崇祯：30年不上朝 第270章 水了一章

王徵的眼睛几乎粘在书册上，不由自主的念道：

“天启蒸汽车，钢铁为体，炉火为引，蒸汽为力。

走行部：采用“十轮” 式，由一导轮轴（二动轮）、三动轮轴（六动轮）组成。这种轮式结构使得机车在运行时具有较好的稳定性和牵引力。

锅炉产生蒸汽，通过燃烧燃料将水加热成蒸汽，为机车提供动力。由钢板制成，内部设有各种管道和受热面，以提高热效率。

蒸汽机，利用锅炉产生的蒸汽在气缸内膨胀做功，将热能转化为机械能，通过与蒸汽机车各动轮相连的连杆机构带动机车动轮转动。

操纵系统：包括各种操纵杆、阀门和仪表等，车夫通过这些设备控制机车的运行速度、方向和制动等操作，确保机车安全、准确地行驶。”

读完简介，王徵眨了眨眼，表示没看懂，但他的求知欲更加旺盛，继续看了下去：

“天启飞机一号：采用单座双翼设计，机翼略微下垂，前部配有双升降舵（前翼），后部配有双向舵。

两片外型相同的上下机翼由垂直支撑柱和对角线拉力钢线连接，翼展4丈，弦长一丈五分。上下机翼的前梁、垂直支撑柱、对角线拉力钢线三者构成衍架结构，以提供强度和稳定性。

机翼的直线部分采用云杉木，机身上的金属配件由钢制成，机翼上下翼板使用平纹细布，发动机的核心部件采用坚硬的铝铁框架，配有铸铜活塞和链轮链条传动装置。

动力系统采用四缸水冷式汽油发动机，动力通过链条和齿轮传送到两副反向旋转，安装在机翼后方的推进式螺旋桨上。

操纵系统采用“机翼翘曲”技术，通过操纵机构使一侧机翼产生翘曲和扭转来控制滚转。

前置升降舵负责俯仰控制，尾部方向舵控制偏航，三轴姿态控制初步成形。”

看完这些，王徵感觉自己是个白痴，硬着头皮翻页，看后面的内容：

“天启汽车：动力系统：采用单缸四冲程汽油发动机……”

看到这，王徵给崇祯磕了个头：“陛下，臣愚钝，是真心看不懂！”

崇祯无语：

“谁让你上来就看中间往后的内容了，你从第一页看起。”

王徵闻言又磕头，随后打开书册第一页，只见上面写着：

“天启纺纱机：

材料：

框架与支架：采用木材制作，如橡木、榆木等，支撑起纺纱机的各个部件，同时也便于加工和组装。

锭子与锭杆：由金属制成，如铁、铜等具有较好的耐磨性和刚性的金属，能够保证锭子在高速旋转时的稳定性和精度，确保纱线的加捻质量。

转轮与转轴：转轮和转轴采用金属材料，如铸铁或钢。铸铁具有良好的铸造性能，可以制成各种复杂的形状，而钢则具……

结构：

锭子系统：纺纱机的核心部件之一，由锭杆和锭子组成。锭杆是一根……

传动系统：包括手摇大转轮、绳套、带有小转轮的转轴等。手摇大转轮通……

绳索与皮带：传动用的绳套和皮带一般使用天然纤维材料制成，如麻绳、皮革……

其他部件……”

王徵配合着图片和文字，对照着细细看了，喜道：“陛下，这个臣能看懂！而且随时可以制作出来。”

崇祯笑道：“你看看第四页的蒸汽机，能不能看懂和制作！”

王徵闻言脸色一紧，赶忙翻页，只见上面写着：

“天启蒸汽机：本机器主要由以下部分结构组成：

汽缸：是蒸汽推动活塞做功的场所，活塞在汽缸内做往复运动。

活塞：与汽缸内壁紧密配合，在蒸汽压力作用下在汽缸内移动，通过连杆等机构将力传递出去。

曲柄连杆机构：将活塞的往复运动转化为轴的旋转运动，使蒸汽机能够输出旋转动力，用于驱动其他机械装置。

滑阀配汽机构：控制蒸汽进入汽缸的时间和流向，使蒸汽能够按照一定的规律进入汽缸，推动活塞运动。

飞轮：安装在输出轴上，利用其转动惯量储存能量，使输出的旋转运动更加平稳。

冷凝器：与汽缸分离，通过管道与汽缸相连，用于将做功后的蒸汽引入并冷却凝结为水，使汽缸内……

材料：

汽缸：使用铸铁制造，保证汽缸的强度、密封性和耐磨性。

活塞：用青铜制成，表面经过精细加工后，安装牛皮材质的活塞环，以达到密封性。

连杆和曲柄：多采用优质的钢材锻造而成，以承受运动过程中的巨大作用力……”

王徵看了一会儿，感慨道：

“陛下，能看懂，但制作……可能要耗时良久！具体时间不好说，主要是臣不知道工匠的能力。”

崇祯闻言大喜：

“好！能制作就好。若是能制作蒸汽机，那后面的器械也能制作！

你看看第七页的天启蒸汽水车！”

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