末世之开局我能召唤A10 第12章 前往新宁机场

一片相对开阔的平野上，曙光号”装甲列车静静停在铁轨上，在夕阳下泛着金属的光泽。

它并非孤身一人，周围是一个以它为核心的、高效运转的临时装载场。

列车中部敞开的巨大载具车厢门口，斜坡已经放下。

工兵班的战士们身着作战服，动作迅捷而熟练，正引导着一辆猛士高机动车缓缓倒车入库。

指挥员的旗语清晰有力，驾驶员的操作精准到位，轮胎压过钢制跳板发出沉闷的声响。

猛士车被精准地固定在车厢内部的系留点上，战士们立刻上前进行加固作业。

而在列车的最后方，则是另一番景象。

两节低矮的重型轨道平板车连接在一起，构成了04A步战车的装载平台。

与驶入封闭车厢的猛士不同，步战车需要直接开上平板车，并用厚重的钢缆和千斤顶进行固定，这是一个更需要技术的过程。

一辆04A步战车已经就位，履带稳稳地压在平板车的枕木上，几名工兵正用专业工具紧张地紧固着捆绑链和三角木，确保这个数十吨重的钢铁巨兽在高速行驶的列车上岿然不动。

另一辆04A正在引导下，缓缓沿着临时铺设的硬化坡道倒车上平板车，柴油发动机轰鸣着，输出着动力。

工兵班长站在一旁，目光注视着每一个细节，不断打出指挥手势。

整个场地忙碌却井然有序。

装甲列车上的警戒塔楼，机枪手警惕地扫视着四周旷野；

车顶的雷达天线缓缓旋转，快速反应排在列车外围组成警戒线，枪口对外，防范着任何可能从远处接近的威胁。

“曙光号”庞大的身躯，意味着归途和休整，也意味着他们将携带这来之不易的“东西”，奔赴下一场未知的战斗。

装载作业持续了不久，所有车辆和人员均已登车完毕。

厚重的车厢大门隆隆关闭，最后一道系留钢缆被检查无误。

列车车长高云通过列车上通讯装载向正在车厢休息的林禹报告道：“报告首长，装载固定完成，曙光号，准备发车！”

林禹靠在椅背上，目光扫过眼前只有他能看到的系统全息地图，上面清晰地标注着下一个目标点。他沉声道：“发车吧。下个目标，新宁机场！”

“呜——！”

汽笛长鸣，撕裂了荒野的寂静。

钢铁巨轮开始缓缓转动。

“曙光号”逐渐加速沿着无尽延伸的铁轨地向着目的地驶去。

...............

远方，新宁国际机场的轮廓在天边若隐若现。

这座昔日的国际化空港坐落在如今死寂在离市区三十公里的郊野上。

广阔的停机坪上，零星散落着废弃客机和货机的残骸。

高耸的航站楼玻璃幕墙大面积破碎，黑洞洞的窗口后隐藏着无数阴影。

跑道上，除了飞机残骸，还有废弃的车辆、散落的行李以及各种游荡的丧尸。

林禹必须夺取这里。

首先，他们的补给已捉襟见肘。装甲列车的运力有限，难以维持长期作战和队伍扩张。

只有掌控新宁机场那足够起降大型运输机的漫长跑道，才能建立一条高效的生命线，通过系统空投或降落，获得他们急需的重型装备、弹药、药品和食物，彻底解决补给困境。

其次，机场本身就是一个绝佳的战略据点。

它位于郊区，相对独立，与人口密集的市区保持了一段安全距离，减少了被大规模尸潮直接冲击的风险。

其广阔的占地面积、现成的围栏、坚固的航站楼和机库，稍加改造就能成为一个稳定的后方根据地、军事基地和前进中转站，提供远比列车更优越的休整、维修和扩展空间。

第三，正是这三十公里的距离，提供了完美的战略纵深。

一旦占领机场，他们便能以此为中心，辐射周边区域，清扫零散威胁，通过广播召集并庇护幸存者，逐步恢复秩序和组织生产，积累力量，为最终向市区进军。

“曙光号”喷吐着黑烟，承载着所有人的希望，驶向那片蕴含着无限可能、也布满重重危险的战场。

车轮与铁轨的撞击声如同战鼓，敲响了新一轮争夺战的序幕。

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“曙光号”最终在一段铁轨上停了下来。

此地距离新宁北站仅十公里，且铁轨旁恰好有一片坚实的开阔地，非常适合作为临时卸载场，车辆一旦卸下即可迅速转入平行的公路网，直扑机场。

此刻，林禹看向车上的时钟已指向晚上十点。

夜色浓重，视野能见度极低，仅有车头大灯划破黑暗。

未知的环境和潜在的威胁在黑暗中成倍放大。

林禹透过车窗凝视着无边夜幕，随即利用列车上的通讯装载向列车长高云下达命令：“通知下去，今晚就地休整，警戒由快速反应排的战士们负责，其他人养精蓄锐，明日清晨七点，准时行动。”

他顿了顿，补充道：“通知李光鹏（步兵班班长）、赵林（机械化步兵排排长）、王峰（快速反应排排长），以及各车厢主要指战员，包括你，三十分钟后指挥车厢集合，我们开个小会。”

命令迅速传遍列车。

三十分钟后，指挥车厢内灯火通明。

一张详细的新宁机场及周边区域地图被铺在中央桌面上，众人围拢四周。

林禹首先明确了夺取机场的战略必要性，特别强调了一点：“机场的核心价值在于其跑道和起降能力。这是我们未来的生命线。此次行动，必须尽最大努力避免对跑道、滑行道及关键导航设施造成破坏。

随后，各指战员就侦察情报（基于旧地图和有限观察）、敌情预估（丧尸分布、可能的其他威胁）、卸载顺序、进攻路线、火力配系、预备队使用以及通讯协调等问题进行了讨论。

随着众人的商讨，特别军事行动方案也随即明确：

作战阶段：

第一阶段：卸载与集结。

利用黎明时分光线改善但仍具有一定隐蔽性的窗口期，迅速卸载主攻部队车辆人员。

第二阶段：机动接敌与外围清扫。

车队沿公路快速机动至机场外围，步战车提供火力支援，步兵班组清除跑道及停机坪边缘的零散威胁，建立初步立足点。

第三阶段：核心区域攻坚。

向航站楼、指挥塔、机库等关键建筑群推进，清剿内部威胁，彻底控制整个机场设施。

第四阶段：巩固防御与建立补给线。

建立防线，修复工事，为后续空投补给和长期驻守做准备。

部队编成与任务：

主攻队伍：

机械化步兵排（排长赵林，配备三辆04A步战车，载员30人）：担任作为突击矛头，提供直接重火力支援：30mm机炮和100mm主炮（慎用主炮）。

轻机械化步兵班（班长李光鹏，配备两辆“东风猛士”高机动车，载员12人）

负责侧翼警戒、侦察、快速机动支援以及精确步枪火力掩护。

指挥：林禹亲自随队指挥，乘坐高机动的猛士一号车。

经历了长途奔波和紧张装载的战士们虽斗志昂扬，但也需要必要的休息来恢复巅峰战力。

在高度戒备下，列车化身为一座环环相扣的钢铁堡垒，大部分人员开始利用这战前最后的宁静时光进食、检修装备、然后抓紧时间休息。

留守与支援力量：

快速反应排（排长王峰）： 全员留守“曙光号”，负责列车的绝对安全，作为总预备队。

火力保障：“曙光号”所属火炮预先标定机场外围可疑区域诸元，随时准备响应前方呼叫，提供精确的远程火力支援。

侦察支援： 列车顶部的无人机平台将于拂晓率先升空，对机场及其周边区域进行全方位、实时侦察，将画面实时传输至指挥车。

空中支援： 一架A-10攻击机随时在邻近空域待命，随时准备响应召唤，对付高强度或未知威胁（使用时需极度谨慎，避开跑道区域）。

之后林禹凝视着系统地图上机场跑道的清晰轮廓，那将是他决策的焦点所在。

“最后我再强调一点,此次作战的第一要求：尽最大努力，避免对跑道、滑行道及所有关键导航设施造成任何实质性破坏。我们要的是一个能用的机场，而不是一片废墟，解散吧！”

夺取机场是为了获得起降能力，绝不能得到一个被自己炸得千疮百孔的废墟。

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拂晓将至，一场带着镣铐的进攻即将开始。