F1：开局车王教我开赛车 第294章 裂痕与握手

安全车的顶灯熄灭，在第55圈的最后一个弯角，退入了维修通道。

英特拉格斯赛道瞬间从沉睡中苏醒。

引擎的轰鸣撕裂了黄昏的宁静，像一群被释放出牢笼的钢铁猛兽。

维斯塔潘的反应快得像一道闪电。

安全车消失的瞬间，他的红牛赛车就像被弹射出去一样，死死咬住汉密尔顿的尾流。进入主直道，他毫不犹豫地向左侧抽出，轮胎在极限边缘尖啸。汉密尔顿试图防守，但维斯塔潘的赛车带着一股不容抗拒的气势，在1号弯前完成了超越。

P1，红牛夺回了属于他们的位置。

就在所有人的注意力都集中在头两名的神仙打架时，一股更深的暗流在他们身后涌动。

维特尔，驾驶着另一台红牛赛车，利用前车缠斗的机会，展现出了惊人的速度。他像一条滑溜的鱼，在重启的混乱中找到了最佳路线。

林逸风刚守住1号弯的内线，就从后视镜里看到那台红牛赛车以一个不可思议的角度切了进来。

“他在攻击！”奇亚帕在无线电里发出了警报。

太晚了。

维特尔的轮胎更新，抓地力更强。他几乎是贴着林逸风的侧箱，在2号弯强硬地挤占了位置。林逸风被迫走上更脏的外线，赛车出现了一丝滑动。

就这零点几秒的迟疑，连带着勒克莱尔也受到了影响。德国人，在勒克莱尔调整车身姿态的空隙，完成了双车超越。

电光石火之间，法拉利双车从P3、P4掉到了P4、P5。

维特尔，升至P3。

那个曾经因林逸风的崛起而出走的德国人，此刻正把尾翼对着他。

弗雷德里克·瓦塞尔的办公室里，空气仿佛凝固了。他看着屏幕上法拉利的位置掉落，拳头捏得发白。刚刚那句“带回积分”的命令，现在听起来像个笑话。

赛道上，林逸风的心跳平稳。他进入了“冰人Ethan”模式。被超越的愤怒被瞬间压缩、计算、转化为纯粹的数据流。

轮胎状况、燃油负载、前方维特尔的走线……一切都在他脑海中飞速运转。

但一个更危险的数据点，是身后那台同款的SF90赛车。

勒克莱尔就在他身后不到半秒的位置，DRS的激活区近在眼前。

他知道，勒克莱尔不会满足于P5。那不是他的风格。

第59圈，第60圈……第65圈。

两人如同被一根无形的线牵引着，在赛道上进行着无声的拉锯。勒克莱尔一次次尝试贴近，林逸风则一次次利用更丰富的经验和对赛车极限的精准控制，守住每一个可能的攻击点。

直到第65圈的1号弯。

勒克莱尔再一次利用了尾流，这次他比之前任何一次都更晚刹车。他的赛车几乎是锁死着轮胎，以一种决绝的姿态狠狠扎进了1号弯的内线。

林逸风没有强行关门。他似乎看到了那双燃烧着火焰的蓝色眼睛，哪怕只是在想象中。他知道，如果自己强行并线，结果只会是两败俱伤。

他让出了位置。

勒克莱尔升至P4，林逸风掉到P5。

“很好，夏尔。保持这个节奏。”勒克莱尔的工程师里德在无线电里鼓励着。

林逸风的频道里一片死寂。奇亚帕似乎不知道该说什么。

进入赛纳S弯，紧接着是库尔瓦杜索尔弯，然后是漫长的Reta Oposta大直道。

这是林逸风的机会。

法拉利的引擎在巴西的高原上咆哮，尾速是他们的优势。

“DRS, DRS, you can use DRS now.” 奇亚帕的声音适时响起。

林逸风的手指按下了方向盘上的按钮，尾翼应声张开，空气阻力骤减。他的赛车像脱缰的野马，速度瞬间暴涨。

他从勒克莱尔的左侧，也就是赛道的外线，快速接近。

两台法拉利赛车，在主直道上并驾齐驱。红色的幻影在夕阳下几乎融为一体。

第66圈，这是决定性的一圈。

林逸风占据着外线，他的车头已经稍稍领先于勒克莱尔的侧箱。按照赛车世界的君子协定，他已经拥有了这条线路的权利。

弯角越来越近。

勒克莱尔没有丝毫退让。他死守着内线，甚至为了防止林逸风切入，他的行车线开始向外侧，向林逸风的位置挤压。

“他要挤我！”

这个念头在林逸风脑中一闪而过。他下意识地向外侧再修正了一点方向盘，但赛道边缘的草地已经近在咫尺。

他没有收线，他相信队友会按照协定留出最后的空间。

勒克莱尔也没有收线，他坚信自己能守住这个位置。

“砰！”

一声沉闷但清晰的撞击声，通过碳纤维单体壳传遍了林逸风的全身。

他的右前轮，擦碰到了勒克莱尔的左后轮。

高速之下，最轻微的接触也是灾难性的。

林逸风感觉方向盘猛地向左一扯，一股巨大的力量瞬间夺走了他对赛车的所有控制。右前悬挂断裂，轮胎脱飞出去，他的赛车像一头失控的公牛，直直地冲向了护墙。

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