从赤贫到半岛财阀 第54章 铺天盖地的宣传

强盛集团的宣传机器以前所未有的力度开动起来。

其策划之精准、投放之密集，在1966年的韩国商界堪称典范。

几乎是在一夜之间，“强盛联盟”和“推荐一人，奖励100万韩元”的口号，以各种形式渗透进社会的各个角落。

《东亚日报》和《韩国日报》的商业版头版，出现了设计醒目的大幅广告。

粗黑的标题极具冲击力——《强盛联盟千万现金招募令！您的每一次推荐，价值100万韩元！》。

下方配以简要的规则说明和一张象征着财富的韩元纸币堆积的图片。

在内页的配套报道中，则详细描述了大邱“金山运输”的李金山社长加盟的故事，并将其誉为“新一代物流企业家的明智选择”，文中巧妙地暗示李社长已经摩拳擦掌，准备为争夺“区域代理”而大展拳脚。

清晨的新闻时段、午间的评书节目间隙、傍晚的交通路况播报后……汉城、釜山、仁川、大邱等主要城市的广播频道里，开始反复回荡着一个充满诱惑力的男中音：

“致全国辛勤的运输业者们！强盛联盟，为您开启财富新篇章！成功推荐一位加盟伙伴，即可获得100万韩元即时现金奖励！累积推荐，更可晋升等级，享受费率减免，角逐区域代理，共享亿万市场！详情请咨询……强盛联盟，与成功者同行！”

这则广告像一段魔性的旋律，钻入无数正在驾驶室、修理厂或家中休息的司机和企业主的耳朵里。

《韩国物流周刊》这一期的封面标题便是《病毒式扩张：解密强盛联盟的“推荐经济学”》。

文章不再仅仅是报道，而是以一种近乎学术分析又带着惊叹的口吻，剖析了这种模式的可怕潜力：

“它巧妙地利用了社会网络中最稳固的‘信任链’，将每一个加盟者都变成了其最热情的销售代表。100万韩元的即时现金刺激，足以撬动任何一个犹豫不决的决定。

这不仅仅是招募，这是一场自我繁衍的商业生态构建。”

在汉城的清凉里货运市场、釜山的札嘎其市场周边、各个高速公路的服务区、加油站、甚至是一些生意红火的路边餐馆，设计简洁明了的宣传单页开始出现。

上面最重要的信息就是用最大字号标注的“推荐成功= 1，000，000韩元”，以及一个联系电话。

卡车司机们休息时捡起来一看，眼睛立刻瞪直了，许多人小心翼翼地把传单折好塞进口袋，心里开始活络起来。

这场宣传风暴的效果是立竿见影的。

强盛联盟总部原本只有两条线的招募热线，在广告播出后的第一天就被彻底打爆。

接线员的声音说到沙哑，桌子上堆积的咨询记录簿像小山一样高。

这股风潮迅速从媒体蔓延到街头巷尾，成为了人们茶余饭后的谈资，更在运输业内点燃了无数或激动、或焦虑、或充满野心的火焰。

在釜山港，37岁的朴万圭经营着一家拥有八辆卡车的运输公司，主要承接港区内的短途转运和一部分通往大邱的线路。

他头脑灵活，人脉很广，但在港口这个鱼龙混杂、势力林立的地方，他的公司始终只能算中等偏下，常常需要看人脸色，接一些别人挑剩的活儿。

这天中午，他在港区常去的一家小餐馆吃饭，邻桌几位其他公司的司机正拿着《韩国日报》激动地讨论着。

“呀！看到没有？强盛联盟！推荐一个人就给100万！这是真的吗？”

“广播里也天天放，应该是真的吧？你说咱们社长要是加入了，我们去推荐别人，这钱能分我们一点不？”

“想得美！那是给社长的奖励！不过社长要是发了财，说不定也能给我们涨点工资？”

说者无心，听者有意。

朴万圭立刻叫来伙计，也要了一份《韩国日报》。当他仔细读完整个报道和广告后，心脏砰砰直跳。

他敏锐地意识到，这不仅仅是一个赚钱的机会，更是一个打破釜山港现有格局的天赐良机！

他的大脑飞速运转：

“我在釜山混了十几年，认识的大小老板不少。

其中至少有一半像我一样，受够了被那几个大公司压榨。

如果我能说服他们加入……不需要多，只要说服五个，我就能拿到500万现金！我的管理费还能降到7%！更重要的是，如果我成了釜山的区域代理……”

他的眼中闪过一丝光芒。

他立刻扔下饭碗，跑回办公室，第一个电话就打给了和他关系最好、同样饱受排挤的“大成海运物流”的社长（虽然叫海运物流，但其实只有几辆负责陆运的卡车）。

“喂！金社长！你看报纸了吗？对！就是强盛联盟！别管什么韩进了，那是虚的，眼前这100万可是实实在在的！……你听我说，这不是让我们去给人当小弟，这是我们去当开国元勋！

想想看，我们抱成团，以后釜山港的活儿，还不是我们说了算？……晚上见面聊？好！我请客！我们把老金、老韩、老朴他们都叫上！”

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