50年代：从一枚储物戒开始 第490章 核弹翻新 航母打蜡 卫星除尘

第490章 核弹翻新 航母打蜡 卫星除尘

在我国的历史上曾经购买过4艘航母，它们分别是墨尔本号、明斯克号、基辅号和瓦良格号。

其中最早购买的一艘就是墨尔本号，当时了3000万美元，买来的时候墨尔本号上的所有设备都已经拆除，就剩余一个空壳子。

即使如此，m国当时也派出了工程师，全程监控拆除过程，不允许咱们将其修复后使用。

就是世界各国都在看咱们的笑话，觉得咱们3000万美元买回来一堆废铁的时候，意外的惊喜出现了。

隐藏在墨尔本号的甲板下面的蒸汽弹射器和阻拦索居然没有被拆除，这可是航母上面的舰载机相关的核心设备。

有了这两样东西，咱们在航母的设计方面就前进了一大步，有现成的样本拆解研究，比凭空研究不知道容易了多少倍。

其实这正是咱们的目的，有小道消息说，这就是3000万美元天价的原因。

双方在之前的交易谈判时就已经谈好了，只要这两样东西运回去，3000万就3000万，但事后双方对此都予以否认。

孙志伟觉得小道消息十有**是真的。

咱们家八十年代外汇那么紧张，却要3000万美元买一堆废铁回去，这是把上面的决策层都当成傻子了？

觉得别人傻的时候，先想一想自己傻不傻。韬光养晦，大智若愚罢了。

只是孙志伟依旧觉得3000万美元太贵了，这可是即将废弃的航母，澳洲议会和海军都恨不得立即甩掉这个灾星。

而退役一艘航母哪有那么简单，航母里面含有大量的防火石、燃油管道中的残余油料、有毒润滑油等有害物质。

如果将一艘航母废弃，丢在海里不管，它很快就会污染大面积的海域。

如果正经的无害拆解一艘常规动力航母，其费用可能要高达上亿美元，

如果要拆解的是一艘核动力航母，那费用就更加可怕了。

2013年纽波特纽斯造船厂开始拆解世界上第一艘核动力航母：企业号，预期拆解所需时间为十年，拆解费用预算15.5亿美元。

后来据说为了省钱，打包给了一家私人公司，预期5年，合同金额5.36亿美元。

可企业号航母当年建造的成本也才6.5亿美元啊。

所以，孙志伟才觉得3000万购买墨尔本号贵了，不但不该给钱，还要找他们要钱才对。

他以前还有一个身份，这次似乎能派上用场了。

当年，他在纽波特纽斯市诺福克海军基地，收购尼米兹号航母上的破损战机时，曾经使用过一个身份：《西点物资回收公司》经理乔治·威尔森。

当时，他可是连《西点物资回收公司》的公司名都注册下来了。

但他后来一直没有再使用过这个身份和公司，所以这些年也没有进行过报税，现在，估计公司已经被州政府注销了。

不过没关系，当初公司注册的时候，用的也不是他的名字，对他乔治·威尔森的身份没有影响。

现在有需要了，还可以再注册一个同名的公司，在美国开公司特别简单，只要给钱，律师会帮你将一切都处理好。

已经看清楚了墨尔本号情况的孙志伟重新回到车上，开始返回堪培拉市。

因为澳洲的军部和议会等政府部门都在那里，他需要去搞定他们才能顺利的开始交易。

第二天，回到堪培拉市区，他找了一间距离议会大厦很近的酒店入住，使用的就是乔治·威尔森的身份开的房间。

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