有了空间站肯定要登月造基地啊 第73章 星舰洪流

火星轨道，“天火港”超级船坞。

这座依托火卫二“福波斯”轨道建造的巨型钢铁巢穴，此刻正经历着前所未有的沸腾。

船坞内部，灯火通明如同白昼，无数工程机械臂如同巨神的臂膀，在真空与微重力环境下精准舞动，焊接的火花如同永不熄灭的星辰，映照着下方船台上那艘即将改变人类深空航行规则的庞然巨物。

“远航者号”。

人类历史上第一艘真正意义上搭载“人工重力”系统的深空星舰！

它的主体并非传统的筒状结构，而是一个巨大的、由高强度碳纳米管-石墨烯复合材料编织而成的环形结构体。

环体直径超过三百米，正以每分钟0.8转的稳定速度缓缓旋转。

环体内壁，是未来乘员的生活区、工作舱和生态循环系统。旋转产生的离心力，将在环内模拟出接近地球重力的环境，彻底告别深空航行中失重带来的生理困扰与效率低下。

舰艏艏连接着一个流线型的指令舱和巨大的聚变推进器阵列。舰艉艉则是能源核心与姿态控制区。

最引人注目的，是舰体中部环形结构外侧，如同镶嵌在星环上的钻石般排列的六组巨型银灰色模块——

林氏深空集团倾尽十年心血研发的“聚变之心”高密度能量核心！

它们并非传统的裂变电池或化学燃料堆，而是基于月球“节点-01”谐振原理深度优化、结合火星“中子嬗变”技术强化的微型化聚变反应堆阵列！

其能量密度是传统聚变堆的数倍，体积却大幅缩减，输出稳定可控，被誉为“聚变电池”。

它们将为“远航者号”提供澎湃而持久的动力，理论续航时间长达惊人的18个月！

足以支撑其深入小行星带核心，甚至探索木星卫星！

“远航者号”的下水仪式，吸引了整个太阳系的目光。

当巨大的船坞闸门缓缓开启，这艘承载着人类深空梦想的巨舰，在无数聚光灯和全息镜头的注视下，优雅地滑入深邃的宇宙空间时，整个地月火通讯网络陷入了短暂的寂静，随即爆发出震耳欲聋的虚拟欢呼！

“星舰纪元”，在这一刻，被赋予了全新的定义！

然而，“远航者号”仅仅是这场“星舰狂潮”的序曲！

紧随其后，华夏航天科技集团（CASC）在月球轨道“星际材料精炼中心”发布了划时代的“蜂鸟”级超高速穿梭机！

它摒弃了传统飞船的臃肿设计，采用流线型、近乎无工质阻力的“磁流体等离子鞘”构型，搭载了由中科院主导研发、基于“水盾”大气湍流抑制技术逆向突破的“时空褶皱引擎”原型机！

它能在特定加速轨道（如“深空之门”中门站或“星尘动脉号”的超级磁轨）的辅助下，将飞船短暂加速至接近理论极限的速度！

实现地球至火星的直达航行时间，从传统的数月，压缩至令人瞠目结舌的48小时！

“蜂鸟”的首次公开试航，如同一道撕裂星空的银色闪电，瞬间点燃了星际旅行的无限可能！

与此同时，航天集团（联合华夏多家国际巨头）的“巨鲸”级超重型物流舰也在火星“红岩”基地船坞完成最终组装！

这艘长度超过五百米的庞然大物，是纯粹的工业巨兽！

其设计核心只有一个：

运载量！

它拥有模块化、可扩展的巨大货舱，内部采用高效空间折叠设计和高强度磁悬浮货物固定系统。

其单次有效运载能力，突破了千吨级大关！

足以一次性运输一座小型空间站的核心模块，或支撑一座火星前哨基地半年的全部消耗！

“巨鲸”的首航，装载着由“泰坦熔炉群”冶炼的首批万吨级特种钛合金锭，缓缓驶向月球“星际材料精炼中心”。

它的身影，如同移动的钢铁山脉，宣告着太阳系内大规模资源运输时代的来临！

“远航者号”首航的日子终于到来。

目的地：小行星带主带核心区，进行为期三个月的深空环境适应性测试与资源勘探。

“开拓者号”护航舰的舰桥上，王凯一身笔挺的赤星舰队指挥官礼服，肩章上的将星熠熠生辉。

他透过舷舷窗，看着缓缓驶入编队序列的“远航者号”，那巨大的旋转环体在星光下流淌着冷冽而优雅的光泽。

他拿起通讯器，接通了“红岩”基地指挥中心。

“林总师，‘远航者号’首航编队准备就绪。

我代表赤星第一舰队，正式邀请您登舰，共同见证人类深空航行新纪元的首次跃迁。”

王凯的声音沉稳有力，带着一丝不易察觉的郑重。

指挥中心内，林晓月看着屏幕上王凯坚毅的面容和身后那艘象征未来的巨舰，微微怔了一下。

她想起月球静海的穹顶，想起火星极地的寒风，想起无数个并肩作战的日夜……

以及那个在生死边缘，将氧气推给她的瞬间。

她没有犹豫。

“荣幸之至，王舰长。”

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