穿在1977 第859章 有得聊！

今天的飞机餐还不错，并没有因为过年而敷衍，一只铝制饭盒，里面是午餐肉配热干面，还有一颗水煮蛋。

对于这样的飞机餐，陈凡还是挺满意的，可惜有些外国人不喜欢，非要吃什么面包，结果就因为有些地方做出来面包不正宗，吃一口掉两口，就被上级领导否决。

所以现在香港美心、应该正在与内地就办合资航空食品厂的事情、展开谈判吧？

说来也是可怜，京城航空公司要开辟国际航线，结果国外航空公司提出要求，必须提供符合他们标准的飞机餐，一日达不到标准，国际航线就一日不开通。

嗯，这里说的就是中美直航。

虽然第一条真正的中美直航航线，是在明年一月份才开通，但这种超长距离航线，怎么能不提前安排试航呢？

所以就有了这个国际航线的麻烦事。

本着原则性的问题不退让、小问题都满足的谈判底线，民航局自然同意了美方的要求。

而且说实话，人家的要求也确实不过分，国际民航有自己的规则，既然你想要加入进去，就得按照人家的要求来。

当时国内也不是没有外国航空公司进入，别的不说，一条飞小本航线的小本航空，和一条飞欧洲航线的瑞士国际航空，就是其中的佼佼者，也是最有可能成功合作的“好盆友”。

本着就近不就远的中心思想，民航局先找了小本航空。

但小本子提出来的条件是，无论任何情况下，小本子的飞机到了国内机场，必须优先起降。

当时民航局的人起身就走，谈都没谈，只留下两个字，“免谈”。

后来他们又去找瑞士国际航空公司，可瑞航提出的条件也没好到哪里去。

建航空食品站大约需要400万美元，这笔资金他们可以提供，但要计收高额利息。

除此之外，食品公司的利润，他们还要一半！

这么苛刻的条件，民航局哪能答应？

否则那不成了冤大头，白给人家打工了么。

一家不成、两家也不成，折腾来折腾去，各个单位口子的人都在为这个航空食品厂的事情想办法。

这时香港新华社的社长王匡，想到了一个人，那就是香港美心公司的老板伍沾德。

老伍这个人，有才、也有心，加上美心是香港食品行业的龙头企业，对航空食品也不陌生，找他们应该没错。

后来证明，确实没找错。

经

过一段时间的谈判，美心方面也不计较一时的得失，顺利取得京城航空食品厂的合资资格。

这才有了国内第一家合资企业，“京城航空食品公司”。

陈凡吃着午餐肉和热干面，抿一口茅台，还从同机书友送的礼品里面，翻出来几截烤熟的熏肠和腊肉，美美地吃了一顿。

吃着美味的飞机餐，陈凡脑子里却想着，现在这个时间点，估计很快就要成立第一家合资企业了吧。

周正东还不知道又一个记录即将诞生，他端着饭盒，将盒子里的面条扒完，随后擦了擦嘴，说道，“中美之间正在就直航进行谈判，计划是在今年的5月1日，由泛美航空公司执飞第一班直航航班。

这么长的距离，肯定少不了飞机餐，而且是份量比较多的正餐，就是不知道，到时候是西餐还是中餐？”

陈凡抿完最后一口酒，将剩下的大半瓶茅台倒进自己的小酒壶里，撇着嘴呲笑了一声，说道，“以老美的优越感，绝对是西餐，保证不会有意外。”

周正东咂咂嘴，点头说道，“还真有这种可能。”

随即摇头叹道，“可惜，我的影响力只能在贸易领域有点作用，航空领域跟我连半毛钱关系都没有。”

陈凡将小酒壶放好，剩下的茅台空瓶子放到一旁，想了想说道，“我听说，民航局那边正在跟小本子谈判，要在京城建设一座航空配餐中心，老美很信任小本航空的质量，如果小本子不头昏，弄不好真有希望建成。”

周正东有些奇怪，“建成就建成，小本航空如今是全球满意度最高的航空公司，跟他们合作的话，内地也不吃亏。只不过，这件事跟我们没关系吧？”

周家没有食品方面的业务，如果非要说跟他们能扯上关系的事情，那就是卢家湾那边有家食品厂。

可是航空食品的要求非常高。

别的不说，就拿刚吃完的午餐肉配热干面加个水煮蛋举例，虽然很好吃，可实际上是不符合国际航空餐标准的。

航空餐的首要标准就是卫生安全，那热干面的芝麻酱，有合格证没有啊喂？还有那糊在一起的面条，我是搅呢还是不搅呢？

卢家湾食品厂出产的那些个熟食，提供给国内航线，说不定还可以，但供给国际航线的话，恐怕还远远不够格。

反正到现在，他们还没拿到可以出口美国的卫生许可。

这个周正东表示，真不是他的律所不给力，确实是美国方面的效率太低，而且对内地熟食的顾虑太多

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