全球冰封：我的别墅成了安乐窝 第290章 雪地车的改装

第二天清晨，翡翠别墅的院子里，积雪被清理出一片开阔地，五辆深灰色的轻卡整齐停放着。

车身上还沾着之前停放时留下的积雪，车门上的锈迹在晨光下格外明显。

几名穿着厚棉衣的学生正围着车辆打转，手里攥着扳手、螺丝刀，还有卷起来的改装图纸，眼神里带着紧张和期待。

这是林风从附近找回来的，这里靠近郊区，很多地方都有停放这种轻卡，去找了几辆看着还不错的拿了回来。

王玥站在最中间的一辆轻卡旁，指尖捏着昨晚熬夜画好的详细改装图，正弯腰核对车辆底盘的尺寸。

图纸上用不同颜色的笔标注着改装部位：发动机、履带、货舱、驾驶室，每一处都标着精确的参数，连螺丝的型号都没落下。

看的出来，她为了今天的改装，做了充足的准备。

林风刚吃完早饭，端着没喝完的热粥走到院子里，哈出的白气在冷空气中很快消散。

他看到这忙碌的场景，加快脚步走过去，粥碗边缘的热气拂过指尖，带来一丝暖意。

“开始弄了？”

林风走到王玥身边，目光扫过图纸上密密麻麻的标注，“昨晚没少熬夜吧，图纸画得这么细。”

王玥直起身，揉了揉有些发酸的腰，把图纸递到林风面前：“不画细点容易出错，这五辆轻卡是咱们主要的运输工具，改装出问题可不是小事。”

“你看这里，”她手指点在图纸上发动机的位置，“这五辆轻卡的原厂发动机都是2.0L自然吸气的，功率不够，深雪阻力大的时候容易熄火，爬陡坡更是费劲，必须换成2.8t涡轮增压柴油发动机，扭矩更大，才能扛住雪地的阻力。”

林风低头看着图纸上标注的发动机参数，眉头微挑：“2.8t的涡轮增压柴油发动机？咱们有吗？之前收的机械零件里好像没见过这种型号。”

“没有也没关系。”

王玥摇了摇头，转身指向西边的方向。

“不过我昨天用望远镜观察的时候，看到西边三公里外有个废弃的货运停车场，里面停着不少重卡，那种车常用2.8t的涡轮增压柴油发动机，咱们可以去拆下来。”

她顿了顿，又补充道：“拆的时候注意点，发动机比较重，大概有三百多公斤，不过你有空间，拆下来直接收进去就行，不用来回搬运。还有，那停车场周围可能有游荡的丧尸，你去的时候多留意。”

林风把粥碗递给旁边一个路过的女仆，让她帮忙拿回厨房，然后抬手拍了拍身上的棉衣，语气干脆。

“行，我现在就去。拆发动机需要什么工具吗？比如扳手或者撬棍？”

“地下室有全套的汽修工具，你直接带着就行。”

王玥从口袋里掏出一张简易地图，上面画着停车场的位置和大致布局。

“停车场最里面那几辆蓝色的重卡，大概率装的是这种发动机，你优先拆那些。”

林风接过地图，折好揣进兜里，回地下室取好工具后，走向雪地车：“等着，我尽快回来。”

雪地车的引擎发出低沉的轰鸣，缓缓驶出别墅院子，很快消失在远处的雪雾中。

王玥则回到轻卡旁，开始安排其他学生做准备工作，有的去空间里搬橡胶板和高锰钢板，有的则负责清理轻卡发动机舱里的灰尘和积雪。

大约一个小时后，雪地车回来了。

林风停稳车，推开车门下来，搓了搓冻得发红的手，然后意念一动，五个用黑色防水布包裹着的物体从空间里缓缓落在地上，发出沉闷的声响。

王玥赶紧带着两名学生跑过去，掀开防水布。

里面是五个银灰色的发动机，机身表面还沾着些许油污，但铭牌上清晰印着“2.8t涡轮增压柴油发动机”的字样，部件看起来完好，没有明显的损坏痕迹。

“就是这个型号！”

