什么？我重生就欠了4000亿 第244章 育碧来电

当戴姆勒发布公告確认星瀚集团成为其最大单一股东的消息后，各大媒体和社交平台瞬间炸开了锅。

热搜话题

#凌远收购戴姆勒股份#

#星瀚集团成戴姆勒最大股东#

#星瀚集团与戴姆勒合作新布局#

网友们对此议论纷纷：

“臥槽！戴姆勒啊！奔驰的母公司，全球豪华车巨头，居然被我们华国企业拿下了15%的股份？这也太猛了吧！”

“星瀚集团又不是上市公司，哪来的这么多钱？这得多少资本才能在二级市场收购戴姆勒15%的股份？”

“我算了下，按照现在的价格，要140亿美元，才能收购戴姆勒15%的股份。”

“真·国之骄傲！咱们的企业不止做代工，现在直接参与全球顶尖豪华车的核心布局了！”

“先收购股份，再合作新能源技术。星瀚这招高，未来新能源车可能直接联手奔驰。”

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与此同时，一些理性的声音也在热议中出现：

“15%只是单一最大股东，並不是控股权，大家冷静点。但能拿下这个份额，星瀚的资本实力真的强。”

“希望这种投资不是单纯的財务操作，而是真能带动技术进步，造福华国的汽车工业。”

在欧美主流媒体中，这一事件同样引发了广泛討论。《纽约时报》、《金融时报》、《彭博社》等纷纷报导：

《纽约时报》：“华国企业巨资入股戴姆勒，国际资本市场格局再生变数。”

《金融时报》：“星瀚集团成为戴姆勒最大单一股东，这是否会影响戴姆勒的独立性？”

《彭博社》：“凌远的星瀚集团：从资本运作到行业布局。”

全球社交媒体上，不同地区的网民对此事也议论纷纷：

“华国企业真的崛起了，能和德国工业巨头坐在同一桌谈合作。”

“希望戴姆勒的品牌价值不会因为这种资本介入而受到影响。”

“新能源和自动驾驶领域的全球竞爭，看来华国是认真的了。”

这场交易不仅在网民中掀起风潮，也引发了行业分析师的深度解读。

彭博新能源財经的分析师指出：“星瀚集团的投资意图非常明確。”

“通过成为戴姆勒最大单一股东，星瀚不仅能获得资本回报，更重要的是，它可以利用戴姆勒的技术资源，优化自己的新能源车生產线。”

一位行业专家进一步分析道：“戴姆勒在豪华车市场的品牌积累和技术沉淀，与星瀚新能源集团的能力形成了高度互补。”

“这笔交易可能让戴姆勒的新能源业务得到发展，同时星瀚的汽车厂也將受益於戴姆勒的动力总成和自动驾驶技术。”

一名分析师指出，星瀚集团的投资表明华国企业正全面加速向全球市场渗透，尤其是在新能源车和自动驾驶技术方面。

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