50年代：从一枚储物戒开始 第229章 上船

第229章 上船

孙志伟将电话递给了船长，船长接过电话之后，听到到了对面霍先生的吩咐，脸上露出诧异的表情，还抬头看了他一眼。

对船长的疑惑，孙志伟并不准备给他解惑，只是脸上挂着合体的微笑，静静的看着。

过了一会，船长挂了电话，孙志伟才笑着上前大声道：

“船长，我看大家这几天都很辛苦，现在也忙完了，就等明天出发了，不如今晚我请所有人到《东方巴黎》happy一晚吧！”

附近听到孙志伟说话的船员们一个个眼睛都亮了，曼谷的《东方巴黎》可是出了名的好地方，每个人一晚没个几千块都玩不下来。

当然，他们指的是港币。事实上，几千块只能喝喝酒唱唱歌，动真格的话没有5位数根本不可能。

整个‘丽莎号’也就22名船员，一人一万港币也才不到10万英镑，为了让自己行事方便，他并不介意多出去10万镑。

收购粮食了他340万镑，粮食卖给霍先生要收他350万，这10万就出在里面，自己不亏本就可以了。

他直接取出10万镑钞票丢给船长，然后跟着他们一起下了船。

就在船员们兴高采烈的直奔曼谷市区的时候，孙志伟开始了今天的行动。

与此同时，在汇丰银行，他多了一个私人账户，账户里已经汇入了350万英镑。

霍先生是个实诚人，东西都确认收到了，不会真的等到港再给钱。

离开码头后，孙志伟直奔已经空了的仓库，从角落里掀起遮挡物，然后顺着地道到达机场地下。

过了这几天，机场的b52并没有再减少，应该是负责专场运输的飞行员只有那么一批，现在运飞机回国内，或者在回来的路上。

美国的大兵们待遇可没有多好，别指望他们能有多敬业。

正常飞一趟一两天的航程，还要算上飞行员返回和休整的时间，能半个月跑一趟就算勤快了。

而且飞行员返回还要看乘坐什么返回，如果能顺路搭乘来泰国的运输机，你还可以快一些。

事实上现在大多数飞机都是飞美国，很少有回来的，大概率那些飞行员要乘坐战舰回来，那耗费的时间就长了。

别指望他们能乘坐民航返回，军部不可能出这个机票钱。

机场中，停机坪上的16架b52，依然散乱的停放在停机坪的角落里。

现在没了战斗任务，整个机场闲的不行，其实也跟放羊了一样。

除了偶尔白天有返回美国的飞机起飞，其他时间跑道都是空的，塔台晚上连个值班的人都没有。

更别说维护飞机的修理车间了，里面一个鬼影子都没有。

事实上，维修车间已经有好几天没人进来了。

因为最近，负责维修的工程师们都回美国过圣诞节去了，他们估计要明年1月中旬才会回来。

孙志伟已经看中了停机坪中的两架，和维修车间里被拆开的两架。

他早就已经估算过了，b52空重83.25吨，机身材料实际占体积最多不到50个立方。

以他现在5000多方的空间体积，完全可以装下上百架b52。

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