王玥蹲下身，手指划过发动机的缸体，仔细检查了一遍。

“没生锈，机油也没凝固，清理一下就能用。你找得挺快啊，没遇到麻烦吧？”

“还好，停车场里就三只普通丧尸，很快解决了。”

林风走到发动机旁，踢了踢旁边的一个零件箱。

“我还顺便拆了几个备用的滤芯和皮带，万一装的时候需要替换呢。”

王玥站起身，脸上露出一丝赞许：“考虑得挺周全。那咱们现在开始装发动机，先拆原厂的发动机，再装新的。你们几个，过来搭把手，用千斤顶把原厂发动机顶起来！”

旁边的四名学生立刻围过来，先在轻卡底盘两侧的横梁下方各垫了一块厚钢板，然后将两台 2 吨级的液压千斤顶分别放在钢板上，对准发动机两侧的底盘支撑点。

“慢点开阀，同步顶！”

王玥在旁边喊着，两名学生同时扳动千斤顶的压杆，液压杆缓慢升起，将原厂的 2.0L 自然吸气发动机稳稳顶离支架，直到发动机底部离地约 20 厘米时停下。

另外两名学生立刻拿过预先准备好的钢制支架，垫在发动机下方两侧，再慢慢松开千斤顶泄压，让发动机落在支架上。

这样既能避免千斤顶单独承重的风险，也方便后续拆管线。

接着，他们用套筒扳手拧松发动机与变速箱连接的螺栓，又用尖嘴钳剪断固定管线的扎带，小心地拔下油管、水管和电线接头，每拆一根就用标签做好标记。

拆完所有连接后，四名学生合力扶住发动机两侧，慢慢将它从支架上挪到地上，动作轻缓，避免磕碰到底盘零件。

换装新的 2.8t 涡轮增压柴油发动机时，他们先把发动机放在可移动的液压升降平台上，将平台推到轻卡下方，升高到与发动机舱对齐的高度。

王玥蹲在底盘旁，眼睛盯着发动机与变速箱的连接口，指挥着调整平台角度。

“再往左移 1 厘米，角度往下压一点…… 对，就是这个位置！”

确认接口完全对齐后，学生们先拧上两颗定位螺栓固定位置，再依次接上油管、水管和电线，最后用扭矩扳手将所有螺栓拧到规定力矩，确保连接牢固。

另一边，另外几名学生正忙着做橡胶履带。

按王玥给的尺寸，把橡胶板裁成 1.2 米宽的长条，再把高锰钢做的破冰齿直接焊在上面，不用算太精确的间距，差不多错开排列就行。

王玥走过去看了眼，见履带边缘剪得齐整，破冰齿也焊牢了，就点头：“行，继续做，做完直接装到车底支架上，卡住拧上螺丝就好。”

发动机和履带装得差不多时，王玥又带着人改进气口和预热件。

“进气口拉高到驾驶室顶，按图纸焊个简单的管子，里面塞个加热丝和滤网，防止吞雪。预热的零件直接装在发动机上，通电能用就行。”

学生们照着做，没一会儿就改完了，连密封胶都省了，只在接口处缠了圈胶带防漏风。

最后改货舱和驾驶室，王玥让学生们找了几块厚铁皮，把轻卡的开放式货斗围起来焊死，内侧随便贴了层保温棉，没管什么防水膜。

驾驶室的玻璃直接换成双层的，内侧贴了块电热膜，车窗下方焊了个简单的金属挡雪板，连边角都没打磨，只要能挡雪就成。

到第二天傍晚，五辆轻卡就改完了。

王玥绕着车走了一圈，敲了敲履带和货舱，对林风说：“试了下，发动机能启动，履带不打滑，货舱和驾驶室也能保暖，应付去农场的路没问题。”

林风看着改装好的雪地车，车身虽然看着有些粗糙，却透着实用的劲儿，点头道：“行，这样就够了，接下来开始动工挖别墅了。”