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小米阅读 > 其他 > 再制裁,毒枭全变机枭了 > 第231章 你不让我入股,那我让你入股

“抱歉!”

江晟想都不想,便开口拒绝道,“莲花科技暂时没有引入新股东的打算。”

田总不死心,身体前倾,双眼盯着江晟,言辞恳切地说道:

“江总,大米是目前出货量能排在前五的手机品牌。

一旦加入莲花阵营,可以极大增强莲花系统,还有LMS生态的市场占有率。并能在很大程度上,对安卓进行削弱。

如今,水果、安卓和莲花三分天下。只要我们加入,莲花就可以彻底超越水果和安卓,成为市占率第一的移动平台!

以我们的份量,和能发挥的作用,拿10%的股份并不过分!

而且,这10%的股份,并不白拿,我们愿意用现金,或大米的股份换取。”

“抱歉。”

江晟态度依旧,“莲花科技暂时没有增加新股东的打算。”

之前,莲花科技已经将10%的股份,转给菊厂,用于收购对方旗下自研系统业务。

还有20%,给了东科院、鹏城国资委,及惠城国资委下属的投资平台。

金橘研究院掌控的股份,只剩70%,再给大米10%的话,连67%的绝对控股权都无法维系。

这是江晟绝对接受不了的。

而且,就大米本身,也不值得他付出10%的股份去拉拢。

诚然,大米是目前手机出货量能排到前五的品牌,加入莲花阵营后,不但可以给莲花带来助益,还能削弱安卓。

但这份助益和削弱,并不是简单一增一减的问题。

首先,大米加入莲花阵营后,还能不能保持原先的出货量,是一个问题。

其次,大米离开安卓后,它造成的空白,很容易被三桑,和OV等其他品牌填补。

简单来说,不管在莲花,还是安卓阵营,大米能起到的作用,都不是无可替代的。

与其用莲花科技的股份,来拉拢大米,还不如多砸几张利润卡,到青葱、青橘和蜜橘等低端手机上呢,一样可以提升莲花的市占率。

包括之前,他同意用10%的股份,收购菊厂自研系统业务,真正看中的,也不是菊厂的手机业务,可以给莲花带来多大助力。

而是想要借此机会,将还在襁褓中的鸿蒙扼杀,以避免来自官方的支持分散。

这一点,不仅菊厂的任总心知肚明,连眼前的田总,其实也是揣着明白装糊涂。

所谓想要和菊厂一样的待遇,纯粹是漫天要价。

见江晟态度坚决,田总虽然很不甘心,但还是不得不,将股份的事暂时搁置,转而道:

“那固态电池呢,可不可以向我们供应?”

相比供货,田总其实更想问的是,金橘的电池工厂,能不能独立出来,并接受投资。

但考虑到,这是一块不比莲花科技小的大肥肉,而且不像莲花一样,对他们有需求,投资难度估计比莲花还大。

所以他想了想,决定将这个想法暂时按下。

当务之急,是先把固态电池弄到手。

“电池供应……”

江晟沉吟片刻,道,“固态电池的话,目前我们产能有限,暂时只能供应自己。”

闻言,田总连忙追问:“江总的意思是,只要产能问题解决,金橘就愿意对外供货?”

“差不多吧。”

江晟确实有打算,等固态电池产能上来了,就向外供货。

因为新能源车产业,是上面规划的重大战略,不仅关系到产业升级,还关系到能源安全。

发展新能源汽车,一方面可以减少化石燃料消耗,降低对外界的能源依赖度。

另一方面,电动车还是一个储能项目,可以通过物联网技术连接智能电网,形成虚拟储能网络,为电网提供短周期储能支持。

简单来说,就是把电动车当作充电宝,在用电低谷时充电,等到高峰时再给电网放电,从而降低电力成本,缓解高峰用电压力。

在这一战略指导下,金橘独霸固态电池,对整个产业的发展来说,不见得是好事。

至少在当前,产业还未成熟的情况下,肯定是百花齐放来得好。

即便是从商业角度来看,开放电池供应,也比不开放好。

因为这不仅可以增加额外收入,摊薄生产成本,还能在一定程度上,遏制其他电池厂商发展。

不过,正所谓亲疏有别,即使金橘愿意对外供货,给谁供、供多少、供货的优先级,也是个问题。

因此,田总并没有因为江晟说,愿意对外供应固态电池,就反悔不加入莲花阵营。

最终,他还是一咬牙,与江晟达成初步协议——

在未来一年内,大米旗下手机,不管新机还是旧机型,都将陆续换成莲花系统。

而金橘,将在一年后,优先向大米供应固态电池。

同时,大米用汽车业务20%的股份,换取金橘汽车一系列技术支持,以尽快推出大米的量产车。

田总之所以愿意付出这么大代价,获得固态电池,是因为现阶段的固态电池,简直是打开市场的作弊码。

有了它,基本上不用担心,造出的车会没人要。

风险几近于无。

可问题是,目前大米的汽车业务,还处于市场调研阶段,等汽车上市,估计得要三四年。

三四年之后,指不定宁王或丰田的固态电池就出来了。

到时候,由固态电池带来的光环将大大削弱。

因此,田总在来找江晟前,便已经打定主意,如果谈不下来就算了,如果能谈下来,一定要尽快推出自己的量产车,将固态电池的好处最大化。

而想要尽快推出量产车,光凭大米自己是做不到的。

想来想去,干脆一事不烦二主,直接用20%的股份换金橘的技术支持。

也不用太先进,能比得上哪吒汽车就行。

然后,在此基础上,他们再负责做外观设计,和产业链整合。

如此一来,估计只要一年多,就能推出第一款量产车,正好赶上金橘的固态电池产能提升。

只要外形足够帅,又有固态电池带来的超强续航,以及金橘虽然降级,但依旧处于领先的L2 智能驾驶,将价格定在30至50万,绝对不愁卖!

至于那20%的股份,既是技术支持的报酬,也是为了绑定金橘。

既然金橘不愿意让大米入股莲花,那他就反过来,让金橘入股大米!

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