的新式军舰要求。

对于新式军舰，西班牙海军是非常重视的。

因为卡洛时隔多年终于放松了对于海军发展的限制，卡洛还亲自承诺，只要造船厂能够设计出符合这样要求的军舰，未来西班牙至少每年会建造一艘这样的战列舰。

一年建造一艘战列舰看起来不多，但实际上还是相当可以的。就拿铁甲舰之后的战列舰来举例，哪怕已经过去了这么多年的时间，目前拥有战列舰的国家仍然屈指可数。

英国是当之无愧的拥有战列舰数量最多的国家，法国次之，西班牙第三。

像奥匈帝国和意大利这样的国家，到目前为止拥有战列舰的数量也不超过10艘。

哪怕按照一年一艘的建造数量来算，如果一战在10多年后爆发，那么一战时期的西班牙将拥有10多艘无畏舰，数量已经不算少了。

也正因为这样的原因，海军部门对于卡洛所提出的新式军舰还是非常期待的。

一旦这种军舰被设计出来，西班牙海军很有可能会迈上一个步台阶，彻彻底底地成为海军强国。

在海军部门的高度关注之下，皇家瓜尼佐造船厂和巴伦西亚联合造船厂只用了两个半月的时间，就分别拿出了一份军舰设计图，提交给了海军部门。

当然，这也只是最基础的军舰设计图而已。设计图上只包括军舰的各样构造以及采用的各项设备，至于航速能否达到海军部门的要求，那要等到军舰制造出来才能得知。

也正是这样的原因，在设计图纸提交给海军部门之后，还需要经过海军部门的审核，详细讨论确定军舰设计满足自己的要求之后才会进行建造。

要是建造出来的军舰最终无法满足海军部门的要求，那前期的投入可基本都打水漂了。

因为卡洛还是那个提出关于新式军舰要求的人，因此在两大造船厂向海军部门提交自己的军舰设计之后，海军部门就立刻通知了卡洛，请卡洛来判断这两种军舰设计是否能够满足相关的要求。

因为在设计军舰的时候两家造船厂并没有沟通的原因，因此设计出来的两种军舰也能看出较为明显的差异。

皇家瓜尼佐造船厂所设计出来的新式军舰，能够看出明显偏向于航速和装甲防护，略微舍弃了一部分火力。

西班牙的上一代战列舰，君主级战列舰的主炮口径高达343毫米，也就是13.5英寸。

而在十来年后的新式战舰上，舰炮的口径重新回到了12英寸，也就是305毫米的舰炮。

虽然装备的是最新式的305毫米45倍径舰炮，但火力肯定还是无法和13.5英寸，口径高达343毫米的主炮相比的。

不过305毫米45倍径的舰炮威力也足够了，只要敌人的装甲防护能力不是那么夸张，基本上一枚火炮就能让敌人的军舰深受重伤。

虽然在火力方面有着略微的牺牲，但在动力方面，皇家瓜尼佐造船厂充分发挥了财大气粗的性格。

按照军舰设计图的部署，新的战列舰将采用四轴推进的模式，一共装备18台燃煤蒸汽锅炉外加四台蒸汽轮机组，最大功率可以达到22500马力。

这样的动力比上一代君主级战列舰的动力不知道高哪去了，也是皇家瓜尼佐造船厂有信心让新式军舰的航速超过21节的原因。

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