“红风、山风、高山、冰山、铁牛、金犁、兴农、沃野、农丰。”
“哪个名字支持率最高?”
“都差不多,非要说高点的,红风、铁牛、农丰排在第一二三位吧。”
李剑垚看了眼茶杯里的黄色茶汤,灵机一动。
“那不如叫红牛呢,车标就搞个牛头,两根牛角很有侵略性那种,然后标识喷成红色的,你们觉得如何?”
看着李剑垚的坏笑,老周皱着眉头,这有啥说法吗?
任他想破头也想不到这玩意会跟一罐饮料重名。
但标识完全不同,领域也完全不同,这也没啥影响的。
总不能抠个金色的,虬健的肌肉,狰狞的身姿那种全像牛的标记,那个叫兰博基牛了。
“也不是不行,就先叫这个就行了。
你不是画画挺厉害吗,要不你直接给画个先?”
李剑垚也不客气,直接拿起他的钢笔,在笔记本上勾勒了一下,两根牛角延伸着,牛头倒是慈眉善目的。
心中有善念的人,有些想象不出多么丑陋狰狞的像。
“大概齐这个模样,回头我找我大嫂重新给设计设计。”
这种玩意,剑霜也会搞,但是她不缺钱。
找大嫂就简单了,知识产权这种东西,一块钱是它,几千块上万块也是它。
大嫂缺钱吗?
严格来说,不缺,但初一和昭凝越长越大,就连昭卿都能满地跑的年纪了,手头有点钱存着总比要花钱的时候不好意思张嘴的强。
之前卖了一批画,回来也只能换成软妹币,主要是为了体现收入的合法性。
现在嘛,大伯为啥经营百货那么卖力气,都六十岁的年纪了,还劲劲儿的折腾,那哪是爱好,那是给孙子孙女攒钱呢。
只要大哥在部队一天,他们家的收入就不可能有多高,就算是李剑垚给侄子侄女钱花,数额小无所谓,数额大了,称得上是资产的那种,按规矩也要备案。
羽毛这种东西,爱惜起来不容易,坏事儿可是一出溜。
说回来三轮车的事。
三轮车实际上属于农用机械。
这玩意严格来说,都归机工委管,但机工委下辖了汽车总局和农机总局,这玩意属于农机,就归农机总局管。
而且是否纳入统筹、是否具备市场冲击力,是否具备生产资质,是否属于重复建设或者强检是否合规都是要经过一番论证的。
这个和生产乘用车不一样,洪山汽车厂生产卡车、保温车、客车,现在都是有牌照的,乘用车生产的时候报备一下,批复也很容易,没逃出汽车的范畴。
而农机就不一样了,是另外一条赛道。
其实可选择试着搞这个,在红山汽车行,在机械厂也可以。
在红山汽车,是熟悉车辆的生产,构件、标准件、基础件相对齐全,搞出来的速度和质量都可靠一些。
在机械厂,那属于专业对口,他们生产拖拉机都算合规,只要是农机的范畴,都可以搞一搞,批复也很容易。
让李剑垚来说就是真特么教条。
但不管怎样,该走的流程还是要走的,不能给任何人把柄。
至少在东北和华北区域里,这种三蹦子短时间内还是会很有市场的。
“流程其实挺长的,咱们属于跨界了,但问题应该不大。
从流程上来看,咱们这属于企业内部立项的阶段,什么市场调研、技术方案、成本测算、产能规划这些,都不如先搞个模型出来。
然后再补足这块的短板,写个开发和生产测试报告出来。
接下来就是向上级主管部门申报立项了。
需要向地区机械局和省机局申报。
省内都好说,向部里申报审核的环节才是难点。
我打听过一点,按照原有的国营厂的逻辑,汽车也好,农机也好,需要遵循国内市场布局的需求,上面是一盘大棋,考虑的问题多,在资源平衡方面是人家要考虑的事情。
不像咱们,说干就干了,反正厂里搓个什么东西其实不算是费劲的。
你要是喜欢飞机,师傅们琢磨琢磨都能给搓出来一个。”
“飞机倒是不用了,我喜欢归喜欢,但也不是傻逼,你还是老老实实的研究带轱辘的,在地上跑的玩意好不好?”
老周这个家伙,突然的又骚又皮。
老子缺飞机?
老子开过的飞机,比你见过的飞机都多。
“如果上述环节都通过了,接下来就会批复,然后进行样车的定型和强制测试,要看看动力、制动、转向、载重、爬坡、可靠性和油耗这些。
接着图纸、工艺、检验标准、性能参数这些要备案。
检测的话,要有第三方,像这种,一般是洛机所或者黄龙府车研所过来。
洛机所的话还好说啊,黄龙府车研所那边,咱们不是挖了人家的人嘛,回头再使个小绊子啥的,到时候容易坐蜡。”
李剑垚无所谓这些,就算是之前知道绕不过黄龙府车研所,也不会在意,现在也不在意。
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