帝国再临：我的1915 第134章 新的副官：莱茵哈特·冯·严

车里雅宾斯克的陷落，其战略和政治意义远超攻克一座城市本身。它标志着一个决定性的转折点：

欧洲与亚洲的传统地理和心理分界线，被德意志帝国的钢铁洪流彻底踏过。

富饶广袤、但也充满了未知挑战的西伯利亚平原，门户已然洞开。

红军在乌拉尔山脉以西的最后一批有组织、成建制的重兵集团基本被歼灭或击溃。

据德军战报统计，此役俘虏红军超过十五万人，毙伤不算，红军西方面军事实上已不复存在，技术装备损失殆尽。

联军获得了前所未有的战略纵深和继续向东进攻的出发阵地。

而苏维埃俄国则丧失了至关重要的工业区、粮食产区和新兵招募地，被迫退往更加贫瘠、寒冷且基础设施落后的东方，其战争潜力遭受重创。

这座以沙皇亚历山大三世皇后玛丽亚·费奥多罗芙娜的名字命名的城市的“光复”，极大地鼓舞了白军和支持沙皇的势力，同时也沉重打击了布尔什维克政权的威望和国际形象。

在柏林，当捷报传来时，整个城市陷入了狂欢。

教堂钟声齐鸣，市民涌上街头，挥舞着黑红白三色旗，高呼着皇帝和军队万岁。

林晓皇帝在无忧宫的阳台上向下面欢呼雀跃的民众挥手致意，帝国的威望和皇帝的声望，似乎在这一刻达到了前所未有的顶峰。

官方媒体将这场胜利描绘成“德意志武力与精神的伟大胜利”，是“欧洲文明对抗东方野蛮的又一次凯歌”。

然而，在联军高层和总参谋部内部，那些冷静而富有远见的决策者们，在欢庆胜利的同时，已经开始面对更加严峻和复杂的现实。正如毛奇大将在战前和战役过程中反复警告和提醒的：

从伏尔加河流域的核心补给基地到新占领的车里雅宾斯克，漫长的后勤线已经拉伸到了危险的极限。

严重依赖修复缓慢、且屡遭游击队破坏的西伯利亚大铁路和路况糟糕的公路，维持前线数十万大军和数千辆车辆的消耗，变得异常困难，冬季的来临将使这一问题更加致命。

连续数月的高强度机动作战和残酷攻坚，使得德军和联军部队人员疲惫不堪，装备损耗严重，许多坦克和车辆急需大修，步兵连队减员严重，急需休整和补充受过训练的新兵。

并且远东的日本会坐视德国势力完全掌控整个俄国的亚洲部分吗？

他们是否会趁苏俄虚弱之机，在远东采取行动，甚至与德国发生利益冲突？前协约国对德国势力如此深入的东进，其容忍的底线又在哪里？

埃里希·冯·曼施坦因元帅在发给柏林总参谋部和皇帝陛下的一份详细报告中，写下了这样清醒而审慎的文字：

“……车里雅宾斯克的辉煌胜利，无疑为我们打开了通往东方广阔天地的大门。然而，陛下，诸位阁下，我们必须清醒地认识到，门后的道路并非坦途，而是布满了荆棘、沼泽和未知的险阻。”

“帝**队的锋芒已经触及极限，我们的战车需要暂停脚步，进行彻底的检修；我们的士兵需要宝贵的休整以恢复锐气；我们新占领的广阔区域需要时间消化、巩固和建立有效的行政管理。”

“更重要的是，我们必须审慎评估下一阶段战略的目标和可行性，是继续不计代价地向似乎无穷无尽的东方追击，试图在严冬前给予布尔什维克最后一击？”

“还是暂停攻势，巩固现有战线，消化胜利果实，积蓄力量，待来年春季再图进取？这需要最高统帅部基于全面的后勤、情报和政治评估，做出最审慎的决策。”

而在遥远的乌拉尔山脉东侧，叶卡捷琳堡那座气氛压抑的地下指挥所里，列夫·托洛茨基在最终确认车里雅宾斯克失守、崔可夫重伤被俘的消息后，陷入了长久的、令人不安的沉默。

随后，他签发了更加严酷和绝望的“焦土政策”命令，要求所有撤退部队必须摧毁一切可能被敌人利用的设施、工厂、粮食储备和交通枢纽。

“绝不留给帝国主义军和白卫军一粒粮食、一颗螺丝钉！”

但此刻的他与慈父约瑟夫·斯大林之间围绕失败责任和未来战略的权力斗争，也因此次灾难性的失败而更加激烈和公开化。

1920年7月15日

威廉二世背对着房间，站在那面覆盖了整堵墙壁的巨幅欧亚地图前，地图上，从欧洲心脏地带狂暴延伸出的粗壮蓝色箭头，已经狠狠扎入了亚洲的腹地，最终停滞在乌拉尔山脉东麓，将车里雅宾斯克及其以西的广袤土地染成了帝国的颜色。

这是一个前所未有的庞大版图，一个以德意志帝国为核心的欧亚大陆帝国雏形，已然在地图上清晰可见，其疆域之辽阔，足以让腓特烈大帝和俾斯麦首相都为之惊叹。

新上任的帝**事副官兼御前联络官兼作者另一本书的主角（这段不用在意，汉斯回家陪老婆孩子去了。），莱茵哈特·冯·严，正安静地侍立在书桌旁约五步远的位置。

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