重生2010：从投资小米开始 第135章 驶向未来，共绘蓝图

2017年初秋的上海，细雨蒙蒙。位于安亭的蔚来汽车研发中心内，却是一派热火朝天的景象。林澈在李斌的亲自陪同下，穿过戒备森严的安检区域，步入了一间被称作"梦想实验室"的核心设计室。

"林总，多亏了你当初牵线搭桥。"李斌推开厚重的隔音门，语气中充满感激，"现在和宁德时代的合作已经全面展开，他们的电池包设计方案比我们预期的还要出色。"

设计室内的景象令人震撼。整整三面墙上，铺满了ES8的最新设计图。在房间中央，一个接近量产状态的样车静静伫立，流畅的线条和富有力量感的造型彰显着高端定位。

"这就是搭载宁德时代电池包的ES8。"李斌打开样车车门，"根据最新测试数据，NEDC续航将达到500公里，这在同级车型中绝对是领先水平。"

林澈仔细打量着车内设计，手指轻抚过中控台："宁德时代的电池确实解决了续航这个核心痛点。不过，李总，在智能化方面，我们还需要再往前一步。"

他转向随行的研发团队："我记得上次提到过全系标配自动辅助驾驶系统的建议，现在的进展如何？"

自动驾驶总监立即调出系统架构图："按照您之前的建议，我们重新规划了硬件方案。现在计划全系标配包含1个三目摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器的感知系统，计算平台也升级到了英伟达Drive PX2。"

"这个配置很不错。"林澈点头，"但是不是可以考虑增加驾驶员监测系统？毕竟，再好的辅助驾驶也需要确保驾驶员保持注意力。"

几位工程师交换着赞赏的眼神。软件架构师接过话头："林总这个建议很专业。我们确实在规划这个功能，通过安装在A柱的红外摄像头，可以实时监测驾驶员状态。"

"很好。"林澈走到白板前，"我建议把智能座舱的概念也做得更彻底一些。比如，这个中控屏可以再大一些，达到11.3英寸，车机系统要支持OTA升级。还有，考虑配备人工智能助手NOMI，让车与人之间的交互更有温度。"

李斌若有所思："这些配置确实能极大提升用户体验，但成本压力会很大。光是这套智能驾驶系统，单车成本就要增加近三万元。"

"我理解成本的压力。"林澈环视在场的工程师，"但是请记住，蔚来要打造的不仅是一辆电动车，而是一个移动的智能生活空间。这些配置可能在短期内增加成本，但长远来看，它们将构成蔚来最核心的竞争力。"

他转向财务总监："如果成本压力太大，可以考虑在首发时推出'限量创始版'，把最顶级的配置都放进去，树立品牌形象。等规模化上来后，成本自然就会下降。"

"这个方案可行。"供应链负责人立即接话，"宁德时代那边已经承诺，随着量产规模扩大，电池包价格可以有15%的下浮空间。智能驾驶的硬件供应商也表示，如果年采购量超过5万套，价格可以重新谈判。"

"那就这么定。"李斌最终拍板，"ES8全系标配刚才讨论的智能驾驶硬件，首发推出限量创始版。另外，NOMI人工智能助手这个创意非常好，立即组织团队进行研发。"

会议结束后，李斌陪着林澈来到测试跑道。一辆伪装测试车正在跑道上飞驰，流畅的线条在阳光下划出优美的弧线。

"林总，说实话，如果没有你当初力推我们和宁德时代合作，没有你在智能化方面的坚持，ES8不可能达到现在这个水平。"李斌感慨道，"有时候我在想，你比我们很多工程师都更懂产品。"

林澈微笑地看着测试车辆："我只是站在用户的角度思考问题。电动车要普及，必须要在续航和智能化这两个核心体验上做到极致。"

他转身对李斌说："ES8上市后，我个人先订10台。一是支持你们，二是让公司的同事们都体验一下，什么是真正的智能电动车。"

李斌愣了一下，随即紧紧握住林澈的手："有你这个投资人，真是蔚来的幸运。这不仅是资金上的支持，更是战略上的指引。"

"我相信，当ES8正式亮相时，整个行业都会为之震惊。"林澈望着测试场上飞扬的尘土，"这不仅仅是一辆车的成功，更是一个新时代的开启。"

夕阳西下，两人的身影在测试跑道上拉得很长。在这个普通的秋日午后，中国新能源汽车产业的一颗新星正在冉冉升起。从电池供应链到智能系统，从产品定义到品牌打造，他正在全方位地参与并推动着这个行业的变革。

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