什么？我重生就欠了4000亿 第380章 重返F1，还是奔著冠军来的

凌远抬手看了下腕錶：“走吧，我让人准备了晚餐，一个私房菜馆，定了个靠竹林的小院。”

刘施施一愣：“你都定好了？”

“你们一上山，我就让人安排了。”

杨蜜眨了眨眼：“你这人有点嚇人，居然比我们自己还懂我们。”

凌远耸耸肩：“那你们就好好享受。”

当凌远三人在享受晚餐时，全网早已因为玛莎拉蒂重返f1的消息炸了锅。

这都起源於玛莎拉蒂官方发表的一份公告。

玛莎拉蒂品牌声明——玛莎拉蒂全资收购威廉士f1车队，重返世界一级方程式锦標赛

玛莎拉蒂，作为义大利百年豪华汽车品牌，於今日正式完成对威廉士f1车队的100%股权收购，交易总金额为3.5亿欧元。

本次交易由玛莎拉蒂母公司——星瀚集团主导推动，现已完成全部交割。

根据国际汽车联合会（fia）流程审批，车队將於2017赛季起正式更名为玛莎拉蒂车队，並以独立车队身份，参与全年全部分站赛事。

作为f1重启计划核心，玛莎拉蒂將设定年度预算投入约4亿欧元。

同时，车队將继续保留英国牛津郡总部，並在义大利摩德纳设立技术协同中心，构建双中心研运架构，实现欧洲核心市场的研发资源整合。

初期阶段，玛莎拉蒂將使用与梅赛德斯厂队同步的动力单元，確保赛车具备顶级动力性能。

同时，车队已启动自主空气动力学方案开发与整体技术平台搭建，以实现长期独立研发能力与完整技术体系的构建；

为迎接2017赛季，玛莎拉蒂车队已完成刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维斯塔潘，这两位世界级车手的签约。

两位车手將分別担任首席与第二席车手，在即將到来的赛季中联袂出征。

玛莎拉蒂曾於1954年和1957年斩获f1世界冠军，留下深刻赛道记忆。

本次重返f1，不仅是品牌精神的延续，更是我们全球性能战略与技术创新布局的重要组成部分。

我们將以f1为核心驱动，全面推动高性能產品研发，加速布局北美、中东及亚洲等关键高端市场，强化全球品牌影响力。

未来，我们將在竞技表现、品牌传播与文化资產共创三大方向同步发力，致力於在成绩与商业双重赛道上，重塑属於玛莎拉蒂的荣耀与格局。

玛莎拉蒂汽车公司

义大利 · 摩德纳

2016年12月

各大自媒体第一时间转发公告，標题一篇比一篇猛：

华资控股f1车队，年投入30亿 ！

凌远再出手！全资拿下威廉士车队，时隔60年，三叉戟回归f1！

汉密尔顿 维斯塔潘，顶配阵容签约成功，f1格局要变了？

网友热评区几近失控：

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