大明英雄之征战四海 第39章 设计四轮马车

船队稳稳地停靠进香港码头，然后等所有人和物资都清空后才返回船坞检测、维修保养。无忌这群出远洋探险队的人员一上岸就各自各家去了。出海将近一个月时间了，又经历了暴风雨袭击，哪个人不是归心似箭啊。无忌也一样，尤其香港岛是在他的带领下，一砖一瓦的建设起来的。对他这个穿越而来的人来说，香港岛可能比张家村更有家的感觉，特别是家中还妹妹张雪、小兰、小波几人望穿秋水般的等着他的归来。

张无忌一边在家里摊着舒坦的姿势喝着茶，一边平静无波地给大家讲述着海上的新奇的旅程。为避免引起大家的担忧，海上的凶险略过不讲，他只着重讲述了新奇刺激之处。在家里休息了一天后，无忌就出门巡视岛上各项建设的进度，仿佛一位威武的国王在骄傲地巡视自己的领地，毕竟香港岛的每一样规划都倾注着张大设计师的心血。

首先，无忌最着急巡视的是岛上的农业生产的情况，农田有大部分都直接出租或是出售了出去了，只有少量的试验田留给无忌做试验的。出海一个多月了无忌对农业发展的总体情况不甚了解，农业种植又不像工坊、商队都有定时的汇报可供查看，大部分进展细节必须要去到现场查看才能及时掌握的。

巡视的第一站，当然是先去看了第一期湖边的试验田。水田里水稻的长势都非常不错的，两个多月的时间，差不多长到及膝的高度了。茎秆粗壮，看样子再有两个多月的夏收时应该会有不错的收成。水田边上的旱田种的各种蔬菜，有部分都已经收割过，供应到岛上诸多家庭的餐桌了。旱田的外围是果园，果园的各类果苗长势也挺不错。得益于原始森林里经年累月的肥力堆积与充足的水分灌溉，再加上工坊优先提供足量优质农具和张老师指点的一些简单增肥方法，田地里的一切粮食蔬果都是长势欣欣向荣。

巡视第二站是沼泽地改造的大片田地。虽然比第一站开发的稍迟，大部分田地赶不上春耕，但赶得及种植的长势却不显得落后。巡视完田地，无忌的心情非常不错，因为往后香港岛上的衣食住行对外界的依赖，会逐渐随着这片田地的开发的进度而减弱，最多明年年初就基本能做到自给自足了。这边开垦出来的田地基本都是对外出售或是出租的，是全岛的未来的粮仓和菜篮子。田地边上的规划出来的宅基地上已建起不少的房屋院落，慢慢形成一个个崭新的小村庄。

无忌巡视完农田的情况后，感觉时间还早就决定去看看岛上道路的硬底化程度。一个月多的时间没看过了，香港岛的变化很快，尤其是在水泥的应用之后，道路的硬底化速度更是惊人。无忌骑着马巡了一圈，发现按照地图标记的待开发之地快有一半都通上水泥路了。照这种速度，再过两三个月，地图上标记的所有待开发之地都可联通水泥路。一两年后，可能连环岛公路都能给弄完了。

有了这么平整的道路，该是时候想办法改进一下交通工具了。现在连优质钢材有了，即使没办法搞出蒸汽机来，弄个四轮牛马车，改善一下车辆的舒适性和性能，还有加大车辆的运力等方面无忌还是能轻易做得到的。况且经过几次的补充，岛上各类大型牲畜的数量还是比较充足的。

其实在古代不是没有四轮马车，只不过没有好用的转向系统，不适合在人多路窄的城镇行驶。有了优质钢材，就能够锻造出经久耐用的轴承，有了轴承就可以解决四轮马车的转向问题。一些高端的载人马车还可以考虑提高舒适性，只要摸索出一套粗糙的避震系统便可解决舒适性问题。另外四轮马车运载量要比两轮马车大了两三倍。

最重要的农业生产和水泥路铺设看完后，其他方面的巡视无忌只是走马观花式逛一圈看个大概就可以了。一圈看下来，除了巡视水泥路骑马其他的完全靠脚的交通方式，其实也挺累人的。岛上正处于大生产大建设时期，所有的牛、驴、马车都用于生产与建设。虽然无忌是岛主，但之前因开发的面积不大他自己也没想过，为自己和家人添置几辆马车之类的交通工具。其实之前是真的没必要，现在随着开发面积的逐渐加大才有了这种出行需求。他自己都还没有配置，他手下的那帮人也就更没人去配置了。

现在的四海商队，已经不再像过去那样只能依靠雇佣别人的牛车驴车运送货物，而是拥有了专门用于运输商品的马车队。这些马车不仅能够更高效地装载和运送货物，还能让安保队员们在车队遭受袭击时用以列阵，帮助安保队更好地保护商队的安全。商队和安保队员们也全都开始学习如何驾驭马匹，以便在护送商队时能够更快速地响应指令和处理可能出现的危险情况。

虽然香港岛上的安保队员们也接受了马术训练，但无忌却一直没有太多机会参与其中。他意识到，随着商队规模的扩大和业务的发展，以后的工作中必定会需要用到骑马这项技能。如果不早点加以练习，将来遇到危险时，自己甚至连逃跑都成问题。想到这里，无忌下定决心，以后一定要积极参与马术训练，提高自己的骑马水平。只有这样，才能更好地应对未来可能面临的各种挑战。

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