大运送我重开军旅 第127章 升值与调任

叶修将那份墨迹初干的《战场信息节点及空中侦察装备效能分析与改进建议》提交给团部的第三天清晨。

在清晨的驻地，雾气还未消散，嘹亮的起床号声尚未响起，两份文件却已经悄然出现在了他的办公桌上。

这两份文件，一份来自他的“娘家”——T师，另一份则来自更高的机构——总参谋部。

第一份文件的红色印章格外醒目，那是T师师部的印记。

文件中，对他在边境信息化建设以及实战中的卓越贡献给予了高度评价，并宣布他因这些功绩而荣立个人二等功，同时破格晋升为少校正营职。

这无疑是他在老部队所能获得的最高荣誉，也是他在即将离开这个“娘家”前，老部队为他戴上的最耀眼的“勋章”。

团长王庆瑞用力地拍着他的肩膀，那双手微微发颤，似乎想要传递更多的力量和鼓励。

他的声音有些低沉，但却充满了情感：“去了那边，可别丢了咱702团的脸啊！记住，你背后站着的，是一整个装甲团！”这句话，既是对他的期望，也是对他的信任。

然而，当他的目光落在第二份文件上时，心情却变得愈发沉重起来。

这份文件的来头更大，它来自总参谋部，上面盖着总参干部局的钢印，冷峻而威严。

文件的内容很简单，却让他感到压力倍增——即日起，他将被调往首都，前往“国防科学技术工业委员会（国防科工委）”报到。

王团长瞥见了文件的抬头，他的瞳孔微微收缩，似乎对这个调令有些惊讶。

但很快，他的惊讶就化作了一声复杂的叹息：“好小子……这是要你去铸剑啊！”这句话，既包含了对他的肯定，也透露出对他未来的担忧。

列车北上，窗外的景色从熟悉的营区、辽阔的演训场，渐次变为华北平原深秋的苍茫。

叶修摩挲着崭新的少校肩章，心中翻腾的不只是离愁，更有对前路未知的激荡。

国防科工委——这个对一线作战部队而言略带神秘色彩的名字，他仅知其冰山一角：

它是“国务院与中央军委双重领导”的正部级机构，既是国家国防科技工业的“大脑”，也是武器装备从蓝图到战场的总协调中枢。

1982年，由原国防科委、国务院国防工办、军委科装办三大机构合并而成，统管着核、航天、航空、船舶、兵器等战略产业的科研生产命脉。

当叶修在边境用数据链引导炮火时，支撑这套系统的卫星、雷达、芯片，其源头皆指向此地。

抵达首都阜成路甲8号那座庄重朴素的灰楼时，肃杀的秋意正浓。

哨兵查验证件的眼神锐利如鹰。踏入大厅，“铸国防基石，做民族脊梁”的金色标语赫然在目，空气里弥漫着纸张、电路板与某种无形压力的混合气息。

他被引至综合计划司下属的“战场信息系统论证处”——一个名称低调却直指他战场痛点的部门。

处长是位鬓角微霜的航天系统工程专家，见面第一句话便点透本质：“叶少校，你在戈壁滩写的报告，总装和科工委领导都看了。”

“让你来，不是坐办公室的，是要你把前线的‘弹着点偏差’，变成我们调整研发准星的依据！”

叶修的“入职洗礼”，是一场关于“南斗二期试验星”的紧急协调会。

椭圆会议室里烟雾缭绕，争论的焦点是星上某型数传载荷的抗干扰指标。

身着深蓝制服的航天工程师与来自总参某部的上校各执一词：

前者强调当前技术极限与进度压力，后者则拍着前线侦察机传回的电子干扰频谱图低吼：“按这个强度，我们的‘眼睛’战时就是瞎子！必须改！”

主持会议的科工委副主任最终拍板：“指标不动，但加做三组极限环境模拟试验，经费从我机动费里挤！前线同志用命换来的数据，不能当摆设！”

他目光扫过角落记录的叶修，“新来的叶少校刚从边境回来，他的报告里也提了类似威胁。你们技术组，下午和他单独碰！”

这一刻，叶修骤然领悟此地的分量：这里没有坦克的轰鸣，没有堑壕的泥泞，但每份文件、每次争吵、每个决策，都牵动着千里之外战场上的生死。

他笔下的“滞空时间短板”、“电子侦察盲区”，在此地化为具体元器件参数、经费分配方案与倒排的工期表。纸上的建议，正在被锻造成真实的国之利刃。

更深层的震撼来自档案室。

为补充某个型号数据链抗干扰标准修订的背景材料，他调阅了厚达尺余的“八五国防计量成果汇编”。

泛黄的纸页间，记录着这个机构如何以毫厘之争扞卫大国重器的精度：

从核弹起爆微秒级同步控制器，到潜射导弹水下定位信标，再到战机雷达的电磁兼容阈值……这一系列关键技术的背后，都离不开精确的计量。

管理档案的老工程师站在一排精密标准源设备前，自豪地说道：

“知道为什么科工委还管计量吗？”他的声音在宽敞的实验室里回荡，仿佛在向人们展示这些设备所蕴含的巨大能量和重要意义。

“没有统一、极致的‘尺子’，再锋利的剑也会砍歪！”老工程师的话语掷地有声，他深知计量对于科技发展的重要性。

这些精密标准源设备就像是一把把精准的尺子，为各种高科技产品提供了准确的度量标准，确保它们在各自的领域中发挥出最佳性能。

而此时，叶修正面临着一项艰巨的任务——牵头起草《“长航时多功能无人机系统”战役层面需求与技术导引》。

这份文件直接呼应了他之前报告中提到的“滞空时间瓶颈”问题，对于整个无人机系统的发展具有至关重要的意义。

然而，要完成这份顶层文件并非易事。它需要协调五大军工集团（核、航空、航天、船舶、兵器）以及电子工业部门的技术路线，涉及到众多领域的专业知识和技术难题。

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