南洋财阀：从香江制衣厂开始 第110章 合作，贷款，保护伞！

如今香江金融业还不算特别发达，或者说国际氵先钱业务还没转移到香江。

在这种情况下，马龙想要在香江贷一笔几十亿的巨款，显然是不可能的。

只能说，水浅养不出真龙。

马龙在极度缺钱的情况下，只能去美国那边找找路子，想想办法。

好在，时间来到三月底，马龙已经在屯门、元朗建设出好几座工业区、住宅区。

单单屯门工业区，就有汽车配件厂，汽车组装厂，火力发电厂，电炉厂，轧钢厂，拆船厂和拆车厂。

在屯门工业区不远处，马龙也正在派人兴建专属于马龙公司的屯门码头。

屯门码头建成后，不仅可以停靠旧式货轮，还能停泊新式集装箱船。

届时，码头附近还会兴建大量仓库、车站，以及供员工和外来旅客休息的酒店、餐厅、商场。

或许，再过个十几二十年，马龙旗下的屯门工业区和屯门码头，会比九龙仓更值钱。

不过现在，一切都还在建设中。

但是，现在就可以看得出来，这是一片勃勃生机万物竞发的景象。

马龙靠着从南越岘港那边，搬运来了汽车配件厂、火力发电厂。

然后又自行筹建电炉厂，轧钢厂，拆船厂和拆车厂。

以此确保，能够将香江的旧船、船舶废钢，以及未来的旧车、汽车废钢利用起来。

以更加节省的成本，制造汽车。

同时，这么做也能尽可能的减少环境污染，确保未来不会因为环保因素，制约香江本土汽车的发展。

此时此刻，马龙提前布局，为香江汽车行业打下扎实的基础后，也能借此展开，向美国汽车行业进行接触、谈判。

然后再找美国那边的银行，贷一笔几亿美刀的巨款，来解决燃眉之急，并且加速汽车公司的发展。

正常来说，汽车公司即便技术成熟，资金充沛，也需要两三年的时间才能从无到有，开花结果。

然而，见识过新能源汽车公司从开工到投产，只需半年时间的奇迹。

马龙明白，有些事情可以用钞能力加速。

马龙本来就有系统相助，人才方面并不缺。

技术方面，汽车从发明到现在，大部分专利都已经到期，只需稍微逆向研发，就能积累到足够多的，先进的、适用的、有商业价值的技术。

眼下，马龙的汽车公司，缺的还是现成的生产线，以及购买设备和生产线的钞票。

一旦满足了这些条件，马龙有信心在短短一年内，生产出一辆全部由香江研发、香江制造的本土车。

不过，想要从美国那边购买到相对先进的汽车生产设备，还能从美国银行贷到足够汽车公司发展的钱，并不容易。

好在，马龙麾下也不缺能够办事的人。

马龙很快在香江组建了一支商务团队，而这批人也很快踏上了前往美国的旅程。

依靠跟棉花协会以及象党那边的关系，马龙团队的人，很快跟福特、通用、克莱斯勒汽车三巨头接触上。

正巧，汽车三巨头目前的日子都不好过，被日系车打得溃不成军。

当然了，石油危机，通货膨胀，汽车公司在工会的施压下，不断提高工人的薪水和福利，也是汽车三巨头经营不善的重要原因。

在这种时候，在香江颇有实力的马龙，有意跟他们展开合作，他们自然也想要跟马龙接触一下，看看能否借此渡过难关。

即便，能够借机稍微缓解一下公司的经营压力，偿还部分债务，总归也是好事。

更何况，结合目前的情报来看，马龙在香江的经济实力以及地位，确实非同小可。

福特、通用、克莱斯勒毕竟是美国本土汽车三巨头，上头都是有人的。

他们不难得知，马龙在南越那边搞了一批美式军工设备，同样不难猜测，马龙对美国抱有非常大的“善意”。

甚至，有人就觉得，马龙是他们的合作伙伴，或者是竞争对手培养的代理人。

考虑到，马龙在香江的产业规划和商业发展前景，此番合作对他们有利无害。

所以，三巨头跟马龙团队进行接触时，并没有趾高气扬，漫天要价。

其中已经存在比较严重债务危机的克莱斯勒汽车公司，摆出来的诚意是最足的。

掌控克莱斯勒汽车公司的克莱斯勒家族，本就是象党人士。

而如今执掌克莱斯勒汽车公司的米勒·克莱斯勒，也曾力主跟小日子的三菱汽车展开合作。

如今多一个海外合作伙伴，自然也不奇怪。

而且，多一个海外市场，海外赢利点，也能有利于克莱斯勒汽车公司在全世界贷到更多的钱，缓解目前的债务压力。

马龙在了解到美国汽车公司这边的情况，也是经过深思熟虑，货比三家，这才决定跟克莱斯勒展开合作。

目前克莱斯勒手握“道奇”和“普利茅斯”两大汽车品牌。

合同签订后，马龙的汽车公司立即以1200万美金，外加汽车公司6.4%的股份，从克莱斯勒引进了这两个品牌的汽车生产线。

合作达成后不久，马龙的商务团队开始在全美各地找银行贷款，经过长达三个多月的努力，一共贷到了8300多万美刀。

虽然贷款金额的数目，跟马龙的预期相比，相差甚远。

但是，这笔得来不易的贷款，也基本能够支持马龙的汽车公司，接下来长达一年时间的发展，足以支撑到汽车公司正式投产。

话说回来，道奇和普利茅斯的技术都很成熟。

马龙汽车公司从美国引进了相关造车技术，以及生产线和设备之后，一切只需按部就班进行，就能顺利开花结果。

按照系统提供的汽车技术人才的推算，在钞能力的加持下，原本需要两三年才能完成的汽车生产筹备工作，大致上只需10个月到14个月就能完成。

不过，无论怎么讲，汽车公司正式投产，再快也得等明年了。

而南越那边的战事，显然是等不了那么久的。

一旦南越战事停歇，美方对香江迟迟不展开行动，那么马龙就没法继续用美国代理人的虚假身份，在港督那边耀武扬威啦！

好在，此次派人往美国走一遭，一切计划进行的都很顺利。

马龙的汽车公司，成功跟美国汽车三巨头之一的克莱斯勒展开合作。

光是这一点，就足以让港督等人，进一步确信马龙在美国那边有人，而且是象党中极为重要的存在。

等贷款谈妥，几千万美元抵港之后，港英政府就更加不会冒着得罪美国人的风险，对马龙下手。

毕竟，马龙欠了美国银行的钱，欠债的就是大爷！

借马龙钱的美国银行，会成为马龙真正的保护伞